Мэтью Линдер Кинг

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Неподтвержденные материалы могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Matthew Leander King" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( февраль 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Мэтью Линдер Кинг (20 мая 1878 — 23 октября 1919) — американский инженер .

Кинг родился в Паноре, штат Айова , в семье Анны Росс ( урожденной Колдуэлл) и Джона Кинга. ^[1] Он окончил факультет машиностроения колледжа штата Айова в 1906 году. Кинг был членом-учредителем Американского общества инженеров сельского хозяйства , членом Американского общества по испытанию материалов . Он стал членом Американского общества инженеров-механиков в 1912 году и состоял в различных авиационных и офицерских клубах. Он женился на Люси М. Массур, дочери Фиби (Дуэлл) и Ричарда Генри Ли Массура, 1 января 1901 года в Редфилде, штат Айова. Их союз произвел на свет двух дочерей, Харриет Мари и Хелен. Через Хелен он был дедушкой по материнской линии актера Ника Нолти .

Он провел пять лет в качестве экспериментатора в области сельскохозяйственной инженерии на сельскохозяйственной экспериментальной станции колледжа штата Айова , Эймс, Айова , в течение которых он изобрел пустотелый силос из глиняной плитки. В течение двух лет он был суперинтендантом и генеральным менеджером David M. Bradley Implement Works в Брэдли, Иллинойс . Он организовал производителей глиняных изделий из Айовы в Общество постоянных зданий для разработки новых конструкций и использования пустотелой глиняной строительной плитки. Кинг спроектировал общественный дом Декстер , который использовал плитку в своем строительстве. ^[2]

Кинг вступил в армию в сентябре 1917 года в звании капитана и был направлен в авиационную школу воздушного наблюдения в Пост-Филд , Форт-Силл , Оклахома, отвечая за техническое обслуживание и ремонт самолетов. В августе 1918 года он был повышен до звания майора, а в ноябре того же года был направлен в Индианаполис в качестве главного инженера по авиации в Северном округе. В феврале 1919 года он был назначен исполняющим обязанности директора авиации в Северном округе. В апреле он был переведен в Вашингтон, округ Колумбия , и оттуда он был назначен на специальные миссии до июля, когда он стал командиром звена и главным инженером Американской экспедиции по поиску и вербовке. Он был переведен из Корпуса офицерского резерва в регулярную армию в звании майора в октябре примерно за неделю до своей смерти. Во время службы в Пост-Филд он научился летать и получил классификацию резервного военного летчика.

• «Труды Американского общества инженеров-механиков », т. 41, 1919, стр. 1129.