Миль Ми-28
Российский ударный вертолет

Ми-28
Ми-28Н ВВС России
Общая информация
ТипБоевой вертолет
Национальное происхождениеСоветский Союз / Россия
ПроизводительМил
СтатусВ эксплуатации [1]
Основные пользователиВоздушно-космические силы России
Количество построенных126 [2]
История
Изготовлено1982–настоящее время
Дата введения15 октября 2009 г. (Ми-28Н) [3]
Первый полет10 ноября 1982 г. [4]

Ми -28 ( по классификации НАТО «Havoc» ) — советский всепогодный, круглосуточный, военный тандемный двухместный противотанковый ударный вертолет . Это ударный вертолет без предполагаемых дополнительных транспортных возможностей, и он лучше оптимизирован для этой роли, чем вертолет огневой поддержки Ми-24 . Он несет одну пушку в подносовой барбете , а также внешние грузы, размещенные на пилонах под крыльями-коромыслами.

Разработка

Происхождение

В 1972 году, после завершения разработки Ми-24 , началась разработка уникального ударного вертолета с транспортными возможностями. [5] Новая конструкция имела уменьшенную транспортную способность (3 солдата вместо 8) и исключала кабину, чтобы обеспечить лучшую общую производительность и более высокую максимальную скорость. Улучшенные характеристики были важны для его предполагаемой роли борьбы с танками и вертолетами противника и прикрытия операций по высадке вертолетов. Первоначально рассматривалось много различных конструкций, включая нетрадиционный проект с двумя несущими винтами , размещенными с двигателями на концах крыльев (в перпендикулярной компоновке); и в одном сходстве с конструкцией американского ударного вертолета Lockheed AH-56 Cheyenne конца 1960-х годов с дополнительным толкающим винтом на хвосте. В 1977 году был выбран предварительный проект в классической одновинтовой компоновке. Он потерял свое сходство с Ми-24, и даже фонари были меньше, с плоскими поверхностями.

Проектные работы по Ми-28 начались под руководством Марата Тищенко в 1980 году. [6] В 1981 году были приняты проект и макет. Опытный образец (№ 012) совершил первый полет 10 ноября 1982 года. [6] Второй опытный образец (№ 022) был завершен в 1983 году. В 1984 году Ми-28 завершил первый этап государственных испытаний, но в октябре 1984 года ВВС СССР выбрали более совершенный Камов Ка-50 в качестве нового противотанкового вертолета. Разработка Ми-28 продолжалась, но с меньшим приоритетом. В декабре 1987 года было одобрено производство Ми-28 на «Росвертоле» в Ростове-на-Дону .

Ранний серийный Ми-24 был оснащен стрелой воздушных данных в качестве раннего испытания технологий Ми-28. Позднее несколько Ми-24Д были оснащены креплением обтекателя Ми-28 для проверки возможностей прицельно-пилотажно-навигационного комплекса, а другие имели переработанные фюзеляжи , которые очень напоминали будущий Ми-28, но с закругленными кабинами. [7]

В январе 1988 года первый прототип Ми-28А (№ 032) поднялся в воздух. Он был оснащен более мощными двигателями и рулевым винтом типа «X» вместо трехлопастной версии. Ми-28А дебютировал на Парижском авиасалоне в июне 1989 года. В 1991 году был завершен второй Ми-28А (№ 042). Программа Ми-28А была закрыта в 1993 году, поскольку он был признан неконкурентоспособным с Ка-50, в частности, он не был всепогодным.

Ми-28Н на выставке

Ми -28Н был представлен в 1995 году, обозначение N означает «ночь». Опытный образец (№ 014) совершил первый полет 14 ноября 1996 года. Его наиболее значимой особенностью является радар в круглом кожухе над несущим винтом, похожий на тот, что установлен на американском AH-64D Apache Longbow . Ми-28Н также имеет улучшенное тор-зрение и прицельное устройство под носом, включающее телевизионную камеру и FLIR . Из-за проблем с финансированием разработка была прервана. Второй прототип с улучшенной конструкцией винта был представлен в марте 2004 года на «Росвертоле». [ необходима цитата ]

Первый серийный Ми-28Н был передан армии 5 июня 2006 года. [ требуется цитата ] К 2015 году планировалось закупить 67 Ми-28Н, когда Ми-24 должны были быть полностью заменены. [ требуется цитата ] Завод «Роствертол» в 2012–2014 годах поставил отечественным и зарубежным заказчикам около 140 вертолетов Ми-28Н и Ми-35М , в 2015 году поставлено 28 вертолетов. [8]

ОКБ Миля также разработало экспортный вариант Ми-28Н, получивший обозначение Ми-28НЭ , и более простой дневной вариант вертолета Ми-28Д , созданный на базе конструкции Ми-28Н, но без радара и FLIR.

Производная пятого поколения, получившая название Ми-28НМ, находится в разработке с 2008 года. По словам тогдашнего генерального директора «Вертолетов России» Андрея Шибитова, критериями для модернизированного вертолета являются низкая радиолокационная заметность , увеличенная дальность полета, усовершенствованная система управления вооружением, некоторые возможности истребителя и скорость до 600 км/ч. [9]

В 2016 году российские СМИ сообщили , что для Ми-28Н разрабатывается новая усовершенствованная нашлемная система, предназначенная для отображения визуальной информации для наведения на цели в любом поле зрения. [10]

Дизайн

Ми-28 ВВС России

Ми-28 — ударный вертолет нового поколения, который выполняет функции партнера по классам «воздух-воздух» и «воздух-земля» для Ми-24 Hind и Ка-50 Hokum. Пятилопастной несущий винт установлен над средней частью корпуса, короткие, широкие, конические крылья с вооружением установлены в задней части средней части корпуса. Два турбовальных двигателя в гондолах установлены вдоль верхней части фюзеляжа с направленными вниз выхлопными трубами. Фюзеляж тонкий и сужается к хвостовой балке и носу. Он имеет тандемные, уступчатые кабины, пушку, установленную под брюхом, и неубирающееся трехопорное шасси с хвостовым колесом. Благодаря энергопоглощающему шасси и сиденьям экипаж может выдержать вертикальное падение со скоростью до 12 м/с. Ми-28 имеет полностью бронированную кабину, включая лобовое стекло, которое выдерживает попадание бронебойных пуль калибра 7,62 и 12,7 мм , а также осколков снарядов калибра 20 мм. [11]

Конструкция вертолета основана на традиционной конфигурации гондолы и стрелы с хвостовым винтом. Головка несущего винта имеет эластомерные подшипники , а лопасти несущего винта изготовлены из композитных материалов. Хвостовой винт спроектирован по схеме биплана с независимо управляемыми Х-образными лопастями. Новая конструкция полностью пластиковых лопастей несущего винта, выдерживающих попадание снарядов калибра 30 мм, установлена ​​на ночном ударном варианте Ми-28Н.

Ми-28Н с радиолокационной станцией и новыми носовыми датчиками

Самолет оснащен двумя тяжелобронированными кабинами , лобовым стеклом, выдерживающим попадание пуль калибра 12,7–14,5 мм, электроникой в ​​носовой части и узким хвостовым винтом (55 градусов) с пониженными шумовыми характеристиками . Самолет оснащен двумя турбовальными двигателями ТВ-3-117ВМ (т/н 014) мощностью 2200 л.с.

Хотя Ми-28 не предназначен для использования в качестве транспорта, у него есть небольшой пассажирский отсек, способный перевозить трех человек. Планируемое назначение этого — спасение экипажей сбитых вертолетов.

Ми-28Н оснащен нашлемным дисплеем для летчика. Летчик назначает цели штурману/офицеру вооружения, который приступает к стрельбе из оружия, необходимого для выполнения этой конкретной задачи. Интегрированная система наблюдения и управления огнем имеет два оптических канала, обеспечивающих широкое и узкое поле зрения, оптический телевизионный канал с узким полем зрения и лазерный дальномер . Система может перемещаться в пределах 110 градусов по азимуту и ​​от +13 до −40 градусов по углу места. [11]

Носовые датчики Ми-28

Ночной ударный вариант вертолета сохраняет большую часть конструкции оригинального Ми-28. Главное отличие — установка интегрированной электронной боевой системы. Другие модификации включают: новый главный редуктор для передачи большей мощности на ротор, новые высокоэффективные лопасти со стреловидными законцовками и управление впрыском топлива в двигатель. [11]

Пилот использует нашлемный целеуказатель, который назначает цель системе наблюдения и управления огнем штурмана. Затем штурман/офицер вооружения может применить управляемое оружие или пушки против цели. Система наведения следует за направлением глаз пилота. [11]

Российский военный вертолетный парк полностью переоснащен новыми очками ночного видения (ОНВ). Боевые вертолеты Ми-28Н Воздушно-космических сил (ВКС) России получили очки ночного видения семейства ГЕО-ОНВ1. [12]

Вооружение

Ми-28 оснащен установленной в подбородке башней НППУ-28 с 30-мм автоматической пушкой Шипунова 2А42 . [13] Он имеет селективный огонь и двойную подачу, что позволяет вести циклическую стрельбу со скоростью от 200 до 800 выстрелов в минуту. [14] Его эффективная дальность стрельбы варьируется от 1500 метров по наземным целям до 2500 метров по воздушным целям. Могут использоваться снаряды от осколочно-фугасных зажигательных (HEI) до бронебойных отделяющихся подкалиберных (APDS). Заявленная бронепробиваемость снаряда 3УБР8 составляет 25 мм RHA на расстоянии 1500 метров.

Пушечная установка Ми-28

Стандартным ракетным вооружением Ми-28Н является сверхзвуковая ракета 9М120 «Атака -В», которая использует наведение по радиолучу . Две стойки могут нести 8 ракет «Атака», что дает в общей сложности 16 ракет, хотя 8 «Атак» — более обычная нагрузка. [15] Существует четыре варианта ракеты «Атака» для различных задач. Вариант боеголовки 9М120 с тандемной осколочно-фугасной противотанковой (THEAT) боевой частью используется против танков, оснащенных динамической защитой (ERA) , ее заявленная пробивная способность составляет 800 мм катаной гомогенной брони (RHA) . [16] Термобарический вариант 9М120Ф используется против пехоты , зданий, бункеров и пещер. Вариант с расширяющейся стержневой боевой частью 9М120О используется против вертолетов. Все варианты имеют дальность 6 км. Усовершенствованная версия 9М120М имеет большую дальность стрельбы (8 км) и лучшую бронепробиваемость (900 мм катаной брони). [17] Все варианты используют систему наведения ракет SACLOS .

Неуправляемое оружие, такое как ракеты, может быть установлено на четырех пилонах под крыльями-укорочниками. Типичные переносимые ракеты — 122-мм (4,8 дюйма) С-13 , запускаемые из пятиракетных контейнеров Б-13 , и 80-мм (3,1 дюйма) С-8 , запускаемые из 20-ракетных контейнеров Б8В-20. [15] Ракеты С-8 и С-13, используемые Ми-28, обычно неуправляемые. В наиболее распространенной конфигурации можно ожидать 40 ракет С-8 или 10 ракет С-13. Обе ракеты имеют свои варианты, от кумулятивных боеголовок до термобарических боеголовок. С-8 имеет меньшую дальность и меньшую боеголовку, чем С-13, но компенсирует это числом. В настоящее время российские Воздушно-космические силы модернизируют свои ракеты С-8 и С-13 до ракет с лазерным наведением с предлагаемой системой «Угроза » («Угроза»). Ракеты, модернизированные в рамках проекта «Угроза», получили обозначения С-8Кор и С-13Кор соответственно. [18]

Ми-28 также может нести ракеты класса «воздух-воздух» Р-73 с ИК- наведением , ракеты класса «воздух-поверхность» Х-25 , а также авиабомбы массой до 500 кг. [19]

История эксплуатации

Россия

Первые серийные образцы Ми-28Н завершили заводские летные и испытания вооружения в конце мая 2006 года и были приняты ВВС России 5 июня 2006 года. [ необходима цитата ] Ми-28Н был официально принят на вооружение три года спустя, в октябре 2009 года. [3] Предполагалось, что Ми-28Н полностью заменит старый вариант Ми-24 в Вооруженных силах России к 2015 году. [ необходима цитата ]

В сентябре 2011 года шесть Ми-28Н ВВС России приняли участие в совместных российско- белорусских военных учениях «Щит Союза -2011» на полигоне Ашулук в Астраханской области , Россия . [3]

Для улучшения подготовки пилотов для Ми-28Н Министерство обороны России объявило о закупке до 60 учебно-боевых вертолетов Ми-28УБ к 2020 году. Для каждого подразделения, эксплуатирующего Ми-28Н, будет закуплено от четырех до шести Ми-28УБ. [ требуется ссылка ] Первая партия из 24 учебно-боевых вертолетов Ми-28УБ была заказана в апреле 2016 года, [20] а первые два серийных Ми-28УБ прибыли на авиабазу Торжок 16 ноября 2017 года. [21]

Во время российского военного вмешательства в гражданскую войну в Сирии Ми-28Н дебютировал в бою в 2016 году во время битвы за Пальмиру , когда несколько Ми-28Н российских воздушно-космических сил поддержали Сирийскую арабскую армию (САА) в их продвижении к городу. [22] Во время поддержки САА российские Ми-28Н нанесли удары по нескольким позициям Исламского государства с помощью неуправляемых ракет С-8 и противотанковых управляемых ракет 9М120 «Атака» . [23] [24]

Ми-28Н пилотажной группы «Беркуты» на форуме «АРМИЯ-2020»

В октябре 2016 года прототип модернизированного вертолета Ми-28НМ совершил свой первый полет. [25] Министерство обороны России заказало первую партию вертолетов Ми-28НМ в декабре 2017 года, не раскрывая количество заказанных вертолетов. [26] В марте 2019 года прототип Ми-28НМ был замечен в сопровождении Ми-24/Ми-35М во время боевого вылета над контролируемой повстанцами территорией на севере Хамы . [27] Сообщалось, что вертолет был отправлен в Сирию для прохождения испытаний в сложных погодных и климатических условиях. [28] 23 июня 2019 года Воздушно-космические силы России получили первые два серийных Ми-28НМ. [29] Месяц спустя, в ходе Международного военно-технического форума «АРМИЯ-2019», Минобороны России и Ростех подписали долгосрочный контракт на поставку 98 Ми-28НМ до 2027 года. [30] Новый контракт был подписан в августе 2022 года. [31]

Ми-28Н был задействован Россией во время вторжения в Украину в 2022 году . [32] The Times сообщила, что украинские силы успешно использовали систему Starstreak британского производства , чтобы сбить российский ударный вертолет Ми-28Н в начале апреля. [33] 26 апреля обломки Ми-28 были обнаружены украинскими силами за пределами города Гостомель в Киевской области . Вертолет, вероятно, был уничтожен во время битвы за аэропорт Гостомель . [34] 9 мая один Ми-28 был уничтожен к северу от Харькова , ударный вертолет с регистрационным номером RF-13654 стал третьей визуально зафиксированной потерей этого типа. [35] 16 мая еще один Ми-28Н с регистрационным номером RF-13628 был уничтожен в Харькове. [36] 12 июня 2022 года Ми-28Н был уничтожен, и его крушение было зафиксировано на видео украинскими войсками, экипаж вертолета погиб на месте крушения. [37]

18 сентября 2023 года украинская военная разведка заявила о налете на авиабазу Чкаловский , расположенную недалеко от Москвы . В ходе которого, по их словам, был поврежден хвостовой винт Ми-28Н. Согласно заявлению, он использовался для сбивания украинских беспилотников. [38]

6 августа 2024 года украинская СБУ заявила, что российский Ми-28 в Курской области был поврежден беспилотником FPV . СБУ заявила, что это первый успешный перехват вертолета в полете с использованием беспилотника. [39]

По состоянию на 16 сентября 2024 года блог Oryx визуально подтвердил, что с начала вторжения 2022 года одиннадцать Ми-28 были потеряны, а четыре повреждены. [40]

Ирак

В октябре 2012 года сообщалось, что Россия и Ирак могут подписать контракт на поставку оружия на сумму от 4,2 до 5,0 млрд долларов США, включая покупку 30 вертолетов Ми-28НЭ. [41] Сделка была подтверждена 9 октября. [ требуется ссылка ] Сообщается, что сделка была отменена из-за опасений Ирака по поводу коррупции, [42] но эти опасения были устранены, и министр обороны Ирака заявил, что «сделка продолжается». [43] По состоянию на декабрь 2015 года было поставлено 15 вертолетов Ми-28НЭ. [44]

Иракские Ми-28, как сообщается, впервые применили в бою в сентябре 2014 года, всего через несколько дней после прибытия в страну. Однако официальное подтверждение от иракского министерства обороны пришло только 30 октября того же года. [45]

Алжир

В июне 2010 года Алжир должен был разместить заказ на 42 вертолета Ми-28НЭ. [46] 30 августа 2016 года Алжир продемонстрировал первую партию вертолетов Ми-28НЭ по телевидению. [47]

Потенциальные операторы

Бангладеш

В конце декабря 2021 года сообщалось, что Бангладеш завершает межправительственную сделку (G2G) о покупке восьми Ми-28НЭ для ВВС Бангладеш с необходимым оборудованием, а также обучением эксплуатации и техническому обслуживанию. В конце 2021 года Министерство финансов Бангладеш одобрило выделение примерно 520 миллионов долларов США «В настоящее время 1 доллар США равен 80 бангладешским такам » на покупку 8 вертолетов «Атака или транспорт». Бангладеш тратит около 65 миллионов долларов США на каждый вертолет, что в 2 раза превышает его рыночную стоимость, и неизвестно, является ли он ударным или транспортным вертолетом. Вероятность покупки транспортного вертолета Ми-26 намного больше, чем ударных вертолетов Ми-28НЭ. Бангладешские или российские официальные лица не сделали никаких заявлений о сделке. В 2022 году российское агентство по продаже оружия «Рособоронэкспорт» опровергло сообщения СМИ о том, что Бангладеш приобрела ударные вертолеты Ми-28НЭ. [48] [49]

Индия

Индийские военные запросили модифицированный прототип Ми-28, оснащенный французской и бельгийской авионикой. Российские производители обсуждали, как удовлетворить эти требования. [50] В октябре 2011 года сообщалось, что американский AH-64D стал фаворитом, опередив Ми-28Н, чтобы удовлетворить потребность в 22 ударных вертолетах. [51] Индия заказала 22 AH-64E в 2015 году. [52]

Иран

В ноябре 2023 года заместитель министра обороны бригадный генерал Махди Фарахи заявил, что завершена разработка планов по присоединению ударных вертолетов Ми-28 к боевым подразделениям Вооруженных сил Ирана. [53]

Кения

В конце 2011 года Кения начала процесс приобретения 16 Ми-28 для своей 50-й воздушной кавалерийской дивизии, базирующейся в Эмбакаси. Они должны были быть поставлены 50-й воздушной кавалерийской дивизии в Кении 3 января 2012 года российской государственной корпорацией « Рособоронэкспорт» , которая является посредником для всего импорта и экспорта военной техники. [54] Однако в 2013 году «Оборонпром» опроверг сообщения о том, что этот тип был принят на вооружение кенийской армией. [55]

Венесуэла

В апреле 2010 года Венесуэла согласилась заказать 10 Ми-28 для венесуэльской армии . [56] Однако после этого сделка не была подписана. [ необходима цитата ] [ необходимо обновление ]

Варианты

Боевая нагрузка Ми-28
Ми-28
Опытный образец; первый полет в 1982 году.
Ми-28А
Противотанковый вертолет оригинального производства.
Ми-28Н/ММВ Хавок
Всепогодная версия для круглосуточного использования принята на вооружение российской армией в 2009 году. Оснащена верхним радаром миллиметрового диапазона , тепловизионной камерой ( ТВ) и лазерным дальномером . Оснащена двумя российскими двигателями «Климов» ТВ3-117ВМА-СБ3 (по 2500 л. с. каждый), произведенными украинским «Мотор-Сич» и замененными на российские двигатели ВК-2500 (по 2699 л. с. каждый) с 2016 года. [57] Максимальный взлетный вес: 11 500 кг, максимальная полезная нагрузка: 2350 кг.
Ми-28НЭ
Экспортная версия Ми-28Н. Находится на вооружении ВВС Ирака и Алжира. [58] В августе 2018 года « Вертолеты России» представили модернизированный вариант Ми-28НЭ с усовершенствованиями несущей системы и силовой установки, а также новым бортовым радиоэлектронным оборудованием. [59] Вертолет имеет усиленное бронирование и оснащен современными направленными средствами противодействия ИК-излучению (DIRCM) от управляемых ракет малой дальности. Лопасти несущего винта из композитных материалов выдерживают попадание снарядов калибром до 20–30 мм, а топливная система должна быть пожаро- и взрывобезопасной. [60] Он также сможет использовать новые противотанковые управляемые ракеты (ПТУР) 9М123 «Хризантема-ВМ» . [61]
Ми-28НМ на МАКС-2021
Ми-28НМ
Модернизированная версия Ми-28Н, разрабатываемая с 2009 года. Имеет переработанный нос без носовой антенны, новую радиолокационную станцию ​​H025 для кругового обзора, более мощные двигатели ВК-2500П с FADEC и улучшенные лопасти несущего винта для увеличения максимальной скорости на 13% и крейсерской скорости на 10%. Также имеет модернизированную систему управления огнем и новую бортовую радиоэлектронную систему обработки данных «Изделие 296». [62] [63] Будет оснащен противотанковыми ракетами 9М123ВМ «Хризантема» и 9М127-1 «Атака-ВМ» . Планируется также оснастить его новой многоцелевой ракетой ЛМУР , предназначенной для поражения воздушных и наземных целей и оснащенной инерциальным наведением на начальном этапе полета с корректировкой на промежуточном участке оператором до того, как цель будет захвачена собственной головкой самонаведения ракеты, что обеспечивает дальность полета 25 км (16 миль). [64] Ми-28НМ совершил свой первый полет в октябре 2016 года, а государственные испытания модернизированных двигателей ВК-2500П были завершены в октябре 2020 года. [25] [65] Утвержден план модернизации существующих Ми-28Н до стандарта Ми-28НМ. [66] [67]
Ми-28Д
Упрощенная версия для дневных операций. Похож на Ми-28Н, но без верхнего радара и FLIR . [ необходима цитата ]
Ми-28УБ
( Учебно-Боевой , учебно-боевой) [68]
Ми-40
Проектируемая многоцелевая версия Ми-28, начатая в 1983 году и анонсированная в 1992 году. Она была в первую очередь предназначена для категории « Боевая машина пехоты » как преемник ударных вертолетов Ми-24 и Ми-8 . Планировалось использовать два турбовальных двигателя Климов ТВ3-117 мощностью 1863 кВт , четырехлопастной несущий винт, четырехлопастной рулевой винт Delta H (оба от Ми-28) и убирающееся трехопорное шасси. Ожидалось, что он будет весить 11–12 000 кг и, по оценкам, достигать потолка 3300 м, максимальной скорости 314 км/ч и крейсерской скорости 260 км/ч. Технические характеристики требовали работы днем, ночью и в плохих погодных условиях, а также перевозить восемь солдат (на практике проект достигал семи), восемь носилок или крупных внешних грузов. Особое внимание уделялось выживаемости с упором на избыточность, подавление ИК-излучения и специальные амортизаторы для экипажа, чтобы увеличить максимальную «безопасную» скорость столкновения. Он включал в себя обращенную вперед 23-мм вращающуюся пушку (скорее всего, ГШ-23Л ) и 12,7-мм крупнокалиберный пулемет (скорее всего, Як-Б ) сзади. Обтекатели фюзеляжа, содержащие топливо, заменили укороченные крылья с ракетами, установленными выше на специальных узлах подвески. Его конструкция во многом заимствована у Ми-36, разработанного двумя годами ранее, и вскоре была заменена проектом Ми-42 . Хотя Ми-40 был ненадолго воскрешен в 1990-х годах, когда были завершены оптимизационные исследования, он не достиг стадии прототипа. [ необходима цитата ]

Операторы

 Алжир
 Ирак
 Россия
 Уганда

Известные аварии

Вертолет Ми-28 потерпел крушение 2 августа 2015 года на полигоне Дубровичи в Рязанской области.
  • 2 августа 2015 года Ми-28 эскадрильи «Беркут» потерпел крушение во время выполнения фигур высшего пилотажа с другими вертолетами в Рязани. Из экипажа пилот подполковник Игорь Бутенко погиб в результате крушения, а второй пилот старший лейтенант Александр Клетнов выжил. Хотя точная причина крушения остается неустановленной, второй пилот указал в своем отчете, что у самолета отказала гидравлика. В результате российские военные приостановили полеты всех Ми-28 на время расследования. [72]
  • 3 января 2024 года угандийский Ми-28Н разбился в деревне Ньямисингири субграфства Кичвамба округа Нтороко в Демократической Республике Конго (ДРК) во время выполнения миротворческой миссии. [73]

Технические характеристики

Данные РИА Новости, [74] Вертолеты России, ОАО, [75] Jane's All The World's Aircraft 2000–2001 [76]

Общая характеристика

  • Экипаж: 2 (1 пилот, 1 WSO)
  • Длина: 17,01 м (55 футов 10 дюймов) без учета роторов
  • Размах крыльев: 4,88 м (16 футов 0 дюймов) укороченные крылья
  • Высота: 3,82 м (12 футов 6 дюймов) до верха головки ротора
  • Масса пустого: 8590 кг (18938 фунтов) с оборудованием
  • Полная масса: 10 700 кг (23 589 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 11 500 кг (25 353 фунта)
  • Запас топлива: 1337 кг (2948 фунтов) / 1720 л (450 галлонов США; 380 имперских галлонов) внутреннего топлива + до 445 кг (981 фунт) / 571 л (151 галлон США; 126 имперских галлонов) в 4 подвесных баках
  • Силовая установка: 2 × турбовальных двигателя ВК-2500 «Климов» мощностью 1636 кВт (2194 л.с.) каждый
  • Диаметр несущего винта: 17,2 м (56 футов 5 дюймов)
  • Площадь несущего винта: 232,35 м2 ( 2501,0 кв. фут)

Производительность

  • Максимальная скорость: 320 км/ч (200 миль/ч, 170 узлов)
  • Крейсерская скорость: 270 км/ч (170 миль/ч, 150 узлов) макс.
  • Дальность: 435 км (270 миль, 235 морских миль) с 5% запасом хода
  • Боевая дальность: 200 км (120 миль, 110 морских миль) с 10-минутным ожиданием с 5% запасом хода
  • Перегоночная дальность: 1100 км (680 миль, 590 морских миль) 4x ПТБ с 5% запасом
  • Выносливость: 2 часа
  • Практический потолок: 5700 м (18700 футов)
  • Статический потолок OGE: 3600 м (11811 футов)
  • пределы g: + 3 - 0,5
  • Скорость подъема: 13,6 м/с (2680 футов/мин) макс. на уровне моря
  • Нагрузка на диск: 49,5 кг/м 2 (10,1 фунта/кв. фут) макс.
  • Мощность/масса : 0,31 кВт/кг (0,19 л.с./фунт)

Вооружение

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

Первоначальная версия статьи была основана на материале с сайта Aviation.ru. Она была выпущена под лицензией GFDL владельцем авторских прав.

Цитаты

  1. ^ "Министерство управления РФ увело в оперативном порядке "Ноћне ловце" Ми-28Н". Руска реч . 31 декабря 2013 года. Архивировано из оригинала 10 января 2016 года . Проверено 21 февраля 2014 г.
  2. ^ "Многоцелевой ударный вертолет Ми-28 Havoc". redstar.gr .
  3. ^ abc «Журнал Взлёт: ВВС России передано ещё шесть Ми-28Н». Взлет.ру. 8 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 6 февраля 2012 г.
  4. ^ "Mil Mi-28". Jane's Helicopter Markets and Systems . Jane's Information Group, 2010. (Подписная статья от 30 апреля 2010 г.).
  5. ^ "Вертолет Ми-28 NE / Havoc". www.helistart.com . Получено 15 октября 2023 г. .
  6. ^ ab Frawley, Gerald. "Mil Mi-28". Международный справочник военных самолетов, 2002/2003 , стр. 128. Aerospace Publications, 2002. ISBN 1-875671-55-2 . 
  7. ^ http://www.mvzmil.ru/rus/index.php?id=145 [ постоянная мертвая ссылка ‍ ] Русская страница. Фотографии ранних Ми-28 можно найти здесь.
  8. ^ «ЦАМТО / Новости / «Роствертол» поставит более 120 вертолетов Ми-28 и Ми-35 в 2016–2018 гг». www.armtrade.org . Архивировано из оригинала 14 сентября 2016 года . Проверено 5 июля 2016 г.
  9. ^ "Россия разработает ударный вертолет 5-го поколения к 2017 году". airrecognition.com . 23 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 4 апреля 2016 г. Получено 28 ноября 2019 г.
  10. ^ "КРЭТ представит нашлемный дисплей для вертолетов "Ночной охотник" на HeliRussia-2018". defenseworld.net . Архивировано из оригинала 27 января 2022 года . Получено 22 марта 2022 года .
  11. ^ abcd "MI-28 Havoc-Russian military analysis". Warfare.be. Архивировано из оригинала 25 октября 2013 года . Получено 15 марта 2014 года .
  12. ^ "Российские вертолеты получают новую систему ночного видения | Jane's 360". Архивировано из оригинала 23 марта 2019 года . Получено 23 марта 2019 года .
  13. ^ "Mil Mi-28". all-aero.com . Архивировано из оригинала 10 апреля 2019 . Получено 10 апреля 2019 .
  14. ^ "КБП Конструкторское бюро приборостроения – 2А42". Архивировано из оригинала 7 апреля 2019 года.
  15. ^ ab Mlandenov Air International, январь 2020 г., с. 89
  16. ^ "Рособоронэкспорт – Каталог аэрокосмических систем". Scribd.com. Архивировано из оригинала 4 ноября 2012 года . Получено 1 июня 2011 года .
  17. ^ "Ataka-V 9M120 (AT-16)". Fas.org. Архивировано из оригинала 16 марта 2011 года . Получено 1 июня 2011 года .
  18. ^ "Комплекс авиационного управляемого оружия Угроза (С-5кор, С-8кор, С-13кор)" . rbase.new-factoria.ru . Архивировано из оригинала 10 апреля 2019 года . Проверено 10 апреля 2019 г.
  19. ^ "Ми-28Н". airwar.ru . Архивировано из оригинала 10 апреля 2019 . Получено 10 апреля 2019 .
  20. ^ "ЦАМТО / Новости / Минобороны России заключили контракты на поставку вертолетов Ми-28УБ и Ми-26". www.armtrade.org . Архивировано из оригинала 29 июня 2016 года . Проверено 26 апреля 2016 г.
  21. ^ "Первые два вертолета Ми-28УБ прибыли в Торжке" . bmpd.livejournal.com . 19 ноября 2017 года . Проверено 1 августа 2019 г.
  22. ↑ Axe, David (30 марта 2016 г.). «Секретное оружие России в войне с ИГИЛ». The Daily Beast . Архивировано из оригинала 2 апреля 2016 г. Получено 3 апреля 2016 г.
  23. ^ "Российский вертолет Камов Ка-52 "Аллигатор" дебютировал в боевых действиях в Сирии". ainonline.com . 5 апреля 2016 г. . Получено 22 февраля 2020 г. .
  24. ↑ RT (7 апреля 2016 г.). «Боевая камера: российские вертолеты Ми-28НЭ «Ночной охотник» уничтожают цели ИГИЛ». Архивировано из оригинала 9 апреля 2016 г. Получено 8 апреля 2016 г. – через YouTube.
  25. ^ ab Mlandenov Air International Февраль 2020, стр. 84
  26. ^ "Российское Минобороны заказывает начальную партию ударных вертолетов Ми-28НМ". Air Recognition . 20 декабря 2017 г. Архивировано из оригинала 26 декабря 2017 г. Получено 26 декабря 2017 г.
  27. ^ "Вертолет Ми-28НМ в марте". bmpd.livejournal.com . 23 марта 2019 г. Архивировано из оригинала 23 марта 2019 г. . Проверено 23 марта 2019 г.
  28. ^ "Наглотаться пыли: "Ночной суперохотник" обкатают жарой и песком". iz.ru. ​21 марта 2019 года. Архивировано из оригинала 23 марта 2019 года . Проверено 23 марта 2019 г.
  29. ^ "ВКС России получили первые два серийных вертолета Ми-28НМ" . bmpd.livejournal.com . 24 июня 2019 г. Проверено 30 июня 2019 г.
  30. ^ "Ростех заключил контракт с Минобороны РФ на поставку 98 Ми-28НМ". russianhelicopters.aero . 27 июня 2019 года. Архивировано из оригинала 30 июня 2019 года . Проверено 30 июня 2019 г.
  31. ^ «ЦАМТО / Главное / На форуме «Армия-2022» подписаны 7 и вручены 29 госконтрактов с 26 предприятиями ОПК».
  32. ^ Ньюдик, Томас (17 марта 2022 г.). «Российские ударные вертолеты теперь дико обстреливают ракетами Украину (обновлено)». The Drive . Получено 21 марта 2022 г. .
  33. ↑ Паркер, Чарли; Браун, Лариса (1 апреля 2022 г.). «Британская ракета сбила первый российский вертолет в войне на Украине» . The Times . ISSN  0140-0460 . Получено 1 апреля 2022 г.
  34. ^ "Под Киевом найдены обломки российского вертолета Ми-28". 26 апреля 2022 г.[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  35. ^ "В Украине собран российский ударный вертолет Ми-28Н "Ночной охотник"". Mil.in.ua (на украинском языке). 10 мая 2022 г.
  36. ^ "На Харьковщине опознали битый российский Ми-28Н". Mil.in.ua (на украинском языке). 16 мая 2022 г.
  37. ^ "Морпіхи ЗСУ узнали залишки Ми-28Н и російских лётчиков" . Mil.in.ua (на украинском языке). 13 июня 2022 г.
  38. ↑ Джейк Эпштейн (20 сентября 2023 г.). «Диверсанты «взорвали» самолеты на российской базе в ходе последней из серии атак, вызвав «истерию», сообщает украинская военная разведка». Business Insider . Получено 21 сентября 2023 г.
  39. ↑ Мартин Форнусек (7 августа 2024 г.). «Украинский беспилотник FPV сбил российский вертолет Ми-28 в «историческом» подвиге, сообщает источник». The Kyiv Independent . Получено 7 августа 2024 г.
  40. ^ "Список потерь самолетов во время вторжения России в Украину в 2022 году". Oryx . 16 сентября 2024 г. Получено 16 сентября 2024 г.
  41. ^ «Baby Come Back: Iraq is Buying Russian Weapons Again» Архивировано 14 октября 2012 г. на Wayback Machine . defenseindustrydaily.com, 12 ноября 2012 г.
  42. ^ «Ирак отменяет российскую оружейную сделку на 4,2 млрд долларов из-за «коррупции»». Архивировано 7 октября 2018 года на Wayback Machine . BBC, 10 ноября 2012 года.
  43. ^ «Ирак намерен продолжить сделку с Россией на миллиард долларов» Архивировано 8 декабря 2012 года на Wayback Machine . Globalpost.com, 10 ноября 2012 года.
  44. ^ Делаланд 2016, стр. 38
  45. ^ Делаланд 2016, стр. 63
  46. ^ "Архивная копия". Архивировано из оригинала 26 апреля 2012 года . Получено 17 октября 2011 года .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ), (перевод на английский) Архивировано 14 октября 2015 г. на Wayback Machine
  47. ^ Бинни, Джереми (31 августа 2016 г.). «Алжир впервые демонстрирует вертолеты Ми-28НЭ». IHS Jane's . Лондон . Получено 31 августа 2016 г.
  48. ^ "Бангладеш купит российский ударный вертолет Ми-28НЭ, отвергнув американский AH-64 Apache". frontierindia. 30 декабря 2021 г. Получено 19 ноября 2024 г.
  49. ^ "রাশিয়া থেকে কেনা হচ্ছে ৮টি অ্যাটাক হেলিকপ্টার». Боник Барта (на бенгали). 26 декабря 2021 г. Проверено 26 декабря 2021 г.
  50. ^ [1] [ мертвая ссылка ‍ ] . Новости обороны
  51. ^ "США, вероятно, заключат сделку на 1,4 млрд долларов на 22 ударных вертолета" Архивировано 30 октября 2011 г. на Wayback Machine . Times of India, 28 октября 2011 г.
  52. ^ "ВВС Индии совершили дебютные полеты Apache и Chinook". FlightGlobal . 30 июля 2018 г.
  53. ^ "Deal Done, Iran to Get Mil Mi-28 Chopper, Sukhoi Su-35 Jet - Politics news". Tasnim News Agency . Получено 28 ноября 2023 г. .
  54. ^ Вабала, Доминик (9 февраля 2012 г.). «КЕНИЯ ПОКУПАЕТ РОССИЙСКИЕ БОЕВЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ». The Star . Архивировано из оригинала 19 февраля 2014 г.
  55. ^ "Россия стремится возродить вертолетную промышленность". 13 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 13 мая 2016 г.{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  56. ^ "Latin American Herald Tribune – Путин: Венесуэла купит российское оружие на сумму более 5 миллиардов долларов". Laht.com. Архивировано из оригинала 13 июня 2012 года . Получено 1 июня 2011 года .
  57. ^ "Ночной охотник" сменил украинские двигатели на российские – Еженедельник "Военно-промышленный курьер"". vpk-news.ru . Архивировано из оригинала 7 апреля 2016 года . Проверено 3 апреля 2016 г.
  58. ^ "Mi-28NE Night Hunter Attack Helicopter". airforce-technology.com . Архивировано из оригинала 23 марта 2019 . Получено 23 марта 2019 .
  59. ^ "Вертолеты России представляют модернизированный вариант ударного вертолета Ми-28НЭ". armyrecognition.com . 23 августа 2018 г. Архивировано из оригинала 26 марта 2019 г. Получено 23 марта 2019 г.
  60. ^ "Новый российский боевой вертолет применяет сирийские боевые уроки". defense-update.com . 22 августа 2018 г. Архивировано из оригинала 23 августа 2018 г. Получено 9 апреля 2018 г.
  61. ^ "Армия 2018: Вертолеты России представили модернизированный вертолет Ми-28НЭ". 21 августа 2018 г. Архивировано из оригинала 23 августа 2018 г.
  62. ^ "Ми-28НМ". airwar.ru . Архивировано из оригинала 10 апреля 2019 . Получено 10 апреля 2019 .
  63. ^ ""Вертолеты России" приступили к госиспытаниям вертолета Ми-28НМ". ТАСС . 25 марта 2017 года. Архивировано из оригинала 10 апреля 2019 года . Проверено 10 апреля 2019 г.
  64. ^ Mlandenov Air International Февраль 2020, стр. 82–83
  65. ^ "Двигатель ВК-2500П для российского вертолета Ми-28НМ прошел государственные испытания". Архивировано из оригинала 20 ноября 2021 г. Получено 22 ноября 2020 г.
  66. ^ "Российский вертолет Ми-28НМ "Прорыв" может запускать беспилотники". Архивировано из оригинала 4 декабря 2021 г. Получено 30 мая 2021 г.
  67. ^ "Минобороны России одобрило модернизацию ударных вертолетов Ми-28". 19 мая 2021 г. Архивировано из оригинала 9 мая 2024 г. Получено 12 апреля 2023 г.
  68. ↑ Российские вертолеты анонсировали учебно-боевой вариант Ми-28 Архивировано 2 февраля 2014 г. на Wayback Machine – Aviationweek.com, 9 августа 2013 г.
  69. ^ abc "World Air Forces 2019". Flightglobal Insight. 2019. Архивировано из оригинала 23 января 2019 года . Получено 6 февраля 2019 года .
  70. ↑ Военный баланс 2020, стр. 201.
  71. ^ "Уганда приобретает ударные вертолеты Ми-28". defenseWeb . 17 июня 2022 г. . Получено 18 июня 2022 г. .
  72. ^ "Fatal helicopter crash grounds Russian helicopters". BBC World News. 2 августа 2015 г. Архивировано из оригинала 15 июня 2018 г. Получено 20 июня 2018 г.
  73. ^ "Уганда потеряла новый ударный вертолет Ми-28Н в результате фатальной катастрофы". 3 января 2024 г.
  74. ^ "Ми-28Н "Ночной охотник"". РИА Новости . 2011. Архивировано из оригинала 7 марта 2014 года . Проверено 7 марта 2014 г.
  75. ^ "Ми-28НЭ "Ночной охотник"". Вертолеты России. Архивировано из оригинала 12 января 2014 года . Получено 7 марта 2014 года .
  76. ^ Джексон, Пол, ред. (2000). Jane's all the World's Aircraft 2000–01 (91-е изд.). Колсдон, Суррей, Соединенное Королевство: Jane's Information Group. стр.  428– 429. ISBN 978-0710620118.

Библиография

  • Делаланд, Арно (2016). Возрождение иракской авиации: иракские воздушные силы с 2004 года . Хьюстон: Harpia Publishing. ISBN 978-0-9854554-7-7.
  • Иден, Пол, ред. (Июль 2006 г.). Энциклопедия современных военных самолетов . Лондон, Великобритания: Amber Books, 2004. ISBN 978-1-904687-84-9.
  • Младенов, Александр (январь 2020 г.). «Mean Havoc rising». Air International . Т. 98, № 1. С.  82–89 . ISSN  0306-5634.
  • Младенов, Александр (февраль 2020 г.). «Mean Havoc Rising: Часть 2». Air International . Т. 98, № 2. С.  80–85 . ISSN  0306-5634.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Ми-28.
  • Страница Ми-28 на army-technology.com
  • Страница Ми-28 на helis.com
  • Видео авиашоу на YouTube
  • Российские Ми-28Н получат радары Н025 в 2016 году Jane's Information Group , IHS Jane's Defence Weekly, 27 августа 2015 г., Николай Новичков, Москва.
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mil_Mi-28&oldid=1262613357"