B22 Бантам | |
---|---|
B22J Бантам | |
Роль | Сверхлегкий самолет |
Национальное происхождение | Новая Зеландия |
Производитель | Микро Авиация Новая Зеландия |
Статус | В производстве (2012) |
Количество построенных | Более 300 (2011) |
Micro Aviation B22 Bantam — новозеландский сверхлёгкий самолёт , разработанный и производимый Micro Aviation NZ из Гамильтона, Новая Зеландия , а позднее из Мандевиля, Новая Зеландия . Самолёт поставляется как полностью готовый к полёту самолёт. [1] [2]
Самолет соответствует правилам Международной авиационной федерации для сверхлегких самолетов, а также правилам BCAR Section "S" Соединенного Королевства. Он имеет подкосное высокопланное крыло , двухместную кабину с боковым расположением сидений , фиксированное трехопорное шасси и один двигатель в тяговой конфигурации . [1] [2]
Самолет изготовлен из алюминиевых труб, соединенных болтами , а его летательные поверхности покрыты парусиной Dacron . Его крыло размахом 9,03 м (29,6 фута) имеет площадь 15,1 м 2 (163 кв. фута) и поддерживается V-образными стойками и стойками jury . Двигатель установлен над кабиной на переднем конце главной килевой трубы. Стандартными двигателями являются двухтактный Rotax 582 мощностью 64 л. с. (48 кВт) и четырехтактный Jabiru 2200 мощностью 85 л. с. (63 кВт) . [1] [2]
Два самолета Bantam используются смотрителями национального парка Крюгера в Южной Африке . [3] [4] Общее количество произведенных самолетов превысило 300. [1] [2]
Всемирный справочник любительской авиации рассмотрел Bantam и описал его как «простой практичный самолет, отличающийся своей маневренностью, безупречной управляемостью и простотой обслуживания». [1] [2]
Данные Bayerl & Tacke [1] [2]
Общая характеристика
Производительность