Железная дорога Миддлсекс

Middlesex Railroad (позже переименованная в Boston Consolidated Street Railway ) была ранней компанией уличных железных дорог , которая работала в районе Бостона, Массачусетс, в середине девятнадцатого века. Она предоставляла услуги конных вагонов для пассажиров, путешествующих между Чарлстауном /нижним округом Миддлсекс и центром Бостона .

Middlesex Railroad была основана 29 апреля 1854 года актом законодательного собрания штата Массачусетс , а первоначальными учредителями были Аса Фиск, Ричард Даунинг и Дэвид Кимбалл. Первоначальный маршрут, предложенный для компании, представлял собой линию, проходящую от одной или нескольких точек в Сомервилле до площади Чарльзтаун (ныне Сити-сквер) в Чарльзтауне, затем продолжающуюся в Бостоне через мост Уоррена и проходящую до площади Хеймаркет, прежде чем вернуться в Чарльзтаун по мосту Чарльз-Ривер . ^[1] Сомервильская часть линии осталась нереализованной (права на строительство в этом городе в конечном итоге были переданы Somerville Horse Railroad), ^[2] но работа над частями маршрута в Чарльзтауне и Бостоне началась в октябре 1856 года, а 6 марта следующего года первый вагон был запущен от перевала Чарльзтаун-Нек до угла улиц Стиллман и Чарльзтаун (ныне Норт-Вашингтон) в Бостоне. ^[3]

В первые годы своего существования Middlesex не регистрировал прямых пассажирских перевозок, поскольку ее дорога была сдана в аренду компании Malden and Melrose Railroad, которая поставляла оборудование и управляла операциями. ^[4] Однако в конечном итоге Middlesex приобрела контрольный пакет акций компании Malden and Melrose, и в конце марта 1862 года последняя согласилась предоставить Middlesex сорокадвухлетний грант на исключительное использование ее путей. ^[5] В то же время компания вступила в аренду, ранее принадлежавшую компаниям Malden and Melrose, благодаря чему она дополнительно получила контроль над линиями железных дорог Medford и Charlestown, Somerville Horse и Boston и Chelsea. ^[6] Однако вскоре использование Boston и Chelsea было передано компании Lynn and Boston Railroad , в то время как эксплуатация Somerville Horse была в конечном итоге разделена с Union Railroad. ^[7]

К середине 1860-х годов Middlesex представляла собой одну из четырех основных трамвайных линий в районе Бостона, вместе с Metropolitan , Union/ Cambridge и South Boston . ^[8] В 1865 году компания сообщила о годовом количестве пассажиров в 2,8 миллиона (исключая пассажиров, подсчитанных арендодателями), которое увеличилось до 4,4 миллиона к 1875 году и 7,6 миллиона в 1885 году. ^[9]

В 1870 году Middlesex объединилась с Suburban Railroad Company, а десятилетие спустя она сделала то же самое с Medford и Charlestown. ^[10] Тем временем, в 1876 году аренда Somerville Horse была передана Союзу. ^[11]

В августе 1886 года Middlesex и Highland Street Railway договорились об объединении и создании Boston Consolidated Street Railway, президентом которой стал Чарльз Эдвард Пауэрс из Middlesex, а вице-президентом — Муди Меррилл из Highland. ^[12] После слияния новая компания стала второй по величине трамвайной компанией, работающей в Бостоне (после Metropolitan), а добавление линий Highland расширило деятельность на юг, в районы South End и Dorchester . ^[13]

В 1887 году West End Street Railway приобрела контрольный пакет акций Boston Consolidated в рамках своего генерального плана по объединению общественных трамваев Бостона в рамках одной компании. Железная дорога была официально объединена с West End 12 ноября того же года. ^[14]