Капитан порта — должностное лицо, выполняющее различные функции в Соединенном Королевстве , Соединенных Штатах и других странах.
В некоторой степени роль капитана порта аналогична роли начальника порта .
В Королевском флоте капитан порта был офицером, обычно в звании капитана , ответственным за повседневное управление военно-морской верфью под руководством адмирала -суперинтенданта . Он обычно также занимал должность капитана королевы или короля и был напрямую ответственен за отдел капитана, который, помимо прочего, управлял судами верфи .
С 1650-х годов до середины девятнадцатого века эта должность была известна как капитан-ассистент и рангом сразу подходила к должности комиссара флота. Занимающие эту должность должны были быть «искусными во всех делах, необходимых для ухода, оснащения и отправки государственных кораблей», за что изначально получали годовую зарплату в размере от 90 до 100 фунтов стерлингов плюс проживание. [1] Должность часто совмещалась с должностью капитана порта и просуществовала до второй половины девятнадцатого века, когда занимающие ее (как и капитаны королевского флота ) начали получать звание штабс-капитана. С начала двадцатого века эквивалентной должностью стал штабс-капитан (верфи) , затем капитан верфи и, наконец, капитан порта с 1969 года.
В Соединенных Штатах капитаном порта обычно является командующий сектора береговой охраны США . Обязанности капитана порта включают обеспечение соблюдения в пределах своих территорий правил безопасности и охраны порта, а также правил защиты морской среды, включая правила защиты и охраны судов, гаваней и прибрежных сооружений; якорных стоянок; зон безопасности; зон безопасности; регулируемых навигационных зон; глубоководных портов; загрязнения воды; и безопасности портов и водных путей. [2]
«Капитан портовых властей» (PDF) . Труды . 75 (2). Совет по безопасности на море. Осень 2018 г.