Мьяко (барк)
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | Мьяко |
| Владелец | Killick Martin & Company , Лондон |
| Строитель | Уильям Пайл, Сандерленд |
| Запущен | 15 апреля 1869 г. |
| Великобритания | |
| Владелец | Thomas Roberts and Sons, Лланелли, Камартеншир |
| Приобретенный | 24 июля 1885 г. |
| Испания | |
| Владелец | E Borbones, Барселона |
| Приобретенный | 1894 |
| Переименован | Асунсьон |
| Испания | |
| Владелец | Перес, Кастро и компания, Санта-Крус-де-ла-Пальмс |
| Приобретенный | 1908 |
| Переименован | Исла-де-ла-Пальма |
| Куба | |
| Имя | Исла-де-ла-Пальма |
| Приобретенный | 1912 |
| Судьба | Переоборудован в баржу |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Композитный барк |
| Тоннаж | 535 брт |
| Длина | 160,1 фута (48,8 м) |
| Луч | 30,1 фута (9,2 м) |
| Глубина | 17,1 фута (5,2 м) |
Miako , композитный барк , построенный Уильямом Пайлом в Сандерленде [1 ] на верфи № 181 для компании Killick Martin & Company , основанной капитаном Джеймсом Килликом , и спущенный на воду 15 апреля 1869 года. [2] Уильям Пайл также построил однотипное судно Miako, Osaka , для компании Killick Martin & Company, спущенное на воду 12 июля 1869 года. [3] Название Miako, сегодня пишется как Мияко, — это город, расположенный в префектуре Иватэ , Япония .
Уильям Пайл также построил «City of Adelaide» — старейший в мире сохранившийся клипер из двух, сохранившихся до наших дней (второй — « Cutty Sark») . [4]
Размеры Miako составляли 48,8 x 9,2 x 5,2 метра [160'1"×30'1"×17'1"], водоизмещение — 535 брутто-тонн, 516 небрутто-тонн. [4] [2]
Под управлением Killick Martin & Company у Miako было пять капитанов. Первым был капитан Уильям Андерсон, с 1869 по 1874 год, бывший капитан Challenger с 1874 по 1876 год Генри Кейп принял командование. Затем Уильям Найт с 1876 по 1879 год, а затем Фредерик Уильям Декстер с 1879 по 1883 год. Наконец, Джордж Альберт Кутанш с 1883 по 1885 год. [5]
Первый рейс Miako был в Иокогаму, Сан-Франциско, Сидней, Шанхай, Гонконг, Вампу, Буэнос-Айрес, Антверпен, а затем обратно в Лондон. [5]
На протяжении всей своей жизни она продолжала совершать разнообразные плавания, посещая невероятное количество портов, от перечисленных выше до Нью-Йорка, Порт-Элизабет, Сватоу, Амой, Самаранга, Батавии, Сайгона, Белфаста и Булони, перевозя грузы угля, риса, сахара, кокосового масла, кофе и конопли. [5]
Miako была продана 24 июля 1885 года Томасу Робертсу, Лланелли, Кармартеншир. Два самых быстрых перехода Miako были, когда она принадлежала Томасу Роберту. Из Маврикия в Мельбурн в 1890 году за 26,5 дней и из Мельбурна в Бостон в 1890-91 годах с переходом за 83,5 дня. Сообщалось, что она прошла 2200 миль за 9 дней. Оба эти перехода считались рекордными в то время. [5]
В 1894 году Miako's был продан E Borbones и J Borbones, позднее E Borbones из Барселоны, а ее название было изменено на Asunción. [4]
В 1908-11 годах она принадлежала Perez, Castro & Company и была зарегистрирована в Санта-Крус-де-ла-Пальмс, а в 1911 году — на Тенерифе. С 1908 года ее название снова было изменено на Isla de la Palma. [4]
В 1912 году судно было переоборудовано в баржу на Кубе, и его имя выпало из регистров. [4]
Ссылки
- ↑ Регистр британского и иностранного судоходства Ллойда. Издательство Cox and Wyman. 1869.
- ^ ab "Парусное судно MIAKO, построенное Уильямом Пайлом-младшим в 1869 году для Killick, Martin & Co., Лондон, Cargo". sunderlandships.com . Получено 28 мая 2019 года .
- ^ Лаббок, Бэзил (1984). Чайна клипперс . Лондон: Century. ISBN 0712603417. OCLC 60012071.
- ^ abcde MacGregor, David R. (David Roy) (1983). Чайные клиперы: их история и развитие, 1833–1875 (2-е изд., перераб. и расширен. изд.). Лондон: Conway Maritime Press. стр. 203–204 . ISBN 0851772560. OCLC 9997008.
- ^ abcd MacGregor, David R. (David Roy) (1986). Китайская птица: история капитана Киллика и основанной им фирмы Killick Martin & Company (2-е изд.). Лондон: Conway Maritime Press. С. 102–104 . ISBN 0851773818. OCLC 15024735.
Внешние ссылки
- Киллик Мартин и Компания ООО
- Северо-Восточные предания
- Город Аделаида
- Город Аделаида (жизнь на острове Собак)
- Королевские музеи Гринвича
- Брузелиус: флот Киллика Мартина и компании
