Родитель | Центральное управление транспорта и парковки Оклахомы |
---|---|
Основан | 1966 (с 1992 как Metro Transit, с 2014 как EMBARK) |
Штаб-квартира | 2000 S. May Ave, Оклахома-Сити, Оклахома , США |
Локаль | Оклахома-Сити |
Зона обслуживания | Оклахома-Сити столичный регион |
Тип услуги | Транзитный автобус , Паратранзит , троллейбус , трамвай |
Маршруты |
|
Хабы | 2 |
Станции | 1 |
Флот | 71 (2024) |
Ежедневный пассажиропоток | 9400 (будние дни, Q2 2024) [1] |
Ежегодный пассажиропоток | 2,888,600 (2023) [2] |
Тип топлива | Дизельный , Гибридный , СПГ , Электрический |
Главный исполнительный директор | Джейсон Фербрач |
Веб-сайт | embarkok.com |
Embark (название со всех заглавных букв EMBARK) — это общественное транспортное агентство COTPA (Central Oklahoma Transportation and Parking Authority), крупнейшее транзитное агентство в штате Оклахома . Embark имеет 20 взаимосвязанных автобусных маршрутов, охватывающих город Оклахома-Сити и части столичного района Оклахома-Сити , включая будничный экспресс-сервис из Нормана в центр города Оклахома-Сити . Embark также управляет паратранзитом, трамваем Оклахома-Сити , общественной парковкой в центре города, прокатом велосипедов и речными паромами. Кроме того, Embark оказывает административную и исполнительную поддержку региональному транспортному управлению Центральной Оклахомы. [3]
В 2023 году пассажиропоток системы составил 2 888 600 человек, или около 9 400 в будний день по состоянию на второй квартал 2024 года.
Central Oklahoma Transportation and Parking Authority была создана 1 февраля 1966 года Советом города Оклахома для продолжения транзитного обслуживания в качестве частного оператора Oklahoma Transportation Company, которая предоставляла автобусные перевозки сообществу, поскольку City Bus Company объявила о прекращении транзитного обслуживания из-за низкого пассажиропотока. Первоначально было всего 18 автобусов, все они были арендованы у Oklahoma Transportation Company (OTC). [4]
В 1975 году система была переименована в MassTrans [4] и использовала это название до 1992 года, когда она была переименована в Metro Transit [5] , хотя официальное название также использовалось.
COTPA была реорганизована в 1989 году, когда город создал подразделение Transit Services для предоставления высшего руководства через межлокальное операционное соглашение. COTPA также приобрела историческую станцию Union Station в центре города Оклахома-Сити, которая служила административным офисом до 2022 года. [4]
Ранее Embark управляла «Oklahoma Spirit Trolleys», сетью автобусов-копий троллейбусов с 1999 по 2020 год. [6]
Центр транзита в центре Оклахома-Сити на пересечении 4-й улицы и авеню Хадсон открылся для клиентов в 2004 году после того, как предыдущий транзитный узел был снесен, чтобы освободить место для строительства центра Paycom . [7]
В сентябре 2013 года было объявлено, что Metro Transit изменит свое название на Embark с 28 апреля 2014 года и включит новую систему автобусных маршрутов.
15 октября 2015 года Embark объявила, что начнет предлагать бесплатный Wi-Fi во всех автобусах на всех маршрутах. [8] [9]
В августе 2016 года компания Embark получила награду «Выдающаяся система общественного транспорта Северной Америки» от Американской ассоциации общественного транспорта за системы, обеспечивающие менее 4 миллионов пассажирских поездок в год. [10]
В декабре 2018 года Embark начал эксплуатацию трамвайной системы Оклахома-Сити , единственной современной трамвайной системы в штате, которая обслуживает почти пятимильный маршрут в центре города. [11]
27 января 2019 года впервые в истории общественного транспорта Оклахома-Сити было введено воскресное автобусное сообщение, использующее те же операционные маршруты и графики, что и по субботам. В понедельник, 2 сентября 2019 года ( День труда ), автобусы Embark начали работать во все основные праздники, в результате чего впервые общественный транспорт в этом районе заработал 365 дней в году; во время основных праздников управление использует то же расписание и активные маршруты, что и в выходные дни.
В 2022 году Embark начал строительство RAPID NW , первого маршрута скоростного автобусного транспорта в Оклахома-Сити . [12] Служба открылась 3 декабря 2023 года.
Бесплатный проезд для пассажиров до 18 лет с программой Haul Pass от EMBARK. Пассажиры, имеющие право на проезд, могут заполнить заявку на Haul Pass.
EMBARK предлагает льготный тариф для лиц в возрасте 65 лет и старше, лиц, получающих Medicare, и лиц с соответствующей инвалидностью. Их также называют Special Patrons.
Во всех автобусах установлены щитки для водителей, чтобы свести взаимодействие друг с другом к минимуму.
Один экспресс-маршрут обслуживает Норман только с понедельника по пятницу. Служба в городе Эдмонд больше не будет предоставляться Embark с 30 июня 2009 года. Новая служба Citylink в городе Эдмонд начала работу 1 июля 2009 года. Citylink прибывает в транзитный центр EMBARK дважды в день в течение недели в 7:50 утра и 4:50 вечера.
Все проездные универсальны и могут быть использованы как для местных поездов, так и для скоростных, трамвайных и RAPID NW .
В настоящее время Embark управляет автобусным сообщением по фиксированным маршрутам в Оклахома-Сити и автобусными маршрутами в Нормане, которые ранее обслуживались Cleveland Area Rapid Transit , а также экспресс-маршрутом между Норманом и центром Оклахома-Сити.
В настоящее время станция Embark Norman Transfer Station находится на Brooks Street, к востоку от Gaylord Family Oklahoma Memorial Stadium в кампусе Университета Оклахомы . Новый транзитный центр в центре Нормана в настоящее время строится городом Норман. [14] [15]
Необычным аспектом Embark была программа Link, которая представляет собой комбинацию совиного сервиса и паратранзита . Поскольку регулярные маршруты работают только до 8 вечера по местному времени и не работают по воскресеньям, Link предоставляет номинально фиксированный маршрут с 7 вечера до 12 ночи с понедельника по субботу и с 7 утра до 7 вечера в воскресенье. Однако четыре маршрута могут отклоняться на целых три четверти мили от фиксированного маршрута, если клиент уведомит Embark до 4 часов вечера накануне (или до 12 часов дня в субботу для обслуживания в понедельник). В этом случае будет взиматься дополнительная плата, но клиенты, использующие фиксированные остановки, будут платить обычный тариф. Link был прекращен в апреле 2014 года, поскольку Embark начал продлевать часы работы на 5 маршрутах (см. ниже), а также добавлять воскресное и праздничное обслуживание на большинстве автобусных маршрутов в 2019 году.
По состоянию на начало 2024 года парк Embark OKC состоит из 71 автобуса: 62 маршрутных автобуса и девять автобусов RAPID BRT. Парк состоит на 58% из автобусов на сжатом природном газе, на 37% из дизельных автобусов, на 2% из гибридных автобусов и на 3% из электрических автобусов, с целью стать 100% парком на альтернативном топливе к 2025 году. Средний возраст парка составляет 7,7 лет (выручка), со средним пробегом 367 386 миль на транспортное средство. [16] Большая часть текущего парка Embark представлена в таблице ниже.
Номер(а) флота | Фото | Модельный год | Производитель | Модель | Силовая установка | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
0901-0913 | 2009 | Джиллиг | Низкий пол 35 футов |
| ||
0914-0915 | 2009 | Джиллиг | Низкий пол 40 футов пригородный |
| ||
1101-1107 | 2011 | Джиллиг | Низкий пол 35 футов | |||
1180-1181 | 2011 | Новая листовка | C40LFR | |||
1200 | 2012 (построен в 2011) | Автобус Нова | ЛФС HEV |
|
| |
1301-1306 | 2012 | Джиллиг | Низкий пол 29 футов | |||
1307-1310 | 2012 | Джиллиг | Низкий пол 35 футов | |||
1311-1312 | 2013 | Джиллиг | Низкий пол 40 футов | |||
1313-1316 | 2014 | Джиллиг | Низкий пол 40 футов | |||
1601-1606 | 2016 | Новая листовка | XN40 | |||
1701-1711 | 2017 | Новая листовка | XN40 | |||
2000 | 2020 | Новая листовка | XE35 |
| ||
2002-2003 | 2020 | Новая листовка | XN40 | |||
2102-2109 | 2021 | Новая листовка | XN40 | |||
2200 | 2022 | Новая листовка | ХЕ40 | |||
2201-2207 | 2022 | Новая листовка | XN40 | |||
2220-2228 | 2022 | Новая листовка | XN40 |
|