Муниципальный аэропорт Медины
Аэропорт в округе Медина, штат Огайо
Муниципальный аэропорт Медины
Краткое содержание
Тип аэропортаПубличный
Владелец/ОператорГород Медина
СлужитМедина, Огайо
РасположениеОкруг Медина, Огайо
Часовой поясUTC−05:00 (-5)
 • Лето ( летнее время )UTC−04:00 (-4)
Высота над  уровнем моря1190 футов / 363 м
Координаты41°07′53.2″с.ш. 081°45′53.7″з.д. / 41.131444°с.ш. 81.764917°з.д. / 41.131444; -81.764917
Карта
1G5 находится в Огайо.
1Г5
1Г5
Расположение аэропорта в Огайо
Показать карту Огайо
1G5 находится в Соединенных Штатах.
1Г5
1Г5
1G5 (США)
Показать карту Соединенных Штатов
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футым
01/192,867874Асфальт
27.093,5561,084Асфальт
Статистика (2020)
Эксплуатация воздушных судов79,685
Базовые самолеты54

Аэропорт Медина Муниципальный ( FAA LID : 1G5) — аэропорт общественного пользования в округе Медина , штат Огайо , США . Он принадлежит городу Медина и расположен в четырёх морских милях (7,41 км) к востоку от центрального делового района города . [1] Согласно Национальному плану интегрированных аэропортовых систем FAA на 2007–2011 годы, он классифицируется как резервный аэропорт . [2]

Хотя большинство аэропортов США используют один и тот же трехбуквенный идентификатор местоположения для FAA и IATA , этому аэропорту FAA присвоен номер 1G5 [1], но он не имеет обозначения от IATA. [3]

В аэропорту находится аэроклуб, спонсируемый НАСА . [4]

История

С начала 1960-х до конца 1970-х годов аэропорт был частной собственностью и был известен как Freedom Field Inc. Аэропорт был уникален тем, что на его поле находился брокер пилотажных бипланов Pitts Special, а бомбардировщик B-25 был припаркован на северном конце около SR 94. В то время аэропорт также был складом «зоны» Cessna Aircraft . Совершенно новые самолеты Cessna вылетали из Уичито, Канзас, и хранились в аэропорту до тех пор, пока не были проданы дилерам Cessna в Огайо , Мичигане , Индиане и Пенсильвании . Из-за этого в аэропорту были все типы одномоторных Cessna, доступные на поле для покупки. В 1977 году возникли некоторые споры, потому что кто-то в Кливленде предположил, что очень маленький Freedom Field мог использоваться в качестве запасного аэропорта для реактивных грузовых самолетов из международных аэропортов Кливленда Хопкинс . Г-н Фрид, владелец аэропорта, указал в местных СМИ, что человек, предложивший это, даже не удосужился проверить, осуществимо ли это в пределах небольшого аэропорта.

Парковочные места в аэропорту были расширены в 2013 году, когда базирующийся в аэропорту вертолет начал занимать половину парковочного пространства, рекомендованного Федеральным управлением гражданской авиации для аэропорта. [5]

Аэропорт получил федеральный грант в размере $90,315 в 2015 году для повышения эффективности и безопасности в аэропорту. Он профинансировал реконструкцию перрона для стоянки самолетов. [6]

Аэропорт получил грант в размере 168 750 долларов от Федерального управления гражданской авиации в 2022 году на обновление своего генерального плана и макета. [7] Аэропорт также рассматривает возможность покупки 30 дополнительных акров земли для строительства дополнительных корпоративных ангаров и объекта технического обслуживания, а также для удлинения взлетно-посадочной полосы на 400 футов. [8]

Аэропорт оказался в центре скандала в 2022 году, когда выяснилось, что 17-летний работник аэропорта организовал фотосессию суперкаров в аэропорту. Автомобили вывозились на взлетно-посадочную полосу аэропорта и ехали на высокой скорости, даже когда самолеты взлетали и приземлялись. [9] [10]

Объекты и самолеты

Аэропорт Медина Муниципальный занимает площадь 283 акра (115  га ) на высоте 1190 футов (363 м) над уровнем моря . Он имеет две асфальтовые взлетно-посадочные полосы , обозначенные как 01/19, с поверхностью размером 2867 x 60 футов (874 x 18 м), и 09/27, с поверхностью размером 3556 x 75 футов (1084 x 23 м). [1] [11] [12]

За 12-месячный период, закончившийся 23 сентября 2020 года, в аэропорту было совершено 79 685 операций воздушных судов, в среднем 218 в день: 98% — авиация общего назначения , 2% — воздушное такси , а также несколько военных и сверхлегких самолетов . В то время в этом аэропорту базировалось 54 самолета: 49 одномоторных и 3 многомоторных самолета, а также 2 вертолета . [1] [11] [12]

В аэропорту есть стационарный оператор , который продает топливо и предлагает такие удобства, как общее техническое обслуживание , услуги авионики , конференц-зал , зал для отдыха экипажа, комнаты отдыха и многое другое. [13]

Несчастные случаи и инциденты

  • 27 октября 1999 года самолет Cessna 210L был уничтожен во время попытки приземления в муниципальном аэропорту Медины. По словам одного из свидетелей, самолет сначала приблизился к взлетно-посадочной полосе 27 в Медине и совершил заход на посадку на небольшой высоте «не более 20 футов над взлетно-посадочной полосой». Затем самолет набрал высоту, сделал круг «не более 500 футов» и вошел в левый попутный ветер для взлетно-посадочной полосы 36. Он повернул к взлетно-посадочной полосе для посадки, затем снизился, где свидетель потерял его из виду. Свидетель также заявил, что ни разу не было необычного звука двигателя. Другой свидетель сказал, что самолет задел провода электропередачи на конечном этапе захода на посадку и «немедленно снизился». Инструктор по полетам в другом самолете на земле наблюдал, как самолет снижался ниже конца взлетно-посадочной полосы 36. Он не был уверен в том, что он видел из-за плохой видимости в сумерках, но затем заметил синюю вспышку света. Вероятной причиной аварии было признано то, что пилот не смог удержать необходимую высоту на конечном участке визуального захода на посадку. [14]
  • 25 сентября 2001 года самолет Piper PA-32 Cherokee Six был существенно поврежден во время вынужденной посадки после взлета из муниципального аэропорта Медины. Пилот сообщил, что на борту самолета было 60 галлонов топлива, и что запуск двигателя самолета казался нормальным. После взлета двигатель «хлопнул» и заглох, а из левой стороны двигателя начал идти дым. Свидетель сообщил, что видел, что самолет был слишком низко перед ударом о землю, и что они не слышали работающего двигателя самолета. Вероятной причиной аварии было признано усталостное разрушение фланцев крепления двойного магнето, возникшее в результате необнаруженного контактного повреждения, полученного во время предыдущей установки, что привело к его отделению от двигателя во время взлета. [15]
  • 26 марта 2003 года самолет Cessna 150G врезался в ангар и два припаркованных самолета в муниципальном аэропорту Медины. После запуска пилот сказал, что двигатель начал «гонять», и самолет «рванулся» вперед. Хотя пилот закрыл и дроссель, и смесь и применил тормоза, самолет продолжал катиться вперед. Пилот использовал руль направления, чтобы попытаться отвести самолет от ангара, но правое крыло коснулось угла здания, и самолет развернуло вправо и врезался в два припаркованных самолета, прежде чем остановиться. Двигатель, запущенный механиком после аварии, показал, что только тормоза удерживали самолет в неподвижном состоянии. Вероятной причиной аварии было признано несоблюдение пилотом опубликованных процедур при запуске двигателя и его неспособность сохранить управление самолетом. [16]
  • 10 сентября 2004 года самолет Cessna 172 M был существенно поврежден во время прерванного взлета в муниципальном аэропорту Медины. Во время выполнения своего четвертого взлета за день пилот сказал, что самолет «медленно поднимается», и он решил, что не может безопасно подняться над проводами в конце взлетно-посадочной полосы. Затем пилот снизил мощность до малого газа, применил тормоза и выпустил закрылки; однако самолет все равно выехал за пределы взлетно-посадочной полосы, врезался в ограждение и рухнул в канаву. Свидетель в аэропорту сообщил, что слышал изменение мощности двигателя во время разбега самолета, за которым последовал звук шин, «визжащих по асфальту», прежде чем самолет выехал за пределы взлетно-посадочной полосы. Исследование двигателя показало, что цилиндр номер 3 обеспечивал низкую компрессию из-за сломанного кольца цилиндра. Вероятной причиной аварии была признана частичная потеря мощности двигателя из-за ненадлежащего технического обслуживания и несоблюдения инструкции по обслуживанию для низкой компрессии двигателя. [17]
  • 7 июля 2005 года самолет Cessna 421B был существенно поврежден при посадке в муниципальном аэропорту Медины. Примерно через 30 минут полета пилот решил вернуться в аэропорт из-за высокой температуры масла на левом двигателе. Пилот использовал приборный заход на посадку VOR на взлетно-посадочную полосу 27. Он выпустил шасси на конечном этапе захода на посадку и заметил индикатор шасси «3 зеленых», который подтвердился непосредственно перед приземлением. Самолет приземлился нормально, но левое крыло впоследствии упало к земле, и самолет начал отклоняться влево. Самолет выехал за пределы взлетно-посадочной полосы с левой стороны, ударился о канаву и остановился в вертикальном положении. Вероятной причиной аварии был признан отказ из-за перегрузки узла крепления левой основной стойки шасси. [18]
  • 13 декабря 2005 года самолет Mendenhall Lancair 235 врезался в снежный сугроб, расположенный вдоль взлетно-посадочной полосы, и впоследствии перевернулся в муниципальном аэропорту Медины. После приземления на заснеженную взлетно-посадочную полосу самолет «немедленно начал смещаться в сторону левой стороны полосы». Пилот попытался скорректировать смещение с помощью правого руля, но «потерял путевой контроль» и вылетел за пределы левой стороны взлетно-посадочной полосы. Вероятной причиной аварии была признана неспособность пилота сохранять путевой контроль во время посадки из-за обледеневшей взлетно-посадочной полосы. [19]
  • 20 июля 2011 года самолет Beech C35 Bonanza полностью потерял мощность двигателя после взлета из муниципального аэропорта Медина. Хотя летный инструктор попытался вернуться в аэропорт, вместо этого они совершили вынужденную посадку в 400 футах от взлетно-посадочной полосы. Пилоты на борту отрабатывали взлеты и посадки в учебном полете, когда двигатель потерял мощность примерно в 200 футах над уровнем земли. Было установлено, что вероятной причиной аварии стала потеря мощности двигателя из-за нехватки топлива из-за отказа топливного насоса с приводом от двигателя, связанного со старением. Также причиной стала неспособность технического обслуживания отремонтировать топливный насос и неспособность оператора обеспечить капитальный ремонт насоса. [20]
  • 8 октября 2017 года самолет Cessna 150 , пилотируемый курсантом-пилотом, совершил жесткую посадку, подпрыгнул и дельфинировал, прежде чем остановиться на взлетно-посадочной полосе, что привело к значительному повреждению опор двигателя. Вероятной причиной аварии было признано неправильное посадочное выравнивание курсанта-пилота, что привело к жесткой посадке и дельфинированию. [21]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcde Форма аэропорта FAA 5010 для 1G5 PDF , вступает в силу 27.08.2009.
  2. ^ Национальный план FAA по интегрированным системам аэропортов: 2007-2011 Архивировано 6 августа 2011 г. на Wayback Machine
  3. ^ "1G5 - Медина, Огайо - Муниципальный аэропорт Медины". Great Circle Mapper . Получено 2009-09-03 .
  4. ^ "NASAIRS Flying Club". Исследовательский центр Гленна . Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства . Получено 20 июня 2023 г.
  5. ^ Sickels, David (2013-03-13). "В муниципальном аэропорту Медины появятся четыре места для стоянки самолетов". The Post Newspapers . Получено 20 июня 2023 г.
  6. ^ "МУНИЦИПАЛЬНЫЙ АЭРОПОРТ МЕДИНЫ ПОЛУЧИТ БОЛЕЕ 90 000 ДОЛЛАРОВ ФЕДЕРАЛЬНОГО ФИНАНСИРОВАНИЯ ДЛЯ УЛУЧШЕНИЙ В АЭРОПОРТУ". Шеррод Браун, сенатор США от Огайо . Сенат США. 28 августа 2015 г. Получено 20 июня 2023 г.
  7. ^ Альфано, Алисса (2022-08-09). «Аэропорт Медина получает грант на улучшения». Кливленд . Получено 20 июня 2023 г.
  8. ^ "Муниципальный аэропорт Медина получает более 168 000 долларов США на финансирование планирования". medina-gazette.com . Получено 20 июня 2023 г. .
  9. ^ "Что привело к превышению скорости автомобилями на взлетно-посадочной полосе аэропорта Медина? Команда I выясняет". Fox 8 Cleveland WJW . 2022-06-15 . Получено 2023-06-20 .
  10. ^ "Смотреть: Ведется расследование гонок автомобилей на взлетно-посадочной полосе муниципального аэропорта Медины (1G5)". Отчет Кэтрин . 7 июня 2022 г. Получено 20 июня 2023 г.
  11. ^ ab "AirNav: 1G5 - Муниципальный аэропорт Медины". www.airnav.com . Получено 20 июня 2023 г. .
  12. ^ ab "1G5 - Муниципальный аэропорт Медина | SkyVector". skyvector.com . Получено 2023-06-20 .
  13. ^ "Информация о рейсах FBO в Медине и ценах на топливо в Медине Муни (1G5)". FlightAware . Получено 20 июня 2023 г.
  14. ^ "Cessna 210L крушение в Огайо (N76N) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Получено 20.06.2023 .
  15. ^ "Крушение Piper PA-32RT-300T в Огайо (N39945) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Получено 20 июня 2023 г. .
  16. ^ "Cessna 150G разбился в Огайо (N3964J) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Получено 20 июня 2023 г. .
  17. ^ "Cessna 172M крушение в Огайо (N172WW) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Получено 20.06.2023 .
  18. ^ "Cessna 421B потерпел крушение в Огайо (N318RF) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Получено 20 июня 2023 г. .
  19. ^ "Крушение самолета Mendenhall Lancair 235 в Огайо (N290DM) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Получено 20 июня 2023 г. .
  20. ^ "Крушение Beech C35 в Огайо (N1883D) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Получено 20 июня 2023 г. .
  21. ^ "Cessna 150 крушение в Огайо (N7313G) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Получено 20.06.2023 .
  • Аэрофотоснимок от 12 октября 2000 г. от USGS Национальная карта
  • Терминальные процедуры FAA для 1G5, вступающие в силу 23 января 2025 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация FAA аэропорта для 1G5
    • Информация об аэропорте AirNav для 1G5
    • Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Аэронавигационная карта SkyVector для 1G5
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Medina_Municipal_Airport&oldid=1266673733"