Мазда Навахо
This article needs additional citations for verification. (July 2022) |
- Разделы этой статьи переведены с шотландской страницы Mazda Navajo.
| Мазда Навахо | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Ford Motor Company |
| Производство | 1991–1994 |
| Сборка | Луисвилл, Кентукки |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Внедорожник среднего размера |
| Тип кузова | 3-дверный внедорожник |
| Макет | Передний двигатель , задний привод / Передний двигатель , полный привод |
| Связанный | Ford Explorer Ford Ranger (Северная Америка) Mazda B-Series (Северная Америка) Ford Aerostar |
| Силовая установка | |
| Двигатель | 4,0 л Cologne V6 160 л.с. (119 кВт) |
| Передача инфекции | Ford C3 на базе A4LD 4-ступенчатая автоматическая Mazda 5-ступенчатая механическая |
| Размеры | |
| Колесная база | 102,1 дюйма (2593 мм) |
| Длина | 175,3 дюйма (4453 мм) |
| Ширина | 70,2 дюйма (1783 мм) |
| Высота | 68,1 дюйма (1730 мм) |
| Хронология | |
| Преемник | Mazda Дань уважения |
Mazda Navajo — среднеразмерный внедорожник, выпускаемый Ford Motor Company для японского автопроизводителя Mazda , и являющийся переименованной версией первого поколения Ford Explorer . Это был первый внедорожник Mazda , который предлагался с задним или полным приводом.
В 1991 году Navajo выиграл премию «Грузовик года» по версии журнала Motor Trend , но из-за своего происхождения от Explorer его репутация ухудшилась из-за скандала вокруг шин Firestone и Ford . [1]
Различия
Navajo имел несколько незначительных изменений по сравнению с Explorer, на котором он был основан. Он получил измененную переднюю панель, новые задние фонари и колеса, а бамперы были окрашены в темно-серый цвет (что привело к удалению всей хромированной отделки). [1] Интерьер был в значительной степени общим для двух модельных рядов, при этом Navajo получил собственную надпись на приборной панели (в соответствии с другими автомобилями Mazda), а надпись Mazda была добавлена на ступицу рулевого колеса Ford.
Отделка
Вместо трех комплектаций, предлагаемых для трехдверного Ford Explorer, Mazda предлагала Navajo в базовой комплектации DX и топовой комплектации LX (примерно эквивалентно Explorer Sport и трехдверному Explorer XLT). Предлагавшийся только с полным приводом на старте, заднеприводный вариант Navajo был представлен в 1992 году. [2] Как и в случае с Explorer первого поколения, все Navajo оснащались 4,0-литровым двигателем V6; пятиступенчатая механическая коробка передач была стандартной, а четырехступенчатая автоматическая коробка передач предлагалась в качестве опции (как для DX, так и для LX).
Критика и споры
Споры о переворачивании и шинах Firestone
Использование названия навахо
Некоторые критиковали использование Mazda имени навахо без компенсации народу навахо как эксплуатацию . Во время церемонии открытия в 1990 году представитель Mazda Дуэйн Боуэн ответил на критику, заявив, что имя было выбрано как «уникально американское» и символ силы и целостности. Чтобы ответить на критику, Mazda подарила племени модель Navajo 1991 года, которая была официально принята Комитетом государственных служб Торреона, Нью-Мексико . [3]
Прекращение
Mazda Navajo прекратила производство через три года. Ее заменила Mazda Tribute на базе Ford Escape .
Ссылки
- ^ ab «Редко где угодно: Mazda Navajo». Автонеделя . 15 марта 2018 г. Проверено 01 февраля 2020 г.
- ↑ Мартин, Мюрили (26 декабря 2022 г.). «Junkyard Gem: 1991 Mazda Navajo». Autoblog . Получено 2024-09-02 .
- ^ "MAZDA ПРЕДСТАВЛЯЕТ СПОРТИВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ НАВАХО И ПОДАРИВАЕТ 1 АВТОМОБИЛЬ ПЛЕМЕНИ В АРИЗОНЕ". Deseret News . 16 сентября 1990 г. Получено 2024-09-02 .
