Mazdaspeed3
Автомобиль
Mazdaspeed3
Обзор
ПроизводительMazdaspeed ( Мазда )
Также называется
  • Mazda3 MPS (Австралия)
  • Mazdaspeed Axela (Япония)
Производство2007–2013
Модельные годы2007–2013
СборкаХофу , Япония ( завод Хофу )
Кузов и шасси
СортСпортивный компактный хэтчбек ( C )
Тип кузова4-дверный хэтчбек
МакетПередний двигатель, передний привод
СвязанныйМазда3
Силовая установка
Двигатель2,3 л MZR L3-VDT бензин I4 турбо
Передача инфекции6-ступенчатая механическая

Mazdaspeed3 — это спортивный компактный хэтчбек, представленный Mazdaspeed в 2007 модельном году и выпускавшийся до 2013 года. Mazdaspeed3 — это улучшенная версия 5-дверной Mazda3 .

Mazda представила Mazda3 MPS (Mazda Performance Series) на Женевском автосалоне 2006 года в феврале. Эта же модель продается в Северной Америке как Mazdaspeed3 и как Mazdaspeed Axela в Японии. Автомобиль имеет передний привод и оснащен 2,3-литровым (2261 куб. см) рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Mazdaspeed3 была разработана до появления последнего поколения горячих хэтчбеков, включая Dodge Caliber SRT-4 , Ford Focus ST и Volkswagen Golf/Rabbit GTI . [ необходима цитата ] Двигатель развивает мощность 263 л. с. (196 кВт) и крутящий момент 280 фунт-фут (380 Н·м). Mazdaspeed3 также оснащен дифференциалом повышенного трения.

Mazdaspeed3 — первый «горячий» хэтчбек компании после BG Familia GT-X начала 1990-х годов.

Первое поколение (2007–2009)

Автомобиль
Первое поколение (БК)
Обзор
Производство2007–2009
Размеры
Колесная база2640 мм (103,9 дюйма)
Длина4485 мм (176,6 дюйма)
Ширина1755 мм (69,1 дюйма)
Высота1465 мм (57,7 дюйма)
Снаряженная масса1445 кг (3185 фунтов) [1]

Mazdaspeed3 оснащен тем же турбированным 2,3-литровым двигателем MZR L3-VDT I4 от Mazdaspeed Atenza (известным как Mazdaspeed6 в Северной Америке и Mazda 6 MPS в Европе, Южной Африке и Австралии). В этом приложении он выдает 263 л. с. (267 л. с.; 196 кВт) и 280 фунт-фут (380 Н·м) при работе на 91-октановом бензине ((R+M)/2). Это передается через передние колеса, а не через сложную систему полного привода , как у Mazdaspeed Atenza. Австралийский рынок получает Mazda3 MPS с тем же двигателем, что и Mazda6 MPS, с выходной мощностью 190 кВт (255 л. с.). Двигатель был включен в список 10 лучших двигателей Ward's в течение трех лет подряд. [2]

В стандартную комплектацию входит дифференциал повышенного трения GKN [3], а также шестиступенчатая механическая коробка передач , антиблокировочная система тормозов, система контроля тяги и система динамического контроля устойчивости. Автоматическая трансмиссия не предлагалась. [4] Для ограничения пробуксовки колес наддув на первой передаче будет ограничен до максимума в 230 л. с. (172 кВт), наддув на второй передаче также ограничен. Степень снижения наддува определяется выбором передачи и углом поворота рулевого колеса. Снижения наддува на третьей и выше не предусмотрено. [ необходима цитата ]

2008 Mazdaspeed3 Grand Touring (США)

Он использует пятидверный кузов хэтчбека Mazda3, хотя имеет дополнительные структурные распорки и тонкие внешние отличия в стиле. Передние тормозные диски Volvo диаметром 320 мм (13 дюймов) и задние тормозные диски диаметром 280 мм (11 дюймов) скрываются под колесами диаметром 457 мм (18,0 дюймов).

Критический прием был в целом очень позитивным, автомобильные писатели хвалили баланс автомобиля между хорошей производительностью и низкой стоимостью. Обзор Edmunds.com сравнил автомобиль с некоторыми более дорогими конкурентами, заявив: «Это много машины за эти деньги, и она предлагает тот же баланс скорости, практичности и ценности, который мы раньше находили только в Mitsubishi Lancer Evolution или Subaru WRX STI».

В нескольких дорожных испытаниях Mazdaspeed3 разгонялся от 0 до 60 миль в час менее чем за шесть секунд с показателями бокового ускорения в диапазоне от 0,87g до 0,91g. Время прохождения 1 ⁄ мили (402 м) составило 14,0 на скорости 101 миля в час (163 км/ч). [1]

Уровни отделки салона

Mazda предлагала два уровня отделки салона Mazdaspeed3. Модель Grand Touring (на фото) имеет несколько внешних видимых отличий от Mazdaspeed3 Sport, но включает кожаные и лайкровые гоночные сиденья с вышитым логотипом, стереосистему Bose с 6- CD- чейнджером в приборной панели , автоматические ксеноновые фары с ручным управлением выравниванием, светодиодные задние фонари (главное видимое отличие) и стеклоочистители с датчиками дождя. [5]

Mazdaspeed3 Sport и GT включают в себя передние и боковые подушки безопасности водителя и пассажира, воздушные шторки, гоночные сиденья с вышитым логотипом, фирменные красные швы по всему кузову, пороги с логотипом, алюминиевые педали в стиле GT, управление аудиосистемой и круиз-контролем на рулевом колесе, автоматический климат-контроль и алюминиевые литые диски размером 18 на 7 дюймов. Дополнительные поперечины в раме шасси и кузове делают автомобиль более жестким, улучшая управляемость и контроль при резком торможении и ускорении, а также подавляя крутильный изгиб. Тормоза с ABS помогают при торможении в поворотах и ​​в сырую погоду, боковые и вентилируемые дисковые тормоза на всех колесах обеспечивают экстремальную тормозную мощность с уменьшенным выгоранием . DSC и контроль тяги на всех моделях Speed3 также являются стандартными.

Модели JDM Mazdaspeed Axela сохранили схожие характеристики с Mazdaspeed 3 и Mazda3 MPS. Они отличались тем, что все модели имели бесключевой доступ и запуск, автоматические ксеноновые фары, стеклоочистители с датчиками дождя и светодиодные задние фонари, а также опции для стереосистемы Bose и/или сидений и дверных карт из кожи и алькантары. Опции для круиз-контроля не было, и только автомобили с опцией стереосистемы Bose получили управление аудиосистемой на рулевом колесе.

Mazda3 Sporthatch MPS AU/NZ DM снова была похожа на другие рынки, они не получили систему бесключевого доступа, автоматические фары или стеклоочистители с датчиками дождя. Все модели были оснащены круиз-контролем, полукожаными сиденьями и омывателями фар, а также была опция для стереосистемы Bose и/или сидений и дверных карт из кожи и алькантары.

В конце 2007 года все рынки, кроме Австралии и Новой Зеландии, получили внутреннюю подтяжку. Это изменило цвет акцентов интерьера с серебристого на рояльный черный, а цвет сидений и дверных карт с серебристого на черный.

Второе поколение (2010–2013)

Автомобиль
Второе поколение (BL)
Обзор
Производство2010–2013
Размеры
Колесная база2640 мм (103,9 дюйма)
Длина4510 мм (177,6 дюйма)
Ширина1770 мм (69,7 дюйма)
Высота1460 мм (57,5 дюймов)
Снаряженная масса1490 кг (3284 фунта) [6]
Mazda3 MPS (Германия)

Mazdaspeed3 2010 года сохранил двигатель MZR 2.3 DISI Turbo. Новые настройки ECU обеспечили более полезную кривую мощности; кроме того, были пересмотрены передаточные числа. 6-ступенчатая механическая коробка передач имеет более широкое передаточное отношение со 2-й по 5-ю, чем у предыдущего поколения. Конический дифференциал повышенного трения (LSD) с датчиком крутящего момента является стандартным. Второе поколение Mazdaspeed3 поставляется со стабилизаторами большего диаметра с более длинными пролетами крепления и более широкими 18-дюймовыми шинами Dunlop. Передние тормоза имеют большие 12,6-дюймовые вентилируемые диски. [7] Был добавлен функциональный ковш на капоте, чтобы обеспечить более плотный заряд для установленного сверху интеркулера , а также свести к минимуму поглощение тепла, что является распространенной жалобой на Mazdaspeed3 первого поколения. [ требуется цитата ] Двигатель MZR нового поколения содержал обновленные поршни с «тарелкой» вокруг области свечи зажигания. Вероятно, это было сделано для того, чтобы топливная смесь была сконцентрирована вокруг свечи зажигания для лучшего сгорания. Автомобиль весил больше, чем его предшественник, на 3284 фунта (1490 кг), [6] но это было компенсировано обновлениями ЭБУ и коробки передач. [8] С места Mazdaspeed3 2010 года может достичь 60 миль в час (97 км/ч) за 5,2 секунды, а 1 ⁄ мили (402 м) — за 13,9 секунды на скорости 102 мили в час (164 км/ч). [ 9] Подвеска и рулевое управление были изменены для улучшения производительности, в частности, с добавлением электроусилителя руля. [10] На моделях 2013 года колеса были покрыты порошковой краской черного цвета, а зеркала и задняя часть были черными. По оценкам Агентства по охране окружающей среды США, расход топлива Mazdaspeed3 2013 года составляет 18 миль на галлон США (13 л/100 км; 22 мили на галлон ) в городе и 25 миль на галлон США (9,4 л/100 км; 30 миль на галлон ) на шоссе при использовании бензина премиум-класса.

2013 модельный год стал последним годом производства этого поколения автомобилей Mazdaspeed3.

Награды и признание

Mazdaspeed3 получила множество наград с момента своего создания, став победителем в списке 10 лучших автомобилей по версии журнала Car and Driver в 2007, 2008 и 2010 годах; [11] автомобиль также был включен в список All Star журнала Automobile Magazine в 2007 году и получил еще несколько упоминаний и наград. [12]

Ссылки

  1. ^ ab Bedard, Patrick (май 2007 г.). «Проверено: мы сравниваем популярные спортивные компакты 2007 года». Автомобиль и водитель . Hearst Communications .
  2. ^ "10 лучших двигателей Уорда". Уорд . 2008. Архивировано из оригинала 2008-05-13.
  3. ^ Сигал, Морган Дж. (ноябрь 2006 г.). «Протестировано: Mazdaspeed 3 2007 года нацелена на удовольствие». Автомобиль и водитель .
  4. ^ "2007 Mazda MAZDASPEED MAZDA3 Hatchback". Edmunds.com . Получено 2012-05-28 .
  5. ^ Киино, Рон (октябрь 2006 г.). "Первый заезд: Mazdaspeed3 2007 года". Motor Trend . Фотографии Джулии ЛаПальм. Архивировано из оригинала 13.11.2012.
  6. ^ ab Свон, Тони; Остин, Майк; Спенс, Стив (27 июня 2011 г.). "Длительный дорожный тест Mazdaspeed 3 2010 года". Автомобиль и водитель .
  7. ^ "Mazda hot hatch: второе поколение Mazdaspeed3". TestingAutos . Архивировано из оригинала 2020-01-14.
  8. ^ "Женева 2009 - Галерея изображений Mazda3 MPS". AUSmotive . 3 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 2009-04-15.
  9. ^ Дэвис, Джон. «Дорожные испытания: Эпизод 2911». MotorWeek . Получено 25 июня 2014 г.
  10. ^ Брайант, Тос Л. (27 октября 2009 г.). "2010 Mazda Mazdaspeed3 - First Drive". Road & Track . Архивировано из оригинала 2012-06-23.
  11. ^ "Car and Driver 10Best - 2010". Car and Driver . Ноябрь 2009. Архивировано из оригинала 2009-11-30.
  12. ^ "Mazda South Africa – Mazda3 Awards". Mazda.co.za . Получено 2010-02-04 .
  • Официальные сайты Mazdaspeed3 для Австралии, Канады, Великобритании, США
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mazdaspeed3&oldid=1262135952"