Матильда 20
 | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Роберт Такер |
| Расположение | Канада |
| Год | 1971 |
| Строитель(и) | Оуянский лодочный завод |
| Роль | Дневной парусник - крейсер |
| Имя | Матильда 20 |
| Лодка | |
| Смещение | 1550 фунтов (703 кг) |
| Черновик | 4,16 фута (1,27 м) с опущенным килем |
| Халл | |
| Тип | однокорпусный |
| Строительство | стекловолокно |
| LOA | 19,50 футов (5,94 м) |
| ЛВЛ | 16,33 фута (4,98 м) |
| Луч | 7,92 фута (2,41 м) |
| Тип двигателя | подвесной мотор |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | подъемный киль |
| Балласт | 300 фунтов (136 кг) |
| Руль(и) | транцевый руль |
| Риг | |
| Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
| I высота переднего треугольника | 23,50 фута (7,16 м) |
| J передний треугольник основание | 8,00 футов (2,44 м) |
| P грот-лаф | 20,80 футов (6,34 м) |
| E- ножка грота | 8,00 футов (2,44 м) |
| Паруса | |
| Парусник | мачтовый шлюп |
| Площадь грота | 83,20 кв. фута (7,730 м 2 ) |
| Область стакселя / генуи | 94,00 кв. фута (8,733 м 2 ) |
| Общая площадь парусности | 177,20 кв. футов (16,462 м 2 ) |
| Гонки | |
| ФРФ | 276 |
Matilda 20 — это парусная лодка , которую можно перевозить на прицепе , которая была спроектирована Робертом Такером как парусное судно и крейсер и впервые построена в 1971 году. [1] [2] [3]
Производство
Проект был разработан компанией Ouyang Boat Works в Канаде в период с 1971 по 1979 год, но в настоящее время снят с производства. [1] [3] [4]
Другие версии лодки были построены из фанеры с корпусом с жестким скулом и конфигурацией шлюпа с дробным вооружением, которые строились другими компаниями в Австралии , Великобритании и Южной Африке . [3]
Дизайн
Matilda 20, построенная компанией Ouyang Boat Works, представляет собой прогулочную килевую лодку с круглоскулым корпусом, изготовленным преимущественно из стекловолокна , с деревянной отделкой. Она имеет мачтовое шлюповое вооружение, наклонный форштевень , угловой транец , подвешенный на транце руль, управляемый румпелем , и подъемный киль с утяжеленным бульбом. Лодка имеет водоизмещение 1550 фунтов (703 кг) и несет 300 фунтов (136 кг) балласта. [1] [3]
Осадка лодки составляет 4,16 фута (1,27 м) при выдвинутом подъемном киле и 9 дюймов (23 см) при убранном, что позволяет эксплуатировать ее на мелководье, вытаскивать на берег или перевозить по суше на прицепе . [1] [3]
Лодка обычно оснащена небольшим подвесным мотором мощностью от 3 до 6 л.с. (от 2 до 4 кВт) для швартовки и маневрирования. [1] [3]
В конструкции предусмотрены спальные места для четырех человек, с двуспальной кроватью в форме буквы «V» в носовой каюте и двумя четвертными кроватями в кормовой части, под бортами рубки. Камбуз расположен по правому борту сразу за носовой каютой. Камбуз имеет Г-образную форму и оборудован двухконфорочной плитой, холодильником и раковиной. Гальюн расположен сразу за носовой каютой по левому борту. Доступ в носовую каюту осуществляется через гальюн. Высота каюты составляет 50 дюймов (127 см). Необычно для дизайна парусных судов, что в каретной рубке есть два передних иллюминатора. [1] [3]
Проект имеет средний гоночный гандикап PHRF 276 и скорость корпуса 5,4 узла (10,0 км/ч). [3]
История эксплуатации
В обзоре 2010 года Стив Хенкель написал: «Дизайн отличается относительно широкой шириной для ее длины... что в сочетании с ее каютой во всю ширину (без боковых палуб) делает ее относительно просторной, но также приводит к несколько неуклюжему внешнему виду — и по иронии судьбы, по сравнению с ее более высокими надводными компами, Matilda в конечном итоге имеет более низкий индекс пространства. Лучшие характеристики: подъемный киль имеет бульб в нижней части, помогающий (наряду с высоким D/L) обеспечить хорошую устойчивость под парусами, а также индекс движения выше, чем у ее компов. Высота киля контролируется лебедкой, установленной в кокпите. В отличие от некоторых конструкций с подъемным килем, Matilda 20 может плавать с килем в любом положении, как того требуют обстоятельства. Худшие характеристики: доступ к передней V-образной койке осуществляется через закрытую занавеской гальюнную зону, что является небольшим неудобством». [3]
В обзоре Майкл Макголдрик написал: «У Matilda 20 очень широкая ширина для 20-футовой лодки. Она также должна оцениваться как одна из самых просторных 20-футовых лодок на рынке подержанных автомобилей в Канаде. Большая часть большого интерьера Matilda обусловлена тем, что ее каюта простирается на всю ширину балки (боковых палуб нет). Эта особенность придает лодке несколько неуклюжий вид, но также означает, что у нее интересная планировка каюты под палубой и место для получастного санузла (туалета). Примечательной особенностью является то, что у Matilda есть большой балластированный шверт в качестве выдвижного киля... Для такого количества места Matilda является относительно легкой лодкой. Эта лодка обычно поставляется на прицепе». [5]
Смотрите также
Ссылки
- ^ abcdef МакАртур, Брюс (2020). "Парусная лодка Matilda 20". sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 30 июля 2021 г. . Получено 29 июля 2021 г. .
- ^ МакАртур, Брюс (2021). "Роберт Такер". sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 29 июля 2021 г. . Получено 29 июля 2021 г. .
- ^ abcdefghi Хенкель, Стив: Книга моряка о малых крейсерских парусных судах , стр. 107. International Marine / McGraw-Hill , 2010. ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ МакАртур, Брюс (2021). "Ouyang Boat Works (CAN) 1972 - 1985". sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 29 июля 2021 г. . Получено 29 июля 2021 г. .
- ^ Макголдрик, Майкл (2020). "Matilda 20". Sail Quest . Архивировано из оригинала 26 января 2021 г. Получено 29 июля 2021 г.
Внешние ссылки
