Железнодорожная станция Мод-Джанкшен
Мод | |
|---|---|
 Станция в 2007 году | |
| Общая информация | |
| Расположение | Мод , Абердиншир, Шотландия |
| Координаты | 57°31′16″с.ш. 2°07′32″з.д. / 57,5210°с.ш. 2,1256°з.д. / 57,5210; -2,1256 |
| Другая информация | |
| Статус | Вышел из употребления |
| Ключевые даты | |
| 18 июля 1861 г. ( 1861-07-18 ) | Открыт как New Maud Junction [1] |
| 1866 | Переименован в Мод-Джанкшен |
| 1925 | Переименована в Мод [2] |
| 1965 | Закрыто для пассажиров |
| 1979 | Закрыто для грузовых перевозок |
Железнодорожная станция Мод-Джанкшен была железнодорожной станцией в Моде, Абердиншир , Шотландия . Это был узел, где линия на север от Абердина разделялась на два маршрута к прибрежным городским станциям Питерхед и Фрейзербург , обе из которых в настоящее время закрыты. [3]
История
Железная дорога длиной 29 миль (47 км) от Дайса до Минтлоу открылась 18 июля 1861 года, а расширение до Питерхеда открылось в следующем году. Последний участок на север до Фрейзербурга открылся в 1865 году. Дайс находился на Великой Северной Шотландской железной дороге к северу от станции Абердин-Ватерлоо . Линия была построена компанией Formartine and Buchan Railway Company, которая стала частью GNSR в 1866 году. В 1923 году GNSR была включена в состав Лондонской и Северо-Восточной железной дороги , которая, в свою очередь, была национализирована 1 января 1948 года. Пассажирские перевозки по линиям Бьюкен были прекращены в 1965 году в рамках сокращений Бичинга . Грузовые поезда продолжали ходить до Питерхеда до 1970 года, а до Фрейзербурга — до 1979 года. Впоследствии путь через станцию Мод был поднят.
Maud Junction был основным железнодорожным узлом для перевозки скота в северо-восточную Шотландию. Аукционный рынок в деревне был источником абердинширского мясного скота для перевозки во все части Великобритании. В рыночные дни принимались специальные меры для размещения интенсивного движения скота по однопутной линии в Дайс, учитывая нехватку подъездных путей в Мод.
В Моде не было депо для паровозов, хотя там был поворотный круг. Каждое утро из Фрейзербурга приезжал локомотив, чтобы забрать вагоны Фрейзербурга из первого поезда из Абердина, который затем следовал в Питерхед. Последний паровоз ночью возвращался «легким паровозом» в депо Фрейзербурга.
Текущий статус
Сегодня в здании вокзала размещается небольшой Музей железной дороги Мод и несколько пустующих бизнес-подразделений. Музей может быть открыт по специальному запросу в Совет Абердиншира. Волонтеры Ассоциации железных дорог Северной Шотландии открывают музей в определенные выходные почти каждый год. Территория вокзала открыта для осмотра и в основном сохранилась, но рельсы подняты. Можно увидеть остатки поворотного круга, а также платформы для погрузки скота.
Длинная пешеходная дорожка Формартайн и Бьюкен-Уэй проходит по линии старого пути .
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Аухнагатт | Железная дорога Great North of Scotland, Формартайн и Бьюкен, железная дорога, линия Фрейзербурга | Бруклей | ||
| Железная дорога Северной Шотландии Формартайн и Бьюкен, линия Питерхед | Платформа аббатства Дир | |||
Ссылки
- ^ https://www.srs.org.uk/railref/ref-go.html [ мертвая ссылка ]
- ^ https://www.srs.org.uk/railref/ref-go.html [ мертвая ссылка ]
- ^ «Атлас Британских железных дорог» , 1947. стр.38
Внешние ссылки
- Железнодорожная станция Мод — официальный музейный сайт Совета Абердиншира.
- Друзья музея Мод — волонтеры, которые открывают музей.
