Команда гонок Midnight Sun Solar
Midnight Sun Solar Rayce Car Team
Midnight Sun VIII , автомобиль команды 2005 года.
Учредил1988
ПринадлежностьУниверситет Ватерлоо
ПромышленностьГонки на солнечных автомобилях
Последняя модель автомобиляПолуночное солнце XII
Веб-сайтuwmidsun.com

Midnight Sun Solar Rayce Car Team — канадская гоночная команда по солнечным автомобилям, связанная с Университетом Ватерлоо в Ватерлоо, Онтарио. Основанная в 1988 году, команда Midnight Sun — студенческая организация, которая каждые два-три года проектирует и строит солнечный автомобиль для участия в двух соревнованиях по солнечным автомобилям: World Solar Challenge , проводимом в Австралии, и American Solar Challenge , проводимом в Соединенных Штатах.

Цель команды Midnight Sun — построить конкурентоспособный солнечный автомобиль, который продемонстрирует дизайн, инновации и командную работу студентов Университета Ватерлоо. Кроме того, они стремятся информировать общественность об устойчивых технологиях, а также исследовать возможности применения солнечной энергии для устойчивого будущего.

Справочная информация

Цели команды — повысить экологическую осведомленность, развить интерес к возобновляемым источникам энергии, информировать общественность об окружающей среде и принимать участие в местных общественных мероприятиях. Большая часть финансирования солнечных автомобилей поступает от внутренних и внешних спонсоров. [1]

Название «Полуночное солнце» происходит от полуночного солнца , природного явления, происходящего к северу от Полярного круга и к югу от Южного полярного круга в летние месяцы, когда солнце остается видимым 24 часа в сутки. Согласно теории, это явление будет поддерживать солнечные транспортные средства в рабочем состоянии в течение всего дня; делая солнечные автомобили более эффективными и экономичными для окружающей среды по сравнению с автомобилями на ископаемом топливе. [2]

В период Midnight Sun VII команда удерживала мировой рекорд Гиннесса за «Самое длинное путешествие на солнечном электромобиле». [3] Поездка проходила с 7 августа по 14 сентября 2004 года, автомобиль проехал в общей сложности 15 070 километров (9 360 миль) по Соединенным Штатам и Канаде. [4] Путешествие началось в университетском Центре Дэвиса, прошло через Ванкувер, Сан-Франциско, Хьюстон, Флориду, Вашингтон, округ Колумбия, Нью-Йорк и Галифакс, прежде чем завершиться на Парламентском холме в Оттаве.

В 2007 году солнечные автомобили заставили местных жителей звонить на радиостанции, сообщая, что это НЛО, движущееся по шоссе, в двух разных случаях из-за его необычного дизайна. [5] Команда официально побила рекорд 26 августа, когда они пересекли границу из Калифорнии в Аризону. [6] Предыдущий рекорд был установлен Университетом Квинс, который проехал в общей сложности 7044 километра (4377 миль) в июле 2000 года. [7]

Хотя работа команды над автомобилем не является частью школьной программы, некоторые студенты могут интегрировать классные проекты в клуб. Например, все студенты инженерных специальностей должны сделать выпускной проект; некоторые инженеры проектируют детали для автомобиля, представляют их на оценку, а затем устанавливают их. [8]

Тест-драйв Midnight Sun X в июне 2011 года.

История модели

Полуночное солнце I — Полуночное солнце V

Первым транспортным средством клуба был не солнечный автомобиль, а солнечный велосипед, названный Midnight Sun Zero, который команда представила тогдашнему премьер-министру Брайану Малруни . [9] Первый солнечный автомобиль команды, Midnight Sun I, был закончен в 1990 году и участвовал в гонке GM Sunrayce USA 1990 года (теперь известной как American Solar Challenge ), где занял 24-е место. [10]

Midnight Sun II участвовал в гонке Sunrayce 93, которая проходила из Далласа в Миннеаполис, и занял 33-е место. [11]

Midnight Sun III участвовал в гонке Sunrayce 95 из Индианаполиса в Денвер и занял 20-е место в общем зачете. [12]

Midnight Sun IV заняла 7-е место из 36 автомобилей в Sunrayce 97 и выиграла премию за технические инновации. [13] Midnight Sun выиграла премию, потому что стала первой командой, которая успешно реализовала передние обтекатели в форме паруса, используемые для улавливания бокового ветра.

Midnight Sun V занял 10-е место в общем зачете в Sunrayce 1999 и стал первой моделью, участвовавшей в гонке World Solar Challenge 1999 года, которая проводилась в Австралии. Он занял 25-е место в общем зачете в World Solar Challenge и выиграл «Battler's Award» за «преодоление большинства невзгод на пути к финишу». Двигатель автомобиля сломался примерно за 500 км до финиша, но, к счастью, команда из MIT одолжила им запасной двигатель. [14]

Полуночное солнце VI — Полуночное солнце X

Midnight Sun VI занял 3-е место на American Solar Challenge и 15-е место на World Solar Challenge. [15] Это также была одна из самых надежных моделей.

Midnight Sun VII занял 3-е место в American Solar Challenge 2003 года и получил награду за технические инновации за использование адаптивных обтекателей, которые улучшили ходовые качества. Позже автомобиль установил мировой рекорд по своему маршруту через Соединенные Штаты и Канаду. В настоящее время автомобиль выставлен для обозрения публики в здании Engineering 5 Университета Ватерлоо. [16]

Midnight Sun VIII занял 5-е место в общем зачете American Solar Challenge 2005 года и получил награду за командную работу. [17]

Midnight Sun IX был представлен 12 августа 2007 года и окрашен в черный и золотой цвета в честь 50-летия школы. Это первая модель с вертикальным сиденьем, что обеспечивает лучшую видимость и лучшую посадку для пятиточечного ремня безопасности. [18] Его ширина составляет около 1,8 м (5,9 фута), длина — 5 м (16 футов), а высота — менее 1 м (3,3 фута) — примерно размер Toyota Prius . Он способен развивать скорость до 115 км/ч от рассвета до нескольких часов после заката, [19] и занял 4-е место в общем зачете в гонке North American Solar Challenge 2008 года, в которой только 15 из 25 автомобилей добрались до финального этапа. [20] Midnight Sun IX занял 16-е место в общем зачете в гонке World Solar Challenge 2007 года и 2-е место в «классе Challenge Production». [21] [22]

Midnight Sun X может развивать максимальную скорость 130 км/ч и имеет крейсерскую скорость 80 км/ч. Эта модель имеет солнечные элементы SunPower A300, установленные для солнечной батареи автомобиля. Эти элементы являются одними из самых экономически эффективных солнечных элементов в мире на рынке, обеспечивая лучшее соотношение доллар/ватт. [23] Midnight Sun X занял 30-е место в World Solar Challenge 2011 года.

В феврале 2008 года команда была представлена ​​в программе «Злые зеленые машины» на канале Discovery. [24]

8-е поколение их солнечного автомобиля, MSVIII, было выставлено в Канадском музее науки и техники, расположенном в Оттаве, и с тех пор вернулось во владение команды. Солнечный автомобиль занял 5-е место в North American Solar Challenge в 2005 году. Титул лучшей канадской команды также был присвоен команде в North American Solar Challenge (NASC). [25]

9-е поколение их солнечного автомобиля, Midnight Sun IX (MSIX), было представлено на второй ежегодной ярмарке солнечной и природоохранной энергетики в Торонто. В 2007 году MSIX занял 16-е место в 2007 году на World Solar Challenge. Солнечный автомобиль занял 4-е место на North American Solar Challenge в 2008 году. Титул лучшей канадской команды также был присужден команде NASC. [26] [27]

Десятое поколение автомобиля, Midnight Sun X (MSX), участвовало в гонке Veoila World Solar Challenge 2011 года. [28] Он занял 30-е место в соревновании. [29]

Полуночное солнце XI, XII и XIV

В 2016 году Midnight Sun XI (11-е поколение) стал первым классом круизеров от Университета Ватерлоо. Он отмечен как переход от транспортного средства, основанного на эффективности, к транспортным средствам класса круизеров, ориентированным на потребителя. Транспортные средства класса круизеров имеют 4 колеса, одного пассажира вместе с водителем и полностью функциональные двери. [30]

В 2018 году 12-е поколение автомобиля (MSXII), второго класса круизеров от Университета Ватерлоо, стало первым канадским транспортным средством класса круизеров, которое завершило American Solar Challenge и заняло 3-е место. [31]

MSXIV — последний проект команды. Команда планирует принять участие в American Solar Challenge 2021 с MSXIV в апреле 2021 года. [32]

Достижения

ГодМашинаНазвание гонкиМестоНаграда
1997IVSunrayce7-йЛучшая канадская команда; Выиграла «Премию за технические инновации»
1999ВSunrayce10-й
1999ВВСК25-йЗанял 5-е место в категории «Вырезание»; получил награду Battler's Award за стойкость после отказа двигателя.
2001VIАСК3-йЛучшая канадская команда; «Sunrayce» стала «American Solar Challenge»
2001VIВСК15-й
2003VIIАСК3-йЛучшая канадская команда; Премия за технические инновации
20058-йНАСК5-йЛучшая канадская команда; «American Solar Challenge» стал «North American Solar Challenge»
2007IXВСК16-йЗанял 2-е место в классе «Вызов производства»
2008IXНАСК4-йЛучшая канадская команда
2011ХВСК30-й
2013ХФСГП7-йЛучшая канадская команда
2018XIIАСК3-йПервый канадский многоместный автомобиль, когда-либо прошедший ASC; Премия за упорство

Ссылки

  1. ^ «Автомобили».
  2. ^ https://stelr.org.au/wp-content/uploads/2019/08/Solar-Car-Challenge-Book-2019.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
  3. ^ «Автомобили».
  4. ^ "Guinness World Records". Архивировано из оригинала 2015-01-04 . Получено 2011-11-23 .
  5. ^ "Macleans.ca - канадский журнал с 1905 года".
  6. ^ http://www1.eere.energy.gov/solar/news_detail.html?news_id=8134%20Solar%20Car%20Sets%20Record%20Distance,%20but%20Tragedy%20Mars%20Related%20Tour
  7. ^ "SunWind - Солнечные автомобили и лодки". Архивировано из оригинала 2011-04-10.
  8. ^ "Macleans.ca - канадский журнал с 1905 года".
  9. ^ «Автомобили».
  10. ^ https://sites.google.com/a/uwmidsun.com/home/past-project [ мертвая ссылка ]
  11. ^ «Автомобили».
  12. ^ «Автомобили».
  13. ^ «Автомобили».
  14. ^ «Автомобили».
  15. ^ «Прошлые проекты — Университет Ватерлоо — Midnight Sun Solar Rayce Car Team».
  16. ^ «Автомобили».
  17. ^ http://www.midsun.uwaterloo.ca/www/about/history/%20Midnight%20Sun%20-%20History [ мертвая ссылка ]
  18. ^ «Новости региона Ватерлоо — последние ежедневные срочные новости». 22 июня 2023 г.
  19. ^ "Macleans.ca - канадский журнал с 1905 года".
  20. ^ «Автомобили на солнечных батареях скользят к финишной черте | CBC News».
  21. ^ «Автомобили на солнечных батареях скользят к финишной черте | CBC News».
  22. ^ «Автомобили».
  23. ^ «Бесплатный чип | Ставка бесплатно | Депозит Танпа с бесплатными фишками для бесплатной ставки» . 2 июня 2022 г.
  24. ^ http://www.bulletin.uwaterloo.ca/2008/feb/04mo.html%20UW%20Daily%20Bulletin,%20February%204,%202008 [ мертвая ссылка ]
  25. ^ "Статья YourOttawaRegion: Автомобильная выставка освобождает место для гонщика на солнечных батареях". Архивировано из оригинала 2012-06-02 . Получено 2011-11-23 .
  26. ^ «Автомобили».
  27. ^ «Прошлые проекты — Университет Ватерлоо — Midnight Sun Solar Rayce Car Team».
  28. ^ «Автомобили».
  29. ^ «Прошлые проекты — Университет Ватерлоо — Midnight Sun Solar Rayce Car Team».
  30. ^ «Автомобили».
  31. ^ «Автомобили».
  32. ^ «Автомобили».
  • Сайт Midnight Sun
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Midnight_Sun_Solar_Race_Team&oldid=1243747461"