Мазда 767

Mazda 767/767B — это прототипы гоночных автомобилей , которые были построены Mazdaspeed для гонок 24 часа Ле-Мана в классе GTP спецификации IMSA . 767 заменил 757 в 1988 году, установив на него более новый и более крупный 4-роторный двигатель Ванкеля 13J мощностью около 600 л. с. (450 кВт). ^{[1] [2] [3] [4] [5]}

Два 767 были заявлены в 1988 24 часа Ле-Мана , заняв 17-е и 19-е места в общем зачете, однако они финишировали позади единственного 757 , который смог финишировать 15-м. В чемпионате Японии по спортивным прототипам Mazda заняла 4-е место в чемпионате конструкторов. В 1989 году Mazda модернизировала 767 в 767B и первоначально испытала его в IMSA 24 часа Дайтоны , где он успешно финишировал 5-м в общем зачете. Позже в том же году Mazda вернулась в Ле-Ман с двумя 767B, а также с более старым 767. 767B смогли финишировать 7-м и 9-м в общем зачете, в то время как единственный 767 смог финишировать 12-м. Однако в JSPC результаты были не такими многообещающими, так как Mazda финишировала всего лишь 5-й в чемпионате. В 1990 году один 767B был заявлен вместе с двумя более новыми 787 и был единственным автомобилем из трех, который финишировал, хотя и занял 20-е место в общем зачете. ^{[6] [7] [8]}

Эта статья, связанная с автоспортом, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

• в
• т
• е