Категория | Формула 1 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Конструктор | Троян (производитель) Макларен (конструктор) | ||||||||
Дизайнер(ы) | Робин Херд | ||||||||
Предшественник | М2Б | ||||||||
Преемник | М5А | ||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Алюминиевый монокок | ||||||||
Подвеска (передняя) | Одинарная верхняя тяга с радиусными рычагами и нижними поперечными рычагами, наружными цилиндрическими пружинами/амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||||
Подвеска (задняя) | Двойные радиусные рычаги, перевернутые нижние поперечные рычаги и одинарные верхние тяги с внешними цилиндрическими пружинами/амортизаторами | ||||||||
Двигатель | BRM 1998cc V8 атмосферный двигатель , среднемоторный , продольно установленный | ||||||||
Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая коробка передач | ||||||||
Власть | 280 л.с. (206 кВт) [1] [2] | ||||||||
Масса | 960 фунтов (435,5 кг) | ||||||||
Топливо | Оболочка | ||||||||
Шины | Гудиер | ||||||||
История соревнований | |||||||||
Известные участники | Брюс Макларен Мотор Рейсинг | ||||||||
Известные водители | ![]() | ||||||||
Дебют | Гонка чемпионов 1967 года (не чемпионат), Гран-при Монако 1967 года (чемпионат) | ||||||||
Последнее событие |
| ||||||||
| |||||||||
Кубок конструкторов | 0 (Лучший результат 10-е место, 1967 ) | ||||||||
Чемпионаты водителей | 0 |
McLaren M4B — гоночный автомобиль Формулы-1, построенный компанией Trojan для команды Bruce McLaren Motor Racing и принимавший участие в пяти гонках под управлением новозеландца Брюса Макларена в начале 1967 года.
M4B был создан на основе болида Формулы 2 M4A в качестве временной меры между M2B и M5A . Дополнительные топливные баки были добавлены по обе стороны кабины, чтобы позволить автомобилю пройти полную дистанцию Гран-при, а задняя часть автомобиля была обрезана, чтобы разместить 2,0-литровый двигатель BRM type 56-2 V8 , увеличенную и обновленную версию двигателя, с которым Грэм Хилл выиграл чемпионат мира в 1962 году.
Автомобиль дебютировал в 1967 году в Гонке чемпионов в Брэндс-Хэтче , показав многообещающие результаты с четвертым и шестым местами в заездах, прежде чем пропущенная передача McLaren в финальном заезде вывела его из строя из-за отказа двигателя. В весеннем трофее в Оултон-парке McLaren занял пятое место в обоих заездах и гонке, а также снова стал пятым в Международном трофее в Сильверстоуне .
Дебют M4B на Гран-при состоялся в Монако , [3] где его короткая колесная база сделала его на удивление конкурентоспособным. McLaren поднялся на третье место, прежде чем пит-стоп для замены севшего аккумулятора отбросил его на четвертое место на финише — первые очки, набранные шасси McLaren в том сезоне.
На следующем мероприятии, Гран-при Нидерландов , [4] Брюс Макларен финишировал 14-м в квалификации. На втором круге гонки Макларен выбыл из гонки, управляя единственным M4B. Машина была позже отремонтирована, но загорелась во время теста в Гудвуде и была списана. [5]
( ключ ) (Результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Двигатель(и) | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Очки. | ВСЦ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1967 | Брюс Макларен Мотор Рейсинг | БРМ V8 | Г | ЮАР | ПН | НЭД | БЕЛ | ФРА | Великобритания | ГЕР | МОЖЕТ | ИТА | США | МЕКСИКА | 3 | 10-й | |
Брюс Макларен | 4 | В отставке |
( ключ ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриенты | Двигатели | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1967 | Брюс Макларен Мотор Рейсинг | БРМ V8 | Г | РПЦ | СПЦ | ИНТ | СИР | ОУЛ | ESP | |
Брюс Макларен | В отставке | 5 | 5 |