Метамора (кораблекрушение)
 Надводные останки крушения буксира «Метамора» . Виден котел судна, окрашенный в белый цвет, на котором в качестве предупреждения об опасности прикреплен маркер канала. | |
| История | |
|---|---|
| Имя | Метамора |
| Строитель | Пек и Мастерс, Кливленд |
| Завершенный | 1864 |
| Судьба | Налетел на мелководье у острова Тернинг, залив Джорджиан-Бей, 29 сентября 1907 г. [1] |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Буксир |
| Тоннаж | 300 тонн |
| Длина | 121 фут |
| Луч | 21 фут |
| Установленная мощность | Пар |
Metamora был деревянным буксиром , введенным в эксплуатацию в 1864 году и использовавшимся в основном для перевозки пассажиров и грузов в районе залива Джорджиан-Бей в Онтарио . Он налетел на мелководье около острова Тернинг в заливе Джорджиан-Бей 30 июля 1907 года, загорелся и затонул на глубине шести футов. [2]
Она была построена на верфи Peck & Masters в Кливленде , штат Огайо , в 1864 году. [ 1] Длина судна составляла 121 фут, ширина — 21 фут, водоизмещение — около 300 тонн. [1] Первоначально Metamora была оснащена броней и пушкой и была предназначена для патрулирования вод тогдашней Верхней Канады от налетчиков фениев . [2] Их сняли в 1870-х годах, когда угроза фениев уменьшилась, и Metamora затем бороздила воды залива Джорджиан как грузовое и пассажирское судно. [2] В основном она использовалась как буксир для лесозаготовок, а в 1895 году лесорубы из Мидленда James Playfair & Company приобрели Metamora вместе с тремя баржами и большим количеством бревен для использования в связи с их лесозаготовительным бизнесом. [3]
Затопление и крушение
29 сентября 1907 года Metamora буксировала бон, направляясь в фабричный городок Бинг-Инлет , когда она налетела на мелководье к западу от острова Тернинг, относительно недалеко от Пуэнт-о-Бариль . Она загорелась и затонула на мелководье, при этом весь ее экипаж и пассажиры выжили, проплыв сравнительно короткое расстояние до берега. [2] Metamora принадлежала Midland Towing and Wrecking Co. [4]
В течение многих лет после этого часть верхней палубы, которая не сгорела, была видна над водой. В настоящее время котел « Метаморы » — единственная часть судна, которую все еще можно увидеть над поверхностью. Местные жители называют его «Крушением». [2] Котел был окрашен в белый цвет, и к нему был прикреплен маркер канала в качестве предупреждения об опасности для лодок, которые плавают в этом районе. Мелководье также сделало судно излюбленным местом для дайверов. [5] Место крушения находится в точке с координатами 45°31′43.39″N 80°24′26.61″W / 45.5287194°N 80.4073917°W / 45.5287194; -80.4073917 .
Примечания
- ^ abc "Metamora". BGSU . Архивировано из оригинала 2012-12-14 . Получено 2010-08-29 .
- ^ abcde Кертис, Андреа (11 мая 2004 г.). "Into the Blue". Into the Blue . Получено 29-08-2010 .
- ↑ Журнал «Canada Lumberman», февраль 1895 г.
- ↑ Журнал «Железнодорожный и морской мир», май 1907 г.
- ^ "Parry Sound Public Library, Wrecks: The "Metamora"". Parry Sound Public Library . Архивировано из оригинала 2012-12-14 . Получено 2010-08-29 .
Внешние ссылки
- Университет штата Боулинг-Грин, Исторические коллекции Великих озер: изображения судов, Метамора
- Кораблекрушения Великих озер М: Метамора
- Журнал Lost, октябрь 2008 г.: История мореплавания — взросление с кораблекрушением
- Panoramio: Аэрофотоснимок места крушения
- Публичная библиотека Пэрри-Саунд, обломки: «Метамора»
