Mercedes-Benz B-класса | |
---|---|
Обзор | |
Производитель |
|
Также называется | Спортивный туристический автомобиль B-класса |
Производство | Июнь 2004 г. – настоящее время |
Кузов и шасси | |
Сорт | Малолитражный представительский минивэн [1] |
Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
Макет | Передний двигатель, передний привод / полный привод |
Mercedes -Benz B-Class — малолитражный автомобиль представительского класса , выпускаемый и продаваемый компанией Mercedes-Benz с 2005 года. Созданный на основе A-Class с большими размерами, Европейская программа оценки новых автомобилей ( Euro NCAP ) классифицирует его как малый минивэн . [2]
Mercedes-Benz представил концепт-кар Vision B Compact Sports Tourer на Парижском автосалоне 2004 года . Концепт предвосхитил некоторые функции, которые будут доступны на серийном B-классе. Vision B был основан на многоуровневой платформе, так что трансмиссия размещалась частично перед пассажирами и под ними. [3]
По состоянию на 20 декабря 2013 года поставки автомобилей B-класса достигли 1 миллиона с момента его запуска в 2005 году. [4]
Первое поколение | |
---|---|
Обзор | |
Код модели | W245 |
Производство | Июнь 2004 [5] – 2011 |
Сборка | Германия: Раштатт |
Кузов и шасси | |
Связанный | A-класс (W169) |
Силовая установка | |
Двигатель | |
Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая механическая CVT |
Размеры | |
Колесная база | 2006–08: 2786 мм (109,7 дюйма) 2009–11: 2779 мм (109,4 дюйма) |
Длина | 4270 мм (168,1 дюйма) |
Ширина | 1778 мм (70,0 дюймов) |
Высота | 2006–08: 1613 мм (63,5 дюйма) 2009–11: 1603 мм (63,1 дюйма) |
Первое поколение B-класса было представлено в Европе, Австралии и других частях света весной 2005 года, а в Канаде осенью 2005 года. B-класс использует передний привод с сэндвич-конструкцией пола, параболическую заднюю подвеску [6] и двухобъемную конструкцию — одну для трансмиссии и другую для общего пассажирского и багажного отсека. B-класс максимизирует свой внутренний объем за счет своей высоты. Будучи полученным от меньшего A-класса, он сохранил концепцию сэндвич-пола того автомобиля. [7]
Все модели оснащены пассивными системами безопасности автомобиля, включая ESP , ABS , контроль тяги , поворотные огни, активную систему освещения и систему помощи при дальнем свете. [8] В случае лобового удара двигатель и трансмиссия сдвигаются под пассажирский салон.
В 2008 году он был обновлен системой «старт-стоп» и опцией BlueEFFICIENCY. [9] Был добавлен новый вариант NGT, который мог работать как на бензине, так и на природном газе . [10]
В 2011 году Mercedes-Benz совершил мировое турне с тремя автомобилями Mercedes-Benz F-Cell , одним из которых был B-класс. Автомобиль на водородных топливных элементах проехал более 30 000 километров в кругосветном путешествии, начав и закончив его в Штутгарте . [11]
B160 и B180 соответствуют нормам выбросов Euro V. Остальные двигатели соответствуют нормам выбросов Euro IV . Для дизельных агрегатов в качестве опции доступен сажевый фильтр (он сокращает выбросы частиц примерно на 99% без необходимости использования присадок).
Модель | Тип | Власть | Крутящий момент | Передача инфекции | Максимальная скорость | 0–100 км/ч (0–62 миль/ч) | Экономия ( MPG ) [ требуется разъяснение ] | Выбросы | Годы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензин | |||||||||
Б160 | 1,5 л I4 | 95 л.с. (70 кВт; 94 л.с.) | 140 Н·м (103 фунт·фут) | 5-ступенчатая механическая | 174 км/ч (108 миль/ч) | 13,2 сек. | 44,1 миль на галлон | 149 г/км | |
Б170 Б180 | 1,7 л I4 | 116 л.с. (85 кВт; 114 л.с.) | 155 Нм (114 фунт-фут) | 5-ступенчатая механическая коробка передач CVT | 184 км/ч (114 миль/ч) | 11,3 сек. | 44,8 миль на галлон | 146 г/км | 2005–2009 2009–2011 |
Б200 | 2,0 л I4 | 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) | 185 Нм (136 фунт-фут) | 5-ступенчатая механическая коробка передач CVT | 196 км/ч (122 мили/ч) | 10.1 сек. | 39,2 миль на галлон | 173 г/км | |
B200 Турбо | 2.0 л I4 турбо | 193 л.с. (142 кВт; 190 л.с.) | 280 Н·м (207 фунт·фут) | 6-ступенчатая механическая коробка передач CVT | 225 км/ч (140 миль/ч) | 7,6 сек. | 35,8 миль на галлон | 190 г/км | |
Дизель | |||||||||
B180 КДИ | 2,0 л I4 | 109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) | 250 Н·м (184 фунт·фут) | 6-ступенчатая механическая коробка передач CVT | 183 км/ч (114 миль/ч) | 11,3 сек. | 54,3 миль на галлон | 136 г/км | |
B200 КДИ | 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) | 300 Н·м (221 фунт·фут) | 6-ступенчатая механическая коробка передач CVT | 200 км/ч (124 миль/ч) | 9,6 сек. | 54,3 миль на галлон | 136 г/км | ||
Природный газ | |||||||||
B170 НГТ | 2,0 л I4 | 116 л.с. (85 кВт; 114 л.с.) | 165 Нм (122 фунт-фут) | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 184 км/ч (114 миль/ч) | 12,4 сек. | 38,7 миль на галлон | 135 г/км |
Спецификация | B180 КДИ | B200 КДИ | Б150 | В170/В180 | Б200 | B200 Турбо | Топливная эффективность B170 NGT |
---|---|---|---|---|---|---|---|
длина | 4270 мм (168,1 дюйма) | ||||||
ширина | 1777 мм (70,0 дюймов) | ||||||
высота | 1603 мм (63,1 дюйма) | ||||||
колесная база | 2778 мм (109,4 дюйма) | ||||||
Снаряженная масса | 1435 кг (3164 фунта) | 1435 кг (3164 фунта) | 1300 кг (2866 фунтов) | 1310 кг (2888 фунтов) | 1345 кг (2965 фунтов) | 1370 кг (3020 фунтов) | 1445 кг (3186 фунтов) |
емкость бака | 54 л (14 галлонов США; 12 британских галлонов) | ||||||
танковый резерв | 6 л (2 галлона США; 1 британский галлон) | Неизвестный | |||||
Цилиндры | рядный четырехцилиндровый | ||||||
Выходная мощность л.с./об./мин | 109 л.с. (81 кВт; 111 л.с.) /4200 | 140 л.с. (104 кВт; 142 л.с.) /4200 | 106 л.с. (79 кВт; 107 л.с.) /5800 | 116 л.с. (87 кВт; 118 л.с.) /5500 | 136 л.с. (101 кВт; 138 л.с.) /5750 | 193 л.с. (144 кВт; 196 л.с.) /5000 | 116 л.с. (87 кВт; 118 л.с.) |
Крутящий момент Нм/об/мин | 250 Нм (184 фунт-фут) / 1600–2600 | 300 Нм (221 фунт-фут) / 1600–3000 | 160 Нм (118 фунт-фут) / 4000–4500 | 155 Нм (114 фунт-фут) /3500–4000 | 185 Нм (136 фунт-фут) /3500–4000 | 280 Нм (207 фунт-фут) / 1800–4850 | 165 Нм (122 фунт-фут) / 1800- |
Максимальная скорость | 183 км/ч (114 миль/ч) | 200 км/ч (124 миль/ч) | 185 км/ч (115 миль/ч) | 183 км/ч (114 миль/ч) | 196 км/ч (122 мили/ч) | 225 км/ч (140 миль/ч) | 184 км/ч (114 миль/ч) |
Шины | 205/55 Р 16 | 205/55 Р 16 | 195/65 Р 15 | 195/65 Р 15 | 205/55 Р 16 | 215/40 Р 18 | 195/65 Р 15 |
Второе поколение | |
---|---|
Обзор | |
Код модели | W246 |
Производство | Ноябрь 2011 г. – Декабрь 2018 г. |
Модельные годы | 2012–2018 |
Сборка | |
Кузов и шасси | |
Платформа | МИД |
Силовая установка | |
Передача инфекции | 6-ступенчатая механическая 7-ступенчатая с двойным сцеплением 1-ступенчатая автоматическая с фиксированным передаточным отношением |
W246 был представлен в августе 2011 года [12] и дебютировал на публике в сентябре 2011 года на Международном автосалоне в Германии 2011 года . Было объявлено, что B-класс будет поставляться в стандартной комплектации с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а также опциональной автоматической 7G-Tronic . Технология «старт/стоп» была стандартной для всех моделей. [13]
Массовое производство B-класса началось в ноябре 2011 года на заводе в Раштатте в Германии. [14] Кроме того, B-класс стал первым автомобилем, использовавшим платформу MFA.
Функции безопасности включают от семи до девяти подушек безопасности, помощь при старте на подъеме, обнаружение сонливости водителя , контроль давления в шинах, систему Pre-Safe, которая натягивает ремни безопасности, и систему, которая автоматически закрывает окна и люк, если системы обнаруживают приближающуюся аварию. Другие системы безопасности включают антиблокировочную систему тормозов (ABS), электронный контроль устойчивости (ESC) и помощник по торможению (BA).
B-Class Electric Drive был представлен в США в декабре 2013 года как модель начала 2014 года. Это одна из немногих моделей B-Class, когда-либо продававшихся на рынке США, а также первый автомобиль Mercedes-Benz, когда-либо предлагавшийся в электрическом варианте, хотя он был доступен только в определенных штатах, где требовались требования ZEV . Первоначально он был переименован в B-Class Electric Drive, но в 2017 году был переименован в B250e.
Третье поколение | |
---|---|
Обзор | |
Код модели | W247 |
Производство | Декабрь 2018 – настоящее время |
Модельные годы | 2019–настоящее время |
Сборка | |
Дизайнер | Славче Таневски |
Кузов и шасси | |
Платформа | МФА2 |
Связанный | A-класс (W177) GLA-класс (H247) CLA-класс (C118) GLB-класс (X247) |
Силовая установка | |
Двигатель | |
Передача инфекции |
|
Гибридная трансмиссия | Мягкий гибридный подключаемый гибрид (B 250 e) |
Аккумулятор | 15,6 кВтч литий-ионный (гибридный) |
Размеры | |
Колесная база | 2729 мм (107,4 дюйма) |
Длина | 4419 мм (174,0 дюйма) |
Ширина | 1796 мм (70,7 дюйма) |
Высота | 1562 мм (61,5 дюйма) |
Третье поколение B-класса было представлено на Парижском автосалоне 2 октября 2018 года. На старте продаж было заявлено, что автомобиль будет оснащен полуавтоматической системой вождения Intelligent Drive, заимствованной у S-класса . [15]
Дизайн был улучшен за счет гораздо более короткого переднего свеса. Спорная скульптура на боковой части автомобиля не была перенесена в W247 B-Class. Доступны три варианта информационно-развлекательной системы, причем модели начального уровня получают два семидюймовых дисплея. Доступен семидюймовый дисплей с большим 10,25-дюймовым дисплеем, а модели высшего уровня получают пару больших дисплеев. Он работает на полной информационно-развлекательной системе MBUX, предоставляя покупателям B-класса доступ к ее функциям через стандартный сенсорный экран. Такие функции, как интеллектуальное голосовое управление, дополненная реальность и проекционный дисплей, являются опциональными. [15] Полностью электрическая конфигурация была удалена, но была введена опция подключаемого гибрида . Подключаемый гибрид поставляется с аккумулятором емкостью 10,9 кВт·ч, который опционально поддерживает зарядку постоянным током и обеспечивает запас хода в комбинированном цикле WLTP 66 км. [16]
В 2022 году B-класс получил фейслифтинг для модельного года 2023. С близким сходством с обновлением W177 , B-класс включает незначительные отличия в фарах со значительными изменениями в задних фонарях, а также измененный интерьер и улучшенную информационно-развлекательную систему, добавив новейшую итерацию системы Mercedes-Benz MBUX. Он также удалил механическую коробку передач, наряду с A-классом и CLA в рамках плана Mercedes-Benz по отказу от механических коробок передач. [17] [18]
Хэтчбек имеет слегка обновленные модели до фейслифта и фейслифта. Модели AWD используют технологию полного привода Mercedes под названием « 4Matic », а с фейслифтом бензиновые модели используют 48-вольтовую мягкую гибридную систему.
Спецификация Модель | Двигатель | Власть | Крутящий момент | Смещение | Максимальная скорость | Передача инфекции | Ускорение (0-60/100) | Водить машину | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Модели с бензиновым двигателем | |||||||||
Б 160 | 1,3 л M282 турбо I4 | 80 кВт (109 л.с.) | 180 Н·м (133 фунт·фут) | 1332 куб. см (81,3 куб. дюйма) | 198 км/ч (123 мили/ч) | 6-ступенчатая механическая | 11.3 сек. | Вперед | |
Б 180 | 100 кВт (136 л.с.) | 200 Нм (148 фунт-фут) при 1460 | 212 км/ч (132 мили/ч) | 6-ступенчатая механическая 7-ступенчатая с двойным сцеплением | 9,4 сек 9,0 сек ( модели DCT ) | Вперед | |||
Б 200 | 120 кВт (163 л.с.) | 250 Нм (184 фунт-фут) при 1630 | 223 км/ч (139 миль/ч) | 6-ступенчатая механическая 7- или 8-ступенчатая с двойным сцеплением | 8,5 сек 8,2 сек ( DCT ) | Передний привод AWD (8-ступенчатая коробка передач DCT ) | |||
Б 220 | 2.0 л M260 турбо I4 | 140 кВт (190 л.с.; 187 л.с.) | 300 Н·м (221 фунт·фут) | 1991 куб. см (121,5 куб. дюйма) | 239 км/ч (149 миль/ч) | 7-ступенчатая с двойным сцеплением | 7.1 сек. | Передний привод AWD ( DCT ) | |
Б 250 | 165 кВт (224 л.с.) | 350 Нм (258 фунт-фут) при 1800 | 250 км/ч (155 миль/ч) | 7-ступенчатая с двойным сцеплением | 7.1 сек. | Передний привод, полный привод | |||
Дизельные модели | |||||||||
Б 180 д | 85 кВт (116 л.с.) при 3400 об./мин. | 260 Нм (192 фунт-фут) при 1750 | 200 км/ч (124 миль/ч) | 6-ступенчатая механическая 7- или 8-ступенчатая с двойным сцеплением | 10,4 сек. | Вперед | |||
Б 200 д | 2.0 л OM654 турбо I4 | 110 кВт (150 л.с.; 148 л.с.) | 320 Н·м (236 фунт·фут) | 1950 куб. см (119,0 куб. дюймов) | 219 км/ч (136 миль/ч) | 7- или 8-ступенчатая с двойным сцеплением | 8.3 сек. | Передний привод, полный привод | |
Б 220 д | 140 кВт (190 л.с.; 187 л.с.) | 400 Н·м (295 фунт·фут) | 234 км/ч (145 миль/ч) | 7- или 8-ступенчатая с двойным сцеплением | 7.2 сек. | Передний привод AWD (8-ступенчатая коробка передач DCT ) | |||
Подключаемые гибридные модели | |||||||||
Б 250 е | 1,3 л M282 турбо I4 | 118 кВт (160 л.с.) при 5500 об./мин. | 230 Н·м (170 фунт·фут) | 1332 куб. см (81,3 куб. дюйма) | 235 км/ч (146 миль/ч) | 8-ступенчатая с двойным сцеплением | 6.8 сек. | Вперед |
Спецификация Модель | Запас хода на электричестве (WLTP) | Запас хода на электричестве (NEDC) | Мощность электродвигателя | Крутящий момент электродвигателя | Максимальная скорость на электричестве | Аккумулятор |
---|---|---|---|---|---|---|
Б 250 е | 56–67 км (35–42 мили) | 70–77 км (43–48 миль) | 75 кВт (102 л.с.) | 330 Н·м (243 фунт·фут) | 140 км/ч (87 миль/ч) | 15,6 кВтч литий-ионный |
Спецификация Модель | Двигатель | Власть | Крутящий момент | Смещение | Максимальная скорость | Передача инфекции | Ускорение (0-60/100) | Водить машину | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Модели с бензиновым двигателем | |||||||||
Б 180 | 1,3 л M282 турбо I4 | 100 кВт (136 л.с.) | 200 Н·м (148 фунт·фут) | 1332 куб. см (81,3 куб. дюйма) | 212 км/ч (132 мили/ч) | 7-ступенчатая с двойным сцеплением | 9.0 сек. | Вперед | |
Б 200 | 120 кВт (163 л.с.) | 270 Н·м (199 фунт·фут) | 223 км/ч (139 миль/ч) | 7-ступенчатая с двойным сцеплением | 8.4 сек. | Вперед | |||
Б 220 | 2.0 л M260 турбо I4 | 140 кВт (190 л.с.; 187 л.с.) | 300 Н·м (221 фунт·фут) | 1991 куб. см (121,5 куб. дюйма) | 234 км/ч (145 миль/ч) | 8-ступенчатая с двойным сцеплением | 7.3 сек. | Полный привод | |
Б 250 | 165 кВт (224 л.с.) | 350 Н·м (258 фунт·фут) | 250 км/ч (155 миль/ч) | 8-ступенчатая с двойным сцеплением | 6,5 сек. | Полный привод | |||
Дизельные модели | |||||||||
Б 180 д | 2.0 л OM654 турбо I4 | 85 кВт (116 л.с.) | 280 Н·м (207 фунт·фут) | 1991 куб. см (121,5 куб. дюйма) | 200 км/ч (124 миль/ч) | 8-ступенчатая с двойным сцеплением | Вперед | ||
Б 200 д | 110 кВт (150 л.с.; 148 л.с.) | 320 Н·м (236 фунт·фут) | 219 км/ч (136 миль/ч) | 8-ступенчатая с двойным сцеплением | 8,5 сек. | Вперед | |||
Б 220 д | 140 кВт (190 л.с.; 187 л.с.) | 400 Н·м (295 фунт·фут) | 234 км/ч (145 миль/ч) | 8-ступенчатая с двойным сцеплением | 7,4 сек. | Вперед | |||
Подключаемые гибридные модели | |||||||||
Б 250 е | 1,3 л M282 турбо I4 | 160 кВт (218 л.с.) | 270 Н·м (199 фунт·фут) | 1332 куб. см (81,3 куб. дюйма) | 223 км/ч (139 миль/ч) | 8-ступенчатая с двойным сцеплением | 7,6 сек. | Вперед |
Спецификация Модель | Запас хода на электричестве (WLTP) | Запас хода на электричестве (NEDC) | Мощность электродвигателя | Крутящий момент электродвигателя | Максимальная скорость на электричестве | Аккумулятор |
---|---|---|---|---|---|---|
Б 180, Б 200, Б 220, Б 250 | Н/Д | Н/Д | 10 кВт (14 л.с.) | 150 Н·м (111 фунт·фут) | Н/Д | Н/Д |
Б 250 е | 67–77 км (42–48 миль) | Н/Д | 80 кВт (109 л.с.) | 300 Н·м (221 фунт·фут) | Н/Д | 15,6 кВтч литий-ионный |
Год | Европа [21] | Канада [22] | США [23] | Мексика | Австралия [24] | Южная Африка [25] |
---|---|---|---|---|---|---|
2005 | 52,942 | |||||
2006 | 114,766 | 2,617 | ||||
2007 | 108,699 | 3,035 | ||||
2008 | 101,072 | 3,207 | ||||
2009 | 86,073 | 2,865 | ||||
2010 | 82,844 | 2,994 | ||||
2011 | 64,198 | 2,218 | ||||
2012 | 119,871 | 1523 [26] | ||||
2013 | 100,533 | 3,207 | ||||
2014 | 83,597 | 2,695 | 774 | 2,364 | 2,002 | |
2015 | 79,721 | 2,423 | 1,906 | 1,967 | 1,377 | |
2016 | 73,768 | 2,461 | 632 | 1,849 | 1,192 | |
2017 | 64,683 | 2,369 | 744 | 1,330 | 338 | |
2018 | 61,022 | 1,622 | 844 | 113 | ||
2019 | 73,997 | 306 | 193 [27] | 1,272 | 147 | |
2020 | 44,664 | 513 | 86 | |||
2021 | 27,694 | 388 | 34 | |||
2022 | 284 |
Пресс-кит: