Морис Саклинг

Британский морской офицер (1726–1778)

Морис Саклинг
Портрет Мориса Саклинг в синей морской форме, сидящего в кресле со скрещенными ногами.
Портрет Томаса Бардуэлла , 1764 г.
Рожденный( 1726-05-04 )4 мая 1726 г.
, Баршем, Саффолк , Англия
Умер14 июля 1778 г. (1778-07-14)(52 года)
Военно-морское ведомство , Лондон, Англия
Похороненный
Церковь Баршама
ВерностьКоролевство Великобритании
Услуга /филиалКоролевский флот
Годы службы1739–1778
КлассифицироватьКапитан
Команды
Сражения/войны
Отношения
Член парламента
от Портсмута
В должности
1776–1778 гг.

Капитан Морис Саклинг (4 мая 1726 — 14 июля 1778) был офицером британского Королевского флота восемнадцатого века, наиболее известным тем, что начал военно-морскую карьеру своего племянника Горацио Нельсона и служил контролером флота с 1775 года до своей смерти. Саклинг присоединился к Королевскому флоту в 1739 году и служил в Ла-Манше и Средиземном море во время войны за австрийское наследство . При поддержке родственников, включая премьер-министра сэра Роберта Уолпола , Саклинг быстро получил повышение и получил свою первую команду в 1754 году. В начале Семилетней войны в 1756 году он был повышен до капитана и получил командование на станции Ямайка . Там он сыграл важную роль в битве при Кап-Франсе в 1757 году и участвовал в безрезультатной стычке с французским кораблем Palmier в 1758 году, прежде чем вернуться в Великобританию в 1760 году.

Саклинг был нанят после захвата Бель-Иль в 1761 году, чтобы уничтожить французские укрепления на острове Иль-д'Экс , и перешел на половинное жалованье в конце войны в 1763 году. Он получил свое следующее командование во время Фолклендского кризиса 1770 года и взял с собой своего племянника Нельсона. Несмотря на опасения по поводу пригодности Нельсона для флота, Саклинг поддержал его и перевел его на несколько других действующих кораблей, чтобы продолжить свое военно-морское образование, когда сам Саклинг перешел командовать сторожевым кораблем . Саклинг покинул свой корабль в 1773 году и первоначально получил отказ в своих попытках получить новую работу на флоте из-за продолжающегося мира, но в 1775 году Первый лорд Адмиралтейства Джон Монтегю, 4-й граф Сэндвич , назначил его контролером флота.

Саклинг был компетентен в своей новой роли и руководил мобилизацией Королевского флота, когда началась Американская война за независимость . В 1776 году он также был избран членом парламента от Портсмута . Саклинг смог использовать свое влиятельное положение, чтобы снова помочь Нельсону, войдя в состав совета, который принял его для повышения до лейтенанта в 1777 году. Саклинг продолжал в течение всего периода усердно посещать заседания Военно-морского совета , но его все больше затрудняла длительная болезнь, которая причиняла ему сильную боль. Он неожиданно умер 14 июля 1778 года.

Ранний период жизни

Морис Саклинг родился 4 мая 1726 года в доме приходского священника в Баршеме , Саффолк . [Примечание 1] [2] [3] Его отцом был преподобный Морис Саклинг, а матерью — Энн, урожденная Тернер. Дедушкой Саклинга по материнской линии был сэр Чарльз Тернер, 1-й баронет , а его двоюродным дедом был премьер-министр сэр Роберт Уолпол . [1] [2] Саклинг жил в Баршеме до четырех лет, пока не умер его отец. Затем его мать перевезла семью, в которую также входили его сестра Кэтрин и брат Уильям, в Бекклс в том же графстве. О детстве Саклинга после этого момента ничего не известно, кроме того, что он продолжал жить в Бекклсе. [2]

Ближайшая семья Саклинг, как семья с одним родителем, была не особенно богата, и он не получил университетского образования. Эти факторы ограничивали его карьерные перспективы, причем первое означало, что он не мог стать офицером британской армии , а второе помешало ему последовать примеру отца в духовенство. Однако Саклинг имел поддержку значительного покровительства со стороны могущественного Уолпола, и благодаря этому он смог найти место в Королевском флоте . [Примечание 2] В возрасте тринадцати лет, 25 ноября 1739 года, Саклинг был назначен рядовым матросом на борт 50-пушечного [Примечание 3] четвертого ранга HMS Newcastle на верфи Ширнесс . Хотя некоторые записи предполагают, что его поддержал в его вступлении во флот другой родственник по материнской линии, капитан Джордж Таунсенд , историк Джон Сагден говорит, что это было делом Уолпола. [2] [5] Первым покровителем Саклинга на флоте был капитан Томас Фокс, командующий Ньюкаслом . [2]

Карьера

Ранняя карьера

Картина, на которой изображен корабль HMS Russell, стреляющий из своих орудий.
HMS Russell , на котором Саклинг служил в 1746–1747 гг.

В Ньюкасле Саклинг служил в Западных подходах , Ла-Манше , у Гибралтара и Лиссабона . 7 апреля 1741 года он был повышен до матроса, а 7 сентября был повышен до мичмана . В 1742 году Ньюкасл был отправлен на службу в Средиземное море ; в то время как в Порт-Махоне в марте следующего года Фокс получил под командование 80-пушечный линейный корабль HMS Chichester и, продолжая поддерживать карьеру Саклинга, он взял мичмана с собой 16 июня. [3] [6] Во время пребывания в Средиземном море Саклинг встретился с будущим адмиралом флота сэром Питером Паркером , в то время еще одним младшим офицером, и завязал дружбу, которая продлится на протяжении всей их карьеры. [7]

Продолжив работу с Фоксом в Чичестере , 8 марта 1745 года Саклинг сдал экзамен на повышение до звания лейтенанта в Порт-Маоне. [3] [6] На этом этапе он фактически не имел права сдавать экзамен, по правилам, для этого нужно было быть на год старше и иметь еще семь месяцев морской службы. Фокс был одним из четырех капитанов, присутствовавших на экзамене Саклинга, и, вероятно, из-за этого недостатки в отчете Саклинга были проигнорированы, и он сдал экзамен. [1] [6] Саклинг был немедленно повышен в звании и назначен на должность четвертого лейтенанта 70-пушечного линейного корабля HMS Burford . Во время отплытия из Вильфранша 7 февраля 1746 года он был переведен на 80-пушечный линейный корабль HMS Russell также в качестве четвертого лейтенанта. [3] [6] 9 июня следующего года он снова переехал, присоединившись к 80-пушечному линейному кораблю HMS Boyne по приказу его флагмана , контр-адмирала Джона Бинга . [1] [6] Первоначально снова служив в качестве четвертого лейтенанта, Саклинг был повышен до третьего лейтенанта Boyne 9 января 1748 года и второго лейтенанта Boyne 16 августа. [3] [6]

С окончанием войны за австрийское наследство Саклинг вернулся домой в Бойн , прибыв в Спитхед 14 октября. Затем, 1 ноября, он был переведен из Бойна на 50-пушечный корабль четвертого ранга HMS Gloucester в качестве первого лейтенанта корабля , что, по мнению военно-морского историка Дэвида Сиретта , было еще одним назначением, инициированным покровителями Саклинга. [3] [6] Капитаном Глостера был его родственник Таунсенд. [5] Должность Саклинга в Глостере означала, что он избежал безработицы, которая настигла многих морских офицеров, когда Королевский флот начал списывать военные корабли в ответ на окончание войны. [6]

Глостер отплыл, чтобы присоединиться к Вест-Индской станции 15 мая 1749 года, и Саклинг провел следующие три года своей карьеры, базируясь на корабле на Ямайке . Глостер окончательно вернулся в Англию 16 января 1753 года, в это время Саклинг был назначен вторым лейтенантом 70-пушечного линейного корабля HMS Somerset , который был сторожевым кораблем в верфи Чатема . Он был повышен до первого лейтенанта Сомерсета 19 апреля, прежде чем 2 января 1754 года был уволен с корабля. [3] [8] Через день он был повышен до командира . [1] [8]

Первые команды

В то же время, когда он был повышен в должности, Саклинг получил под командование 14-пушечный шлюп HMS Baltimore . [3] В то время корабль служил на станции North America , и Саклинг отправился в плавание на торговом судне, чтобы принять новое командование. Он сделал это в Чарльстоне , Южная Каролина , 20 мая. В Балтиморе Саклинг провел большую часть своего времени, патрулируя побережье Каролин , с редкими отклонениями, которые уводили его на север до Бостона . 11 сентября 1755 года Саклинг был со своим кораблем в Галифаксе , Новая Шотландия , когда вице-адмирал Эдвард Боскавен перевел его под командование 64-пушечного линейного корабля HMS Lys, который был недавно захвачен у французов как раз перед началом Семилетней войны . Lys был вооружен только en flute , и Саклингу было приказано отплыть на нем обратно в Британию. [Примечание 4] [8]

Покинув Галифакс 19 октября вместе с остальными кораблями Боскавена, Lys был отделен от них штормом, но сумел достичь Даунса 23 ноября. Командование Lys Саклингом , будучи линейным кораблем и официально командованием капитана почтового отделения , в сочетании с его покровительством и началом Семилетней войны, почти гарантировало ему повышение до этого звания. Это произошло 2 декабря. Саклингу потребовалось больше времени, чем некоторым его современникам, таким как Август Кеппел и Ричард Хоу , чтобы достичь этого звания, но, сделав это, он мог рассчитывать на то, что в конечном итоге будет повышен до флагманского звания по старшинству, если проживет достаточно долго. [8]

Семилетняя война

Наряду с повышением в должности, Саклинг получил под командование 60-пушечный линейный корабль HMS Dreadnought , который был флагманским кораблем Таунсенда, теперь контр-адмирала. [1] [10] Отправленный на Ямайку, Dreadnought входил в состав эскорта из одиннадцати военных кораблей для конвоя, который вышел из Спитхеда 31 января 1756 года. [10] Dreadnought прибыл в Порт-Ройял 18 апреля; Таунсенд затем покинул станцию ​​Ямайка , но Саклинг и Dreadnought продолжили путь. [1] [10] Большую часть своей службы корабль провел в гавани Порт-Ройял, поскольку этот район был захолустьем во время Семилетней войны. Однако Саклингу время от времени удавалось брать свой корабль на патрулирование побережья Санто-Доминго . [10]

Изображение битвы при Кап-Франсе с двумя линиями кораблей, стреляющих друг в друга из орудий.
Битва при Кап-Франсе , 1757 год, в которой Саклинг командовал HMS Dreadnought

21 октября 1757 года Dreadnought и два других 60-пушечных линейных корабля предприняли операцию по перехвату французского конвоя, покидавшего мыс Франсе . Dreadnought впервые заметил паруса в 7 утра, а в полдень британцы обнаружили, что французская эскадра, посланная для сопровождения конвоя, вышла, чтобы вступить с ними в бой. Это была неожиданно мощная эскадра, состоящая из семи военных кораблей, включая четыре линейных корабля. Старший британский офицер, капитан Артур Форрест , встретился со своими капитанами. Когда он предположил, что французы ищут сражения, Саклинг ответил: «Я думаю, было бы жаль их разочаровать». [1] [10] [11] [12] Три корабля выстроились в боевую линию, а Dreadnought занял авангард . [1] [10] [13] Саклинг начал бой в 3:20 вечера, вступив в бой с французским флагманским кораблем, 74-пушечным линейным кораблем Intrépide . Dreadnought уничтожил так много рангоутов Intrépide , что французский корабль не смог удержаться от столкновения с кораблем, следующим за ним, 50-пушечным четвертого ранга Greenwich . Это привело французскую эскадру в замешательство, поскольку их корабли начали застревать друг в друге. Британцы воспользовались этим, атаковав их с небольшим ответным огнем. [ 14]

Бой продолжался около двух с половиной часов. [1] [10] [13] В этот момент французский коммодор Ги Франсуа Котнемпрен де Керсен вызвал один из своих фрегатов , чтобы отбуксировать Intrépide из боя. [13] Французская эскадра, понеся тяжелые потери , отступила обратно в мыс Франсе. Корабли Форреста, их такелаж и мачты были сильно повреждены, не смогли их преследовать. Это закончило битву при Кап-Франсе , единственное полномасштабное сражение в карьере Саклинга. [1] [10] Британцы потеряли двадцать четыре человека убитыми и восемьдесят пять ранеными в стычке, из которых десять и тридцать соответственно были из команды Саклинга. Не имея возможности снова вступить в бой с французами, корабли вернулись в Порт-Рояль для проведения ремонта. После этого Dreadnought вернулся к своим обычным обязанностям на Ямайке. [10]

1 сентября 1758 года Dreadnought патрулировал рядом с 50-пушечным четвертым рангом HMS Assistance , когда они получили разведданные о том, что французский 74-пушечный линейный корабль Palmier находится у Порт-о-Пренса . Они обнаружили Palmier там на следующее утро, и в 4 утра Dreadnought начал атаковать Palmier с близкого расстояния. Assistance , однако, был заштилен и не смог помочь Suckling в бою. Palmier выстрелил в такелаж Dreadnought , и, поскольку его корабль был выведен из строя, Suckling не смог остановить французский корабль от побега. Когда Assistance наконец достиг Dreadnought, два корабля погнались за Palmier , но были слишком далеко позади, чтобы возобновить бой. В бою Dreadnought потерял восемь человек убитыми и семь ранеными. [15] [16] 17 июня 1760 года Dreadnought получил приказ вернуться в Англию в качестве эскорта конвоя из шестидесяти четырех торговых судов. Она прибыла в Даунс 29 августа. [10] После этого Саклинг отплыл на своем судне в Чатем, где она была выкуплена 19 ноября. [3] [10]

Саклинг недолго оставался безработным, 16 января 1761 года его назначили командовать 70-пушечным линейным кораблем HMS Nassau. [10] Находясь в Бискайском заливе , Nassau в основном занимался осуществлением блокад , поскольку после битвы в заливе Киберон британцы не встретили серьезного сопротивления . [1] [10] В июне корабль Саклинга усилил британскую эскадру, которая недавно захватила Бель-Иль , и затем был выделен в эскадру под командованием капитана сэра Томаса Стэнхоупа. Приказом Стэнхоупа было заняться любыми французскими судами, оставшимися на баскском рейде , и разрушить укрепления на острове Экс . [17] Эскадра не нашла кораблей для атаки, но между 21 и 22 июня Nassau и пять других кораблей были отправлены в Экс. Несмотря на помехи со стороны французских дивизий, базирующихся в Шаранте, они выполнили свою задачу, понеся лишь незначительные потери. [18]

Саклинг покинул Нассау в феврале 1762 года, чтобы повторно ввести в эксплуатацию 66-пушечный линейный корабль HMS Lancaster , вернувшись на свой прежний корабль 22 февраля. [3] Затем Саклинг оставался в Нассау до конца Семилетней войны, расплатившись со своим кораблем в Норе в феврале 1763 года. [10] Удача Саклинга найти работу в конце войны за австрийское наследство теперь не повторилась, и он сошел на берег на половинное жалованье , вероятно, проживая в своем доме в Вудтоне , Норфолк . После семи лет в такой должности услуги Саклинга снова были призваны во время Фолклендского кризиса в 1770 году . [19] Когда Королевский флот начал мобилизацию в ожидании войны против Испании, 17 ноября ему было поручено командование 64-пушечным линейным кораблем HMS Raisonnable , который оснащался в Чатеме. [1] [3] [19]

Покровитель Нельсона

Изображение корабля HMS Triumph с левого борта со всеми поднятыми парусами.
Саклинг командовал сторожевым кораблём HMS Triumph с 1771 по 1773 год.

Сестра Саклинга Кэтрин умерла 26 декабря 1767 года, оставив после себя троих сыновей: Уильяма , Мориса и Горацио Нельсона . [Примечание 5] [19] [20] Впоследствии Саклинг и его брат проявили интерес к продвижению по службе своих племянников, и когда Саклинг принял командование Raisonnable , он взял с собой Горацио, назначив его мичманом. [19] Саклинг, который рассказывал Горацио истории о своих морских подвигах, когда получал половинное жалованье, принял его по прямой просьбе отца Нельсона Эдмунда и сам не считал, что это был правильный выбор, говоря:

Что сделал бедный Горацио, который так слаб, что его следует отправить на море, чтобы он боролся с трудностями? Но пусть он придет, и в первый же раз, когда мы вступим в бой, пушечное ядро ​​может снести ему голову и сразу же обеспечить его всем необходимым. [21]

Несмотря на такое отношение, Саклинг был рад использовать свое влияние на благо Нельсона; [Примечание 6] он записал его в книги Резонабла 1 января 1771 года, а не в марте или апреле, когда Нельсон фактически присоединился к кораблю, чтобы у него было несколько дополнительных месяцев старшинства. [Примечание 7] [24] [25] Это была первая морская служба Нельсона, хотя Резонабл ни разу не покидал устье Темзы во время командования Саклингом, что закончилось разрядкой напряженности и выводом корабля из эксплуатации. [1] [19] 13 мая Саклинг вместо этого получил под командование 74-пушечный линейный корабль HMS Triumph , продолжая поддерживать Нельсона, взяв его с собой на новый корабль. [3] [19] Triumph использовался в качестве сторожевого корабля, и во время пребывания Саклинга на этом корабле он проводил время в Блэкстейксе, Ширнессе и Чатеме. 26 июня Саклинг был также назначен старшим офицером для своей части эстуария Темзы; большую часть своего времени он посвятил бумажной работе по таким темам, как военно-морская дисциплина и развертывание морских отрядов. [19] [26]

Понимая, что монотонность службы на борту сторожевого корабля не даст практического опыта, необходимого для военно-морской карьеры Нельсона, Саклинг организовал для капитана судна Hibbert, Purrier and Horton, служившего под его началом на Dreadnought , поездку Нельсона в Вест-Индию. Нельсон отплыл 25 июля и на протяжении всего путешествия числился в книгах Triumph , на который он вновь прибыл 17 июля 1772 года. [19] [27] [28] Саклинг продолжил службу на Triumph , в его обязанности на момент возвращения Нельсона входило размещение на борту Первого лорда Адмиралтейства Джона Монтегю, 4-го графа Сэндвича . [29] В мае 1773 года Саклинг перевел Нельсона на службу на 8-пушечное бомбардировочное судно HMS Carcass для экспедиции на Северный полюс , до этого он служил с командиром Carcass капитаном Скеффингтоном Лютвиджем . [25] [30] [31] Нельсон вернулся оттуда, и 27 октября Саклинг отправил его на 24-пушечный фрегат HMS Seahorse . Seahorse командовал другой друг и старый товарищ по «Дредноуту» , капитан Джордж Фармер . [32] Саклинг покинул «Триумф» 1 декабря, когда его стандартное трехлетнее назначение подошло к концу. [3] [33]

Контролер ВМС

Портрет Горацио Нельсона в синей морской форме, стоящего, опирающегося на шпагу.
Горацио Нельсон в качестве молодого капитана в 1781 году.

Саклинг вернулся на половинное жалованье; он все еще был в расцвете сил, красивый и стройный мужчина, несмотря на подагру в правой руке и редеющую линию волос. [19] [24] Как старший капитан, он имел ограниченное количество доступных для него должностей во флоте, пока страна находилась в состоянии мира. [19] Саклинг проявил интерес к работе на берегу, когда в 1775 году появились должности в Ньюфаундленде и Ямайке. [34] Работа также была доступна для морских офицеров в гражданской части командования флота, Военно-морском совете ; проведя два года без работы, 12 апреля Саклинг был назначен Контролером флота . [1] [35]

Контролер ВМС был главой Военно-морского совета, ответственного за строительство и содержание всех военных кораблей Королевского флота, а также за транспортировку войск и верфи. Должность была очень престижной и важной, и неизвестно, почему Саклинг, относительно неизвестный кандидат, был выбран Сэндвичем. [36] [37] Военно-морской опыт, который Саклинг привнес в эту должность, имел большую ценность для Сэндвича, который занялся реформированием военно-морской администрации, уделяя особое внимание повышению производительности верфей Королевского флота. [1] [38]

Саклинг проявил себя как искусный глава Военно-морского совета, сначала в мирное время, а затем во время Войны за независимость США . [1] [36] Несмотря на свою глубокую приверженность общественному долгу, он считал эту работу трудоемкой и тяжелой. [36] [39] Во время его пребывания в должности мобилизация флота для войны привела к тому, что количество кораблей, находящихся под его контролем, увеличилось со 110 в октябре 1775 года до 306 в июле 1778 года. Саклинг присутствовал на большинстве заседаний, созванных Военно-морским советом, часто по шесть дней в неделю, наблюдая как за ростом флота, так и за созданием флота из 416 транспортных судов для перевозки армии в Америку. [36] Его тяжелая работа была проделана совместно с работой контр-адмирала сэра Хью Паллисера , его предшественника на посту контролера флота и действующего Первого морского лорда . [1]

Саклинг продолжал получать личное продвижение в течение этого периода, будучи избранным без сопротивления членом парламента от контролируемого Адмиралтейством избирательного округа Портсмута 18 мая 1776 года; он никогда не голосовал и не произносил речи во время своего пребывания в Палате общин . [36] [40] Саклинг также смог использовать свое положение, чтобы снова помочь своим племянникам, назначив Мориса клерком в Военно-морское ведомство в ноябре 1775 года и 9 апреля 1777 года выступая в качестве экзаменующего капитана на экзамене на лейтенанта Горацио. Нельсон был, как и Саклинг, несовершеннолетним для этой должности, но это было проигнорировано, и он прошел, будучи назначенным на службу на 32-пушечный фрегат HMS Lowestoffe . [36] [41]

Мнение, выдвинутое в более старых биографиях Нельсона [Примечание 8] , о том, что он не знал, что его дядя должен был его осмотреть, и что Саклинг не рассказал другим экзаменаторам об их отношениях, «не желая, чтобы юноша был в фаворе», было подвергнуто сомнению в более поздние годы Сагденом и военно-морским историком Р. Дж. Б. Найтом . [43] [44] Нельсон был повышен до капитана два года спустя, превзойдя среднее время, необходимое лейтенанту для достижения капитанства, на восемь лет. [45]

Смерть и наследие

Продолжая работать, примерно с января 1777 года продолжительная, но недиагностированная болезнь начала наносить значительный урон здоровью Саклинга. [1] [34] Он часто проводил дни «в сильной физической боли», как он писал Сэндвичу 28 января. [34] [46] Военно-морской историк Н. А. Роджер утверждает, что Саклинг был «менее удачным выбором», чем Паллисер, на посту контролера флота из-за этого, но что он все еще был способным человеком. [38] Посетив свое последнее заседание Военно-морского совета 4 марта 1778 года, он внезапно и неожиданно скончался в своих апартаментах в Военно-морском ведомстве в Лондоне 14 июля в возрасте пятидесяти двух лет. [1] [47] [48] Он был похоронен в алтаре церкви Баршема. [1]

Пропустив почти все сражения, которые имели место во время Войны за австрийское наследство и Семилетней войны, Сиретт утверждает, что большая часть карьеры Саклинга была «небогатой событиями и, возможно, даже тусклой». [47] Хотя он и добился успеха в качестве контролера флота, который, как предполагает Сиретт, мог бы сделать его «одним из величайших морских администраторов Королевского флота», основная причина непреходящей славы Саклинга заключается в Горацио Нельсоне. Саклинга больше всего помнят как человека, который сыграл важную роль в начале и поддержке военно-морской карьеры Нельсона, когда он вырос и стал национальным героем. [49] Даже после смерти Саклинга его отношения с офицерами, такими как Паркер, привели к повышению Нельсона. [7] Нельсон продолжал вспоминать поведение своего дяди у мыса Франсе, вспоминая его до сражения при Трафальгаре ровно сорок восемь лет спустя. [1] Сагден подчеркивает важность Саклинга для Нельсона, говоря, что он «управлял его карьерой, планировал каждый шаг и устранял все препятствия». [50] После смерти Саклинга Нельсон сказал:

Я чувствую себя его наследником для своей страны... И она, смею сказать, никогда не будет нуждаться в его советах. Я чувствую, что он дал мне это в наследство, и если бы я был рядом с ним, когда его увезли, он бы сказал: «Мальчик мой, я оставляю тебя моей стране. Служи ей хорошо, и она никогда не покинет тебя, но в конечном итоге вознаградит тебя». [22]

Личная жизнь

Саклинг женился на своей кузине Мэри Уолпол, дочери Горацио Уолпола, 1-го барона Уолпола , 20 июня 1764 года. [1] [40] Брак еще больше увеличил сеть влиятельных связей Саклинг, поскольку Мэри была невесткой дочери Уильяма Кавендиша, 3-го герцога Девонширского , еще одной влиятельной фигуры. [5] У пары не было детей до смерти Мэри в 1766 году. [1] [40] Смерть большей части семьи Саклинга до него оставила «тревожную пустоту в его жизни», по словам Сагдена. С очень немногими близкими родственниками его завещание 1774 года оставило наследство его брату и некоторым членам семьи Уолполов, но большая часть его богатства была разделена между детьми Кэтрин. [25] Саклинг оставил свой меч, который, как говорят, ранее принадлежал Гэлфридусу Уолполу , Нельсону. [22]

Примечания и цитаты

Примечания

  1. Даты указаны в новом стиле . Раддок Маккей в Оксфордском национальном биографическом словаре вместо этого датирует рождение Саклинг 1725 годом. [1]
  2. Подобным же образом брат Саклинг, Уильям, продолжил карьеру на государственной службе . [2]
  3. ^ Количество орудий относится к числу длинных орудий, которые корабль мог нести на своих палубах. [4]
  4. Военно-морской историк Риф Уинфилд отмечает, что Саклинг принял командование Лисом в июне, а не в сентябре. [9]
  5. Сиретт вместо этого указывает дату смерти Кэтрин как 26 июня. [19]
  6. Помимо более широкой поддержки карьеры Нельсона, Саклинг также предоставил ему ряд подробных инструкций по управлению и командованию кораблём, начиная от хранения запасов продовольствия и заканчивая тем, как укладывать гамаки . [22]
  7. На момент официального вступления в должность Нельсон фактически все еще учился в школе в Норфолке. [23]
  8. Среди биографов, которые записали эту точку зрения, были Джеймс Станьер Кларк и Джон МакАртур , Николас Харрис Николас , Дэвид Ховарт и Кристофер Хибберт [42]

Цитаты

  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwx Маккей (2008).
  2. ^ abcdef Syrett (2002), стр. 33.
  3. ^ abcdefghijklm Харрисон (2019), стр. 464.
  4. Уинфилд (2008), стр. 10–11.
  5. ^ abc Sugden (2005), стр. 55.
  6. ^ abcdefgh Syrett (2002), стр. 34.
  7. ^ ab Sugden (2005), стр. 128.
  8. ^ abcd Syrett (2002), стр. 35.
  9. ^ Уинфилд (2007), стр. 259.
  10. ^ abcdefghijklmn Сиретт (2002), с. 36.
  11. Аллен (1852), стр. 178.
  12. ^ Кларк и МакАртур (2010), стр. 270.
  13. ^ abc Clowes (1898), стр. 165.
  14. ^ Аллен (1852), стр. 177–178.
  15. ^ Клоуз (1898), стр. 300.
  16. Битсон (1804), стр. 125.
  17. ^ Клоуз (1898), стр. 236.
  18. Клоуз (1898), стр. 236–237.
  19. ^ abcdefghijk Syrett (2002), стр. 37.
  20. ^ Сагден (2005), стр. 40.
  21. ^ Сагден (2005), стр. 39.
  22. ^ abc Sugden (2005), стр. 132.
  23. ^ Крофт (2023), стр. 43.
  24. ^ ab Sugden (2005), стр. 54.
  25. ^ abc Sugden (2005), стр. 56.
  26. ^ Сагден (2005), стр. 54–55.
  27. Сагден (2005), стр. 56–57.
  28. ^ Трейси (2006), стр. 263.
  29. ^ Сагден (2005), стр. 57.
  30. ^ Сагден (2005), стр. 62.
  31. ^ Сагден (2005), стр. 64.
  32. Сагден (2005), стр. 82–83.
  33. ^ Кларк и МакАртур (2010), стр. 277.
  34. ^ abc Sugden (2005), стр. 105.
  35. ^ Сиретт (2002), стр. 37–38.
  36. ^ abcdef Syrett (2002), стр. 38.
  37. Сагден (2005), стр. 105–106.
  38. ^ ab Rodger (2004), стр. 372.
  39. ^ Сагден (2012), стр. 6.
  40. ^ abc Драммонд, Мэри М. "Саклинг, Морис (1726–78)". История парламента . Получено 29 октября 2022 г. .
  41. ^ Сагден (2005), стр. 106.
  42. ^ Крофт (2023), стр. 39–40.
  43. ^ Крофт (2023), стр. 38.
  44. ^ Крофт (2023), стр. 40.
  45. ^ Крофт (2023), стр. 44–45.
  46. ^ Тэлботт (1998), стр. 25.
  47. ^ ab Syrett (2002), стр. 39.
  48. ^ "Лондон". London St James Chronicle . Лондон. 16 июля 1778. стр. 3.
  49. ^ Сиретт (2002), стр. 1, 39.
  50. ^ Сагден (2005), стр. 131.

Ссылки

  • Аллен, Джозеф (1852). Сражения британского флота . Том 1. Лондон: Генри Г. Бон. OCLC  557527139.
  • Битсон, Роберт (1804). Военно-морские и военные мемуары Великобритании с 1727 по 1783 год . Том 2. Лондон: Longman, Hurst, Rees and Orme. OCLC  557578326.
  • Кларк, Джеймс Станиер ; МакАртур, Джон (2010) [1805]. Военно-морская хроника . Том 14. Кембридж: Cambridge University Press . ISBN 978-1-10801-853-1.
  • Клоуз, Уильям Лэрд (1898). Королевский флот, история с древнейших времен до наших дней . Том 3. Лондон: Sampson Low, Marston and Company. OCLC  645627800.
  • Крофт, Харрисон (февраль 2023 г.). «„Я не хотел, чтобы юнкер был в фаворе“: переосмысление экзамена Нельсона на лейтенанта». The Mariner's Mirror . 109 (1): 38–49. doi : 10.1080/00253359.2023.2156213. S2CID  256417566.
  • Харрисон, Сай (2019). Офицеры Королевского флота Семилетней войны . Уорик, Англия: Helion. ISBN 978-1-912866-68-7.
  • Маккей, Раддок (2008). "Suckling, Maurice" . Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-ред.). Oxford University Press. (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании.)
  • Роджер, NAM (2004). The Command of the Ocean . Лондон: Penguin Group. ISBN 0-713-99411-8.
  • Сагден, Джон (2005). Нельсон: Мечта о славе . Лондон: Пимлико. ISBN 978-0-712667-43-2.
  • Сагден, Джон (2012). Нельсон: Меч Альбиона . Лондон: The Bodley Head. ISBN 978-0-224060-98-1.
  • Сиретт, Дэвид (февраль 2002 г.). «Дядя Нельсона: капитан Морис Саклинг». The Mariner's Mirror . 88 (1): 33–40. doi :10.1080/00253359.2002.10656826. S2CID  161883184.
  • Тэлботт, Джон Э. (1998). Моряк с пером и чернилами: Чарльз Миддлтон и королевский флот, 1778–1813 . Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-4452-8.
  • Трейси, Николас (2006). Кто есть кто во флоте Нельсона . Лондон: Чатем. ISBN 978-1-86176-244-3.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусов 1714–1792 гг . Барнсли, Южный Йоркшир: Seaforth. ISBN 978-1-78346-925-3.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1814 . Барнсли, Южный Йоркшир: Seaforth. ISBN 978-1-84415-717-4.
Парламент Великобритании
Предшествовал Член парламента от Портсмута
1776–1778 гг
Вместе с: Питером Тейлором 1776–1777 гг. Сэром Уильямом Гордоном 1777–1778 гг.
Преемник
Военные учреждения
Предшествовал Контролер флота
1775–1778 гг.
Преемник
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Maurice_Suckling&oldid=1236459211"