Мауро Моретти (родился 29 октября 1953 года) — итальянский исполнительный директор, бывший генеральный директор и генеральный менеджер компании Leonardo SpA (ранее Finmeccanica [1] ) с мая 2014 года по май 2017 года.
С марта 2015 года он также является президентом Ассоциации аэрокосмической и оборонной промышленности Европы, с сентября 2015 года — председателем Итало-японской бизнес-группы, с июля 2014 года — почетным председателем Федерации итальянской промышленности аэрокосмической, оборонной и охранной отраслей и с 2013 года — президентом Итальянского фонда FS Italian Foundation.
Он был генеральным директором Ferrovie dello Stato Italiane и председателем Сообщества европейских железнодорожных и инфраструктурных компаний . [2] [3] Он был мэром Момпео в 2004 году и работал в качестве синдикалиста.
Мауро Моретти присоединился к Ferrovie dello Stato через несколько месяцев после окончания факультета электротехнической инженерии в Болонском университете . Его карьера продолжилась в FS, где после сдачи государственного экзамена он достиг руководящей должности. С тех пор он занимал многочисленные должности в различных секторах и в различных компаниях Группы. Моретти был заместителем директора Отдела технологий и разработки систем (декабрь 1991 г.), директором Отдела технологического развития и подвижного состава (март 1993 г.), управляющим директором Metropolis, компании Группы по управлению и развитию объектов недвижимости (февраль 1994 г.). [4]
В декабре 1997 года Моретти стал директором "Area Strategica di Affari" (ASA) - Business Strategies, которым он управлял даже после того, как он был преобразован в Infrastructure Division (июль 1999 года). В феврале 2001 года Моретти стал членом совета директоров Ferrovie dello Stato. В июле того же года была создана Rete Ferroviaria Italiana , и он был назначен управляющим директором . Во время работы в FS он также стал членом профсоюза CGIL Trasporti, занимая пост его секретаря с 1986 по 1991 год.
В сентябре 2006 года он был назначен генеральным директором Ferrovie dello Stato Italiane Spa.
В мае 2014 года Совет директоров Finmeccanica ( с 1 января 2017 года Leonardo SpA ) [5] назначил Мауро Моретти новым генеральным директором и генеральным директором Группы. [6]
В 2015 году Моретти запустил план реорганизации компании для повышения ее конкурентоспособности на мировых рынках. Целью плана было преобразование компании в более интегрированный промышленный центр, структурированный в семь операционных подразделений. Деятельность компании была сосредоточена на основном бизнесе аэрокосмической, оборонной и охранной промышленности, а нестратегические активы, такие как транспортный сектор, были проданы. В то же время Моретти реализовал планы по сокращению задолженности и расходов и восстановлению прибыльности. В 2016 году Моретти также предложил изменить название компании с Finmeccanica на Leonardo SpA, [7] название, вдохновленное итальянским ученым Леонардо да Винчи . [8]
30 января 2017 года Моретти был осужден итальянским судом за его предполагаемую роль в крушении поезда в 2009 году, когда грузовой поезд, перевозивший сжиженный газ, сошел с рельсов и загорелся в итальянском городе Виареджо, в результате чего погибло 32 человека. Моретти получил семилетний тюремный срок, но несколько уровней апелляции могут занять годы, чтобы вынести обвинительный приговор, в течение которого Моретти будет на свободе. Несмотря на первоначальную поддержку со стороны компании в сохранении Моретти на его должности во время этого судебного процесса [9], он вскоре был отстранен от должности генерального директора. [10]
В январе 2021 года Верховный кассационный суд отменил приговор Моретти, поскольку срок давности по обвинению в непредумышленном убийстве истек. Дело было возвращено в апелляционный суд Флоренции. [11]