Мичиганская автомобильная компания
| Тип компании | Железнодорожный транспорт, подвижной состав |
|---|---|
| Основан | 1864 |
| Основатели | Джон С. Ньюберри Джеймс Макмиллан |
| Несуществующий | 1892 |
| Штаб-квартира | , |
Michigan Car Company — производитель железнодорожного подвижного состава , расположенный в Детройте , штат Мичиган . [1] [2]
Michigan Car Company была организована в 1864 году Джоном С. Ньюберри (р. 1826) и Джеймсом Макмилланом (р. 1838) для производства железнодорожных вагонов для армии Союза . В 1873 году она перенесла свой главный завод в Гранд-Транк-Джанкшен. Ньюберри и Макмиллан также основали компании-поставщики, включая металлургический завод и Detroit Wheel Company.
Наряду с конкурирующей компанией Peninsular Car Company Чарльза Л. Фрира и Фрэнка Дж. Хеккера , Michigan Car был крупнейшим производителем в « позолоченном веке » Детройта. К 1890-м годам производители железнодорожных вагонов в Детройте заработали около 14,7 миллионов долларов дохода от производства автомобилей, автомобильных колес, крыш и ремонтных работ, наняв около 6000 рабочих. Средняя производительность составляла около 76 автомобилей в день. [3]
В 1892 году Michigan Car и Peninsular Car объединились, образовав Michigan-Peninsular Car Company , которая была крупнейшим производителем железнодорожных вагонов в Соединенных Штатах. В 1899 году она объединилась с дюжиной других более мелких фирм, образовав American Car and Foundry .
Генри Форд работал в компании Michigan Car с 1879 года. Чарльз Брэди Кинг был представителем компании с 1889 по 1892 год. [4]
Смотрите также
Ссылки
- ^ Michiganrailroads.com. "RRHX: История железных дорог Мичигана". Архивировано 30.04.2008 на Wayback Machine
- ↑ Мэй, Джордж С., Энциклопедия истории и биографии американского бизнеса, Bruccoli Clark Layman, 1990, ISBN 0-8160-2084-1
- ↑ Томас Клуг, «Железнодорожные вагоны, кирпичи и соль: промышленная история юго-западного Детройта до появления автомобилей», презентация, 5 ноября 1999 г., колледж Мэригроув, Детройт.
- ↑ Май, стр. 286.
