Джон Х. Матис и компания
John H. Mathis & Company была судостроительной компанией, основанной около 1900 года, базирующейся в Купер-Пойнт в Кэмдене, штат Нью-Джерси , США , на реке Делавэр . На своей верфи на Пойнт-стрит и Эри-стрит компания строила роскошные яхты, а также коммерческие суда. Во время Второй мировой войны строилось множество военно-морских судов. Верфь Mathis закрылась в 1961 году.
Джон Х. Матис и компания
Компания John H. Mathis Company строила различные коммерческие и военно-морские суда, включая грузовые суда, паромы и рыболовные суда, суда снабжения и снабжения для армии, минные тральщики, сетевозеры, патрульные катера, маячные суда, буксиры и баржи. [1]
- 4 из 32 судов-сетеукладчиков класса «Алоэ»
- 3 из 95 тральщиков класса Auk
- 5 барж для перевозки бензина, 2 баржи для перевозки воды
Компания по строительству яхт Mathis
В 1910 году к компании присоединился корабельный архитектор норвежского происхождения Джон Трампи в партнерстве с Джоном Х. Матисом для проектирования и строительства частных яхт. [2] Две компании, John H. Mathis Company и Mathis Yacht Building Company, работали бок о бок на верфи в Кэмдене.
Mathis Yacht Building Company строила плавучие дома, тендеры и яхты для некоторых из самых богатых американских семей, включая Sequoia в 1925 году, которая позже служила президентской яхтой с 1933 по 1977 год. После смерти Джона Х. Матиса в 1939 году Джон Трампи стал единственным владельцем Mathis Yacht Building Company. [2] В 1924/1925 годах Mathis построила 30 75-футовых патрульных катеров (известных как Six-Bitters ) по заказу Береговой охраны США на своей верфи в Камдене (CG-100 — CG-114 и CG-278 — CG-292). [3]
Джон Трампи и сыновья
К середине 1942 года возросший спрос означал, что мощности верфи Камдена потребовались для государственных контрактов, поэтому Mathis Yacht Building Co. переехала в Глостер-Сити, штат Нью-Джерси , чуть ниже по течению от Камдена, и была переименована в John Trumpy & Sons в 1943 году. USS Maquinna (YTB-225) был построен там в 1944 году. В 1947 году компания Trumpy снова переехала в Аннаполис, штат Мэриленд, после приобретения Annapolis Yacht Yard . [2]
В 1962 году верфь Аннаполиса была уничтожена пожаром, а год спустя, в возрасте 84 лет, умер Джон Трампи. Компания продолжила работу под контролем его сына Джона Трампи-младшего, но рост расходов, забастовка рабочих и появление более дешевых корпусов из стекловолокна привели к тому, что в 1974 году компания была ликвидирована. [4]
Ссылки
- ^ "John H. Mathis & Co. Shipbuilders". shipbuildinghistory.com . Архивировано из оригинала 16 сентября 2010 года . Получено 5 июля 2010 года .
- ^ abc "Trumpy Yachts". trumpyyachts.net . Архивировано из оригинала 4 февраля 2010 г. Получено 5 июля 2010 г.
- ^ Колтон, Тим (14 ноября 2018 г.). «Mathis Yacht Building — Камден и Глостер-Сити, штат Нью-Джерси». shipbuildinghistory.com .
- ^ "John Trumpy & Sons, Inc. by Mike Miron". acbs.org . Архивировано из оригинала 25 октября 2010 . Получено 5 июля 2010 .
Внешние ссылки
- Судостроители John H. Mathis & Co.
- Судостроительная верфь John H. Mathis & Company
- Джон Трампи и сыновья
- Яхты Trumpy
39°57′25″с.ш. 75°07′41″з.д. / 39,957°с.ш. 75,128°з.д. / 39,957; -75,128
