Мелвин Вэниман
Мелвин Вэниман | |
|---|---|
 Ваниман и кот Киддо | |
| Рожденный | Честер Мелвин Вэниман ( 1866-10-30 )30 октября 1866 г. Вирден, Иллинойс , США |
| Умер | 2 июля 1912 г. (1912-07-02)(45 лет) Атлантик -Сити, Нью-Джерси , США |
| Альма-матер | Университет Вальпараисо |
| Род занятий | Летчик , фотограф |
Честер Мелвин Вэниман (30 октября 1866 г. – 2 июля 1912 г.) был американским летчиком и фотографом, который специализировался на панорамных снимках. Он снимал изображения с газовых баллонов, корабельных мачт, высоких зданий и даже с самодельного 30-метрового (98 футов) шеста. Он взбирался на здания, висел на самодельных стропах и покорял опасные высоты, чтобы запечатлеть свои уникальные изображения.
Ранний период жизни
Ваниман родился в фермерской семье в Вирдене, штат Иллинойс , был старшим из четырех сыновей и учился в Университете Вальпараисо в Индиане и Чикаго .
Карьера
Фотография
Фотографическая карьера Вэнимана началась на Гавайях в 1901 году и закончилась где-то в 1904 году. Он провел больше года, фотографируя Австралию и Новую Зеландию по поручению Oceanic Steamship Company , создавая рекламные изображения для компании, многие из которых были панорамами , и которые популяризировали этот формат в Австралии, который с энтузиазмом подхватил Роберт Вер Скотт и другие. [1] В это время правительство Новой Зеландии также заказывало панорамы.
Начиная с 1903 года, он провел более года, фотографируя Сидней и его окрестности. Именно в это время он создал свою самую известную работу — панораму Сиднея, снятую с воздушного шара, который он специально импортировал из Соединенных Штатов. Ваниман наиболее известен своими изображениями Гавайев, Австралии и Новой Зеландии.
Воздушная разведка
Где-то около 1904 года он отказался от фотографии и занялся исследованиями . Это включало попытки достичь Северного полюса и совершить трансатлантический переход, оба из которых были предприняты на дирижабле «Америка» Уолтера Уэллмана .
При первой попытке пересечь Атлантику в 1910 году Ваниман отправил одну из первых радиопередач по воздуху, когда он призвал катер «прийти и забрать этого чертового кота!» Кот по имени Киддо наделал столько шума, что его в конце концов пришлось поместить в мешок из джута и подвесить под гондолой дирижабля. [2] [3] [4]
Они рассчитывали на пятидневный переход, но двигатель дирижабля вышел из строя через 38 часов, оставив его дрейфовать, пока экипаж (и Киддо) не был спасен два дня спустя пароходом SS Trent , проходящим мимо Royal Mail. America уплыла прочь и больше ее никто не видел. [5] [6]
Смерть
Утром 2 июля 1912 года Ваниман и его команда из четырех человек погибли во время его второй попытки трансатлантического перелета на дирижабле, когда его дирижабль, построенный Goodyear Akron (а не более поздний дирижабль ВМС США с тем же названием), взорвался у берегов Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси . [7] Заполненный 40 000 кубических футов водорода , Akron был первым американским дирижаблем, который мог сравниться с более известными европейскими моделями того периода. [8] Akron находился в воздухе всего несколько минут , когда дирижабль внезапно взорвался у берега на глазах у толпы из 20 000 зрителей, включая жен Ванимана и его команды, которые в ужасе наблюдали, как горящая гондола упала с неба и нырнула в залив. Другими жертвами были брат Ванимана, Кэлвин Ваниман, Фред Элмер, Джордж Буртильон и Уолтер Гест. Последующее расследование показало, что внутреннее давление, возможно, из-за чрезмерного наполнения водородом, разорвало оболочку. Тело Кэлвина Вэнимана было найдено позже в тот же день; тела Мелвина Вэнимана и других жертв были найдены три дня спустя. [9]
Ссылки
- ^ Гейл Ньютон, «Вне поля зрения», в Максвелл, Энн; Максвелл, Энн, 1951-, (редактор); Крочи, Жозефина, (редактор) (2015), Смещение фокуса: колониальная австралийская фотография 1850-1920 , Australian Scholarly, ISBN 978-1-925003-72-7
{{citation}}:|author2=имеет общее название ( помощь )CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ) - ^ "Малышка, кот-дирижабль" Purr'n'Fur
- ^ "“Рой, иди и забери этого чертового кота” была первой радиопередачей во время полета"
- ^ Коппинг, Джаспер. «Америка — дирижабль: первый трансатлантический переход» The Daily Telegraph , 13 октября 2010 г. Дата обращения: 1 ноября 2014 г.
- ↑ Тревельян, Лора (15 октября 2010 г.). «Возобновлена знаменательная попытка пересечения Airship America». BBC News . Получено 15 октября 2010 г.
- ^ Дэвис, Алан. «Ваниман, акробатический фотограф». Государственная библиотека Нового Южного Уэльса, 2007 г. Архивировано из оригинала 4 сентября 2007 г.
снова увеличен до объема 9760 кубических метров, что дает грузоподъемность 12 тонн ... спущен на воду 15 октября 1910 г. ... экипаж из шести человек, включая Уэллмана и Ванимана, а также безбилетного кота
- ^ "Seiberling-Vaniman Goodyear airship Akron – 1911". Архив изображений Первой мировой войны и ранней авиации Rosebud . Архивировано из оригинала 19 ноября 2008 г. Получено 30 ноября 2016 г.
- ↑ «Воздушный шар Ванимана» Popular Mechancs , декабрь 1911 г., стр. 810.
- ^ Дилкс, Джон. Что случилось после спасения? QST , январь 2011 г., стр. 95–96.
Внешние ссылки
- Категория Wikimedia Commons: Мелвин Вэниман (включая фотографии Мелвина Вэнимана)
