Двигатель Mercedes-Benz OM647 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Мерседес-Бенц |
Производство | 2002–2006 |
Макет | |
Конфигурация | Прямо-5 |
Смещение | 2,7 л (2687 куб.см) |
Диаметр цилиндра | 88 мм (3,46 дюйма) |
Ход поршня | 88,3 мм (3,48 дюйма) |
Материал блока цилиндров | Чугун |
Материал головки блока цилиндров | Алюминий |
Клапанный механизм | DOHC 4 клапана x цил. |
Степень сжатия | 18:1 |
Сгорание | |
Турбокомпрессор | С промежуточным охладителем |
Топливная система | Common Rail с непосредственным впрыском |
Тип топлива | Дизель |
Система охлаждения | С водяным охлаждением |
Выход | |
Выходная мощность | 177 л.с. (132 кВт) при 4200 об/мин |
Выходной крутящий момент | 400 Нм при 1800 об/мин |
Хронология | |
Предшественник | Двигатель Mercedes-Benz OM612 |
Двигатель Mercedes-Benz OM647 — рядный пятицилиндровый дизельный двигатель производства Mercedes- Benz .
Этот двигатель использует чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку цилиндров. Двигатель имеет турбонаддув и промежуточное охлаждение. Этот двигатель также имеет четыре клапана на цилиндр и два верхних распредвала.
Отличительной чертой двигателя OM647 от очень похожего предшественника OM612 является впускной коллектор и отсутствие насоса подачи дизельного топлива.