Маруся Моторс

Маруся Моторс

Промышленность	Автомобильный
Основан	2007
Основатели	Николай Фоменко Андрей Чеглаков Либор Халуза
Несуществующий	2015
Судьба	Растворился
Штаб-квартира	Москва , Россия
Ключевые люди	Николай Фоменко ( президент ) Ондржей Малинка (начальник отдела дизайна и аэродинамики) Филип Душил (начальник производства)
Продукция	Автомобили
Количество сотрудников	>300 (2010)
Дочерние компании	Команда Marussia F1
Веб-сайт	Маруся Моторс

Marussia Motors ( русский : Маруся произносится [mɐˈrusʲə] ) — российская компания по производству спортивных автомобилей , основанная в 2007 году. Она стала первой российской компанией, выпустившей суперкар . Она спроектировала и изготовила прототипы спортивных автомобилей B1 и B2. Компанию Marussia возглавлял бывший автогонщик Николай Фоменко . Marussia B1 была представлена ​​в декабре 2008 года в новом зале «Манеж» в Москве.

В 2010 году она приобрела «значительную долю» в команде Формулы-1 Virgin Racing , ^[1] которая позже была переименована в Marussia F1 . Команда выступала в Формуле-1 с 2012 по 2014 год . ^[2]

В апреле 2014 года компания Marussia Motors была расформирована, а ее сотрудники ушли в государственный технический институт. Команда Marussia F1 продолжила свою деятельность как британская организация, независимая от российской автомобильной компании. Однако 7 ноября 2014 года администратор объявил, что команда F1 прекратила свою деятельность. ^{[3] [4]}

Первый российский спортивный автомобиль и первый автомобиль, произведенный Marussia Motors. Он имеет заднюю среднемоторную компоновку и задний привод . Marussia объявила, что построит 2999 экземпляров автомобиля. Автомобиль был произведен на заводе Marussia Motors в Москве , а первый выставочный зал компании открылся в городе в сентябре 2010 года. Конструкция представляет собой легкий и прочный полумонокок и оснащен двигателями V6 производства Cosworth, развивающими мощность от 300 до 420 л. с. в зависимости от спецификации.

Двигатель 1 - Marussia-Cosworth 2.8 литра Turbo

• Размещение: В, посередине
• Объем: 2,8 литра Турбо
• Максимальная мощность (л.с.): 360, 420
• Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин): 520 (600) / 4000
• Тип: Бензиновый, Турбированный V6
• Топливо: Sunoco
• Смазочные материалы: Valvoline

Двигатель 2 - Marussia-Cosworth 3,5 литра

• Размещение: В, посередине
• Объем: 3,5 литра
• Максимальная мощность (л.с.): 300
• Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин): 410/4000
• Тип: бензиновый, атмосферный V6
• Топливо: Sunoco
• Смазочные материалы: Valvoline

Вес и производительность

• Полная масса автомобиля (кг): 1100
• Максимальная скорость: 155 миль/ч (250 км/ч)
• Разгон 0-100 (км/ч): 3,8 сек (420 л.с.)

Приостановка

• Тип: Независимый
• Передняя часть: А-образный рычаг, схема «толкатель»
• Задняя: А-образный рычаг, схема «толкатель»
• Гидравлический усилитель: +
• Диски: вентилируемые
• Тормозные суппорты: 4-поршневые
• ЭБД: +

Размеры ( мм )

• Длина: 4635 мм
• Ширина: 2000 мм
• Высота: 1100 мм
• Ширина: 2680 мм

Передача инфекции

• Привод: Задний
• Коробка передач: 6-ступенчатая автоматическая

Шины

• Тип: Pirelli P-Zero Rosso/Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
• Размер спереди: 245/35/20
• Размер сзади: 285/35/20

Топливная система

• Емкость бака (литр) 80
• Топливо/Октановое число Бензин/95

Шасси

• Тип: Алюминиевый полумонокок

^[5]

B2 отличается более агрессивным и «брутальным» дизайном и доступен с теми же двигателями, что и B1 . B2 был впервые представлен публике на Франкфуртском автосалоне 2009 года. Цена этой модели составляла около 100 000 евро . ^[6] Всего в 2012 году планировалось продать 500 единиц. ^[7]

Двигатель 1 - Marussia-Cosworth 2.8 литра Turbo

• Размещение: В, в середине
• Объем: 2,8 литра турбо
• Максимальная мощность (л.с.): 360, 420
• Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин): 520 (600) / 4000
• Тип: Бензиновый, Турбированный V6

Двигатель 2 - Marussia-Cosworth 3,5 литра

• Размещение: В, посередине
• Объем: 3,5 литра
• Максимальная мощность (л.с.): 300
• Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин): 410/4000
• Тип: бензиновый, атмосферный V6

Вес и производительность

• Полная масса автомобиля (кг): 1100
• Максимальная скорость: 192 мили/ч (310 км/ч)
• Разгон 0-100 (км/ч): 3,8 сек (420 л.с.)

Приостановка

• Тип: Независимый
• Передняя часть: А-образный рычаг, схема «толкатель»
• Задняя: А-образный рычаг, схема «толкатель»
• Гидравлический усилитель: +
• Диски: вентилируемые
• Тормозные суппорты: 4-поршневые
• ЭБД: +

Размеры ( мм )

• Длина: 4635
• Ширина: 2000
• Рост: 1100
• Ширина: 2680

Передача инфекции

• Привод: Задний
• Коробка передач: 6-ступенчатая автоматическая

Шины

• Тип: Pirelli PZero Rosso
• Размер спереди: 245/35/20
• Размер сзади: 285/35/20

Топливная система

• Емкость бака (литр) 80
• Топливо/Октановое число Бензин/95

Шасси

• Тип: Алюминиевый полумонокок

Marussia F2 — это модель внедорожника . По словам Marussia, ее можно использовать как мобильный командный центр, как военный автомобиль или как аварийный автомобиль. Прототип был показан 2 мая 2010 года. ^[8] 300 единиц F2 должны были быть произведены в 2012 году компанией Valmet Automotive . ^[9]

Модели Marussia B1 и B2 построены на базе одинакового полумонококового шасси со стальной пространственной рамой, покрытой панелями из углеродного волокна, и отличаются только формой кузова.

Обе спортивные модели Marussia имеют среднемоторную компоновку, двигатель установлен поперечно на задней оси. Английская компания Cosworth поставляет Marussia два различных двигателя V6. Один из них — атмосферный 3,5-литровый мощностью около 300 лошадиных сил, а другой — 2,8-литровый турбированный двигатель, предлагаемый в вариантах 360 или 420 лошадиных сил. Двигатель мощностью 420 лошадиных сил позволяет автомобилям Marussia достигать заявленной максимальной скорости 250 км/ч и разгона от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды.

B1 и B2 используют шестиступенчатую автоматическую коробку передач . Шестиступенчатая механическая коробка передач якобы находилась в разработке. [ ^{необходима цитата ]}

Энергопоглощающая кабина представляет собой трехсекционную пространственную раму из стальных труб разного сечения. Передний и задний подрамники прикреплены к центральной ячейке. При ударе подрамники предназначены для поглощения энергии путем деформации. Автомобили B1 и B2 прошли российские испытания на безопасность и получили соответствующую сертификацию. ^{[ необходима цитата ]}

Marussia Motors управляла собственной заводской командой после покупки крупной доли команды Формулы-1 Virgin Racing . Позже, став Marussia F1 , команда соревновалась с 2012 по 2014 год . В своем первом сезоне F1 она заняла 11-е место в Кубке конструкторов , поднявшись на одну позицию до 10-го места в следующем году . Благодаря подвигам Бьянки на Гран-при Монако 2014 года команда завоевала свои первые и единственные 2 очка в F1. В 2014 году команда участвовала до Гран-при России , выставив только одну машину под управлением Макса Чилтона в финальном Гран-при команды из-за событий на предыдущем Гран-при Японии , где ведущий гонщик команды Жюль Бьянки попал в серьезную аварию и получил в конечном итоге смертельную травму головы. 7 октября 2014 года, после непродолжительного периода нахождения под управлением, команда прекратила свою деятельность и распалась. ^[4] Активы команды были проданы на аукционе в декабре 2014 года. ^[10]

Marussia Motors заявила, что намерена открыть как минимум два новых автосалона в 2011 году, вероятными местами для которых были названы Лондон и Монако . Компания хотела продавать свои автомобили в крупных европейских странах, а также в Азии и Австралии в течение нескольких лет, а затем в США . Планируемые шаги для поддержки этого включали производство автомобилей в Западной Европе и расширение ассортимента продукции. Marussia Motors рассчитывала представить 7 моделей на Франкфуртском автосалоне 2011 года , среди которых должно было быть новое спортивное купе , роскошный внедорожник, роскошный седан и небольшой городской автомобиль. Однако из-за прекращения их выпуска в 2014 году эти проекты так и не были реализованы.

Marussia B2 появлялась в гоночных видеоиграх Need for Speed: World , Need for Speed: Most Wanted , Need for Speed ​​Rivals , Driveclub , Asphalt 7: Heat и Asphalt 8: Airborne . Машины Формулы-1 Marussia появлялись в F1 2012 , F1 2013 , F1 2014 и F1 2015 .

• "2010 Marussia B1 — первый российский спортивный автомобиль: журнал Luxury Auto Direct". luxuryautodirect.com . 18 апреля 2010 г. Получено 6 октября 2010 г.
• "Marussia B2: второй российский суперкар". jalopnik.com . 16 сентября 2009 г. . Получено 6 октября 2010 г. .

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Маруся» .

• "Официальный сайт Marussia(Архив)". Архивировано из оригинала 7 мая 2013 года. (по-английски)
• Новейшие чертежи Marussia B2 2010 года