Микроавиация B22 Bantam

Новозеландский сверхлегкий самолет

B22 Бантам
B22J Бантам
РольСверхлегкий самолет
Тип самолета
Национальное происхождениеНовая Зеландия
ПроизводительМикро Авиация Новая Зеландия
СтатусВ производстве (2012)
Количество построенныхБолее 300 (2011)

Micro Aviation B22 Bantamновозеландский сверхлёгкий самолёт , разработанный и производимый Micro Aviation NZ из Гамильтона, Новая Зеландия , а позднее из Мандевиля, Новая Зеландия . Самолёт поставляется как полностью готовый к полёту самолёт. [1] [2]

Проектирование и разработка

Самолет соответствует правилам Международной авиационной федерации для сверхлегких самолетов, а также правилам BCAR Section "S" Соединенного Королевства. Он имеет подкосное высокопланное крыло , двухместную кабину с боковым расположением сидений , фиксированное трехопорное шасси и один двигатель в тяговой конфигурации . [1] [2]

Самолет изготовлен из алюминиевых труб, соединенных болтами , а его летательные поверхности покрыты парусиной Dacron . Его крыло размахом 9,03 м (29,6 фута) имеет площадь 15,1 м 2 (163 кв. фута) и поддерживается V-образными стойками и стойками jury . Двигатель установлен над кабиной на переднем конце главной килевой трубы. Стандартными двигателями являются двухтактный Rotax 582 мощностью 64 л. с. (48 кВт) и четырехтактный Jabiru 2200 мощностью 85 л. с. (63 кВт) . [1] [2]

История эксплуатации

Два самолета Bantam используются смотрителями национального парка Крюгера в Южной Африке . [3] [4] Общее количество произведенных самолетов превысило 300. [1] [2]

Всемирный справочник любительской авиации рассмотрел Bantam и описал его как «простой практичный самолет, отличающийся своей маневренностью, безупречной управляемостью и простотой обслуживания». [1] [2]

Варианты

Б22Ж
Более мощная версия [5]
Б22С
Стандартная модель [5]

Технические характеристики (B22J Bantam)

Данные Bayerl & Tacke [1] [2]

Общая характеристика

  • Экипаж: один
  • Вместимость: один пассажир
  • Размах крыльев: 9,03 м (29 футов 8 дюймов)
  • Площадь крыла: 15,1 м2 ( 163 кв. фута)
  • Масса пустого: 215 кг (474 ​​фунта)
  • Вес брутто: 430 кг (948 фунтов)
  • Емкость топливного бака: 50 литров (11 британских галлонов; 13 галлонов США)
  • Силовая установка: 1 × Jabiru 2200 A, четырехцилиндровый, четырехтактный авиационный двигатель с воздушным охлаждением , мощностью 60 кВт (80 л.с.)

Производительность

  • Максимальная скорость: 150 км/ч (93 мили/ч, 81 узел)
  • Крейсерская скорость: 120 км/ч (75 миль/ч, 65 узлов)
  • Скорость сваливания: 55 км/ч (34 мили/ч, 30 узлов)
  • Скорость подъема: 3,4 м/с (670 футов/мин)
  • Нагрузка на крыло: 28,5 кг/м 2 (5,8 фунта/кв. фут)

Ссылки

  1. ^ abcdef Байерл, Робби; Мартин Беркемайер и др.: Всемирный справочник по любительской авиации 2011-12 , стр. 65. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ abcdef Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 , стр. 68. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  3. ^ "АВИАЦИОННОЕ КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ СТРАХОВАНИЯ", Страница 6, www.sanparks.org
  4. ^ «Рейнджеры KNP полетят, чтобы остановить бойню»
  5. ^ ab "Продукты". Microaviation.co.nz . Получено 1 августа 2012 г.
  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Micro_Aviation_B22_Bantam&oldid=1130953581"