Фуникулер Менделя
| Фуникулер Менделя | |
|---|---|
| Обзор | |
| Статус | оперативный |
| Термини |
|
| Станции | 2 |
| Услуга | |
| Тип | пассажир |
| История | |
| Открыто | 19 октября 1903 г. |
| Технический | |
| Длина линии | 2,37 км (1,47 мили) |
| Ширина колеи | 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) |
| Электрификация | да |
Фуникулер Менделя ( нем . Mendelbahn , итал . Funicolare della Mendola [funikoˈlaːre della ˈmendola] ) — фуникулерная железная дорога в Италии . Соединяет плато Убереч с перевалом Мендель .
Отслеживать
За двенадцать минут пути поезда поднимаются на 854 метра (2802 фута). Весь путь проходит по скалистой местности, местами покрытой лесом, и это требует множества мостов и туннелей .
История
Фуникулер был спроектирован Эмилем Штрубом как часть линии, соединяющей Больцано с перевалом Мендель, путем соединения с конечной станцией Санкт-Антон железной дороги Убереч . В 1903 году император Франц Иосиф I Австрийский открыл саму линию после почти года строительства. В то время линия была одним из самых длинных фуникулеров в Европе. До 1934 года туристы могли использовать фуникулер и некоторые другие железные дороги, чтобы совершить путешествие вокруг Менделя.
Сегодня
Сегодня [ когда? ] линия все еще работает и часто используется туристами, чтобы добраться до перевала Мендель. В 2004 году на фуникулере произошел несчастный случай, в котором погиб водитель.
- Прибытие на перевал Мендель
- На линии
- Вид сзади водителя
- На перевале Менделя
Смотрите также
Дальнейшее чтение
- Дультингер, Йозеф (1982). Вергессене Вергангенхайт . Ром: Верлаг Доктор Рудольф Эрхард.
- Дультингер, Йозеф (1982). Auf schmaler Spur durch Südtirol . Ром: Верлаг Доктор Рудольф Эрхард.
Внешние ссылки
46°24′45″с.ш. 11°13′10″в.д. / 46.4125°с.ш. 11.2194°в.д. / 46.4125; 11.2194
