Мерседес Д.IV

Д.IV
Тип	Рядный поршневой двигатель
Производитель	Даймлер Моторен Гезельшафт (ДМГ)
Разработано из	Мерседес Д.III

Mercedes D.IV — восьмицилиндровый рядный авиационный двигатель с жидкостным охлаждением, разработанный компанией Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) и использовавшийся на небольшом количестве немецких самолетов во время Первой мировой войны .

Конструкция была основана на поршнях повсеместной 6-цилиндровой конструкции D.III и развивала мощность 162 кВт (217 л. с.), что делало ее двигателем класса IV по системе классификации IdFlieg , которая тогда использовалась в имперской Германии. В ней также использовалась понижающая передача. Когда надежность двигателя оказалась разочаровывающей, его заменил в производстве неродственный шестицилиндровый Mercedes D.IVa . В частности, длинный коленчатый вал, используемый для расширения оригинальной конструкции с рядной шестеркой до рядной восьмерки, оказался подвержен поломкам.

• Резюме AEG
• AEG G.III
• АЕГ РИ
• АГО C.II
• АГО С.VIII
• Альбатрос CV
• DFW RI
• Гота Г.II
• LVG C.IV

Данные из ^{[ требуется ссылка ]}

• Тип: 8-цилиндровый рядный поршневой авиационный двигатель с водяным охлаждением
• Диаметр : 140 мм (5,5 дюйма)
• Ход поршня : 160 мм (6,3 дюйма)
• Рабочий объем : 19,7 л (1202,4 дюймов ³ )
• Длина: 1990 мм (78 дюймов)
• Ширина: 600 мм (24 дюйма)
• Высота: 1040 мм (41 дюйм)
• Сухой вес : 365 кг (800 фунтов)

• Система охлаждения: Водяное охлаждение

• Выходная мощность: 162 кВт (217 л.с.) при 1400 об/мин

Связанные списки

• Список авиационных двигателей

• Крошель, Гюнтер и Хельмуст Штютцер. (1977) Die deutschen Militarflugzeuge 1910-1918 Вильгельмсхафен: Лозе-Эйссинг Миттлер.

• Дюзинг, Михаэль (2022). Немецкие и австро-венгерские авиационные двигатели Первой мировой войны . Том 2. np: Aeronaught Books. ISBN 978-1-953201-52-2.

На Викискладе есть медиафайлы по теме Mercedes D.IV.

• wwiaviation.com