Медалист Меркурия
| Медалист Меркурия | |
|---|---|
.jpg/1280px-1956_Mercury_Medalist_(14295708548).jpg) Двухдверный седан Mercury Medalist 1956 года с опциональной комбинацией цветов «Flo-tone» цвета Niagara Blue и Classic White | |
| Обзор | |
| Производитель | Меркурий ( Форд ) |
| Модельные годы | 1956 1958 |
| Сборка | Главный завод Уэйн, Мичиган [1] (Сборка филиала) Сент-Луис, Миссури Пико-Ривера, Калифорния Метачен, Нью-Джерси |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Полный размер |
| Тип кузова | 2-дверный седан (1956 и 1958 гг.) 2-дверный спортивный купе с жесткой крышей (1956 г.) 4-дверный седан (1956 и 1958 г.) 4-дверный с жесткой крышей (1956 г.) |
| Макет | FR-макет |
| Связанный | Mercury Custom Mercury Monterey Mercury Montclair |
| Силовая установка | |
| Двигатель | 312 куб. Дюймов (5,1 л) Ford Y-block V8 (1956 и 1958) 430 куб. Дюймов (7,0 л) Ford MEL V8 (1958) |
| Передача инфекции | 3-ступенчатая механическая [1] 3-ступенчатая автоматическая Merc-O-Matic Touch-O-Matic повышающая передача |
| Размеры | |
| Колесная база | 119 дюймов (3023 мм) (1956) 122 дюйма (3099 мм) (1958) |
| Длина | 206,3 дюйма (5240 мм) (1956) 213,2 дюйма (5415 мм) (1958) |
| Ширина | 76,4 дюйма (1941 мм) (1956) 81,1 дюйма (2060 мм) (1958) |
| Высота | 60,6 дюйма (1539 мм) (1956) 56,1 дюйма (1425 мм) (1958) |
| Снаряженная масса | 3530 фунтов (1601 кг) (1956) 3875 фунтов (1758 кг) (1958) |
.jpg){kind=link}
Mercury Medalist — автомобиль, выпускавшийся компанией Mercury в 1956 модельном году и по своему рыночному сегменту схожий с Ford Customline . [2]
Medalist был представлен как двухдверный седан только в сентябре 1955 года как недорогая модель Mercury. [2] Он позиционировался ниже моделей Custom , Monterey и Montclair и заменил собой статус начального уровня, который ранее занимал Custom. [2] Четырехдверный седан, двухдверный хардтоп и четырехдверный хардтоп были добавлены в середине года, и в это же время Medalist получил статус полной серии. [2] Он предлагался только с двигателем V8 объемом 312 кубических дюймов. [2] [1] В стандартную комплектацию входили текстурированная виниловая обивка, резиновые коврики и хромированные молдинги вокруг передних и задних окон, а также отделка из нержавеющей стали задней боковой панели кузова. Дополнительные элементы включали обогреватель и размораживатель ветрового стекла, радиоприемник AM с функцией поиска сигнала «Travel-Tuner» , обитую мягкой тканью приборную панель, ремни безопасности, электропривод передних сидений, электростеклоподъемники, гидроусилитель руля, гидроусилитель тормозов, белые шины, установленные на 15-дюймовых (381 мм) стальных дисках, и вспомогательные дорожные фонари. [1] Все Mercury 1955 года выпуска имели наклонный капот над фарами, ранее представленный на концепт-каре Mercury XM-800 1954 года.
_(cropped).jpg){kind=link}
_(cropped).jpg/1280px-56_Mercury_Medalist_(9132809791)_(cropped).jpg)
В 1956 году Mercury представила два типа двухцветных комбинаций окраски, предлагая традиционный подход цвета крыши поверх другого цвета кузова, и «Flo-tone», где крыша и нижняя часть кузова были окрашены в один цвет, а верхняя часть кузова — в другой цвет. Всего было тридцать одна двухцветная комбинация и двадцать восемь комбинаций «Flo-tone». [1] Розничная цена составляла 2254 доллара США (25260 долларов США в долларах 2023 года [3] ) для 2-дверного седана, и было собрано 20582 экземпляра. [1]
Выпуск Medalist и Custom был прекращен в 1957 модельном году, а базовой моделью в линейке Mercury того года стала Monterey. [4]
Medalist вернулся в 1958 году снова как Mercury начального уровня как 2-дверный или 4-дверный седан, и не предлагалось крыши с жесткой крышей. Предлагалось шестнадцать стандартных цветов, а также тканевая и виниловая обивка, полное ковровое покрытие, электрические часы и хромированная окантовка окон на передних и задних окнах. Два варианта двигателя и выбор 3-ступенчатой механической или автоматической коробки передач Merc-O-Matic с доступной повышающей передачей Touch-O-Matic были доступны в качестве дополнительных опций. Другое дополнительное оборудование включало обогреватель и размораживатель, кондиционер, AM-радио, тонированные стекла, 4-позиционное электроприводное переднее сиденье, электрические стеклоподъемники, усилитель руля, усилитель тормозов и мягкую приборную панель. Производственные записи показывают, что в общей сложности было выпущено 18 732 2-дверных и 4-дверных седанов со средней рекомендованной ценой 2 582 долл. США (27 267 долл. США в ценах 2023 года [3] ), и это был последний год использования шильдика Medalist. [1]
Ссылки
- ^ abcdefg Флори-младший, Дж. "Келли" (2008). Американские автомобили, 1946-1959 Каждая модель Каждый год . McFarland & Company, Inc., Publishers. ISBN 978-0-7864-3229-5.
- ^ abcde Джон Ганнелл, Стандартный каталог американских автомобилей 1946-1975, пересмотренное 4-е издание, страницы 515 и 516
- ^ ab 1634–1699: McCusker, JJ (1997). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора денежных ценностей в экономике Соединенных Штатов: Дополнения и исправления (PDF) . Американское антикварное общество .1700–1799: Маккаскер, Дж. Дж. (1992). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора стоимости денег в экономике Соединенных Штатов (PDF) . Американское антикварное общество .1800–настоящее время: Федеральный резервный банк Миннеаполиса. "Индекс потребительских цен (оценка) 1800–" . Получено 29 февраля 2024 г.
- ^ JP Cavanaugh, 28 января 2019 г., Curbside Classic: 1956 Mercury Medalist – The Big M, www.curbsideclassic.com Дата обращения 20 марта 2022 г.
Внешние ссылки
- Брошюра Mercury Prestige 1956 года, www.oldcarbrochures.com
- Брошюра Mercury Medalist 1956 года (вторая сторона из двух), i.ebayimg.com, через web.archive.org
