Мартти Валикангас (урожденный Мартти Буддин, 1 августа 1893, графство Куопио — 9 мая 1973, Хельсинки ) был финским архитектором , известным проектом так называемого «Пуу-Капюля» [Вуд-Капюля], жилого города-сада . район в Кяпюля недалеко от Хельсинки, выполненный в стиле скандинавского классицизма .
Вяликангас изучал архитектуру в Хельсинкском технологическом университете и получил квалификацию архитектора в 1917 году. В 1921 году он отправился в ознакомительную поездку в Италию (а также посетил другие страны Северной Европы: Германию , Францию и Северную Африку ), что было обычной практикой в то время для архитекторов в странах Северной Европы, которые отходили от национального романтизма .
Получив квалификацию, Вяликангас работал в Юзовке (ныне Донецк на Украине ), но был вынужден спешно уехать с началом большевистской революции . По возвращении он работал в компании Brändö Villastad, а также в архитектурном бюро Gösta Juslén и с 1918 по 1920 год в бюро Frosterus и Gripenberg. Вяликангас основал собственное бюро в 1920 году, одновременно работая и в других местах. Среди его многочисленных должностей можно отметить должность главного архитектора в Национальном совете по строительству с 1937 года до Зимней войны 1940 года, с 1942 по 1944 год он был главой управления, ответственного за послевоенную реконструкцию, исполнял обязанности директора совета, ответственного за реставрацию замка Турку , был главным архитектором в Хельсинкском рабочем сберегательном банке, а с 1928 по 1930 год был главным редактором Finnish Architectural Review , тем самым оказав влияние на распространение модернистской архитектуры в Финляндии.
Он похоронен на кладбище Хиетаниеми в Хельсинки. [1] Архивы Мартти Вяликангаса находятся во владении Музея финской архитектуры в Хельсинки.
Вяликангас спроектировал около 170 проектов. [2] Его самая известная работа — садовый пригород Puu-Käpylä ['деревянный Käpylä'] в Кяпюля на тогдашней северной окраине Хельсинки, построенный с 1920 по 1925 год, заказ, который он получил в возрасте 26 лет. Puu-käpylä был образцовым рабочим жилым районом, построенным в то время, когда в городе была острая проблема с жильем для рабочих. Строительство следует типичному финскому народному методу: строительство из квадратных бревен, затем облицованное обшивкой. Однако весь процесс был частично индустриализирован, и этот район считается первым сборным жилым районом в Финляндии. В основном двухэтажные двухквартирные деревянные дома расположены вокруг защищенных дворов, где изначально располагались огороды арендаторов. Цвета немного различаются от одного дома к другому, но с преобладанием традиционной красной охры. В 1960-х годах Кяпюля оказалась под угрозой сноса, и даже сам Вяликангас составил планы замены деревянных домов многоэтажной застройкой. Однако район сохранился, хотя семьи рабочего класса постепенно заменяются семьями среднего класса и профессионалами, особенно архитекторами, — и он также стал излюбленным местом туристов.
Олимпийские игры должны были состояться в Хельсинки в 1940 году (но были отменены из-за Второй мировой войны, и в конечном итоге состоялись в Хельсинки в 1952 году ), и Вяликангас участвовал в проектировании Олимпийской деревни вместе с архитектором Хильдингом Экелундом. Вяликангас также спроектировал Олимпийский манеж.
Другие здания, спроектированные Валикангасом в Хельсинки, включают: большие многоквартирные дома по адресу Стуренкату 40 (1926–27) и Хаухонтие 4–8 (1924–25), школу Хельсинки V (Аполлонкату 11), а также многоквартирные дома по адресу Эрикинкату 15, Вуорикату 9 и далее. Аврааминкату. Кинотеатр «Орион» (Эрикинкату, 15) представляет собой прекрасный интерьер в стиле ар-деко.
Вяликангас также спроектировал ряд зданий в своей родной провинции, особенно в городе Миккели : здание ворот Спортивного парка (1934), автобусную станцию (1934), часовню Харью (1937), пристройку к школе Пяямая (1937), коммерческое здание Яма и здание гражданской обороны (1938) и здание Сберегательного банка (1940); а также в уезде Саво : Центральную больницу Савонлинна, мемориал Паркумяки (1929) и церковь Койккала в Юве (1959).
В 1940 году Вяликангас и его коллега-архитектор Вяйно Вяхакаллио спроектировали Центральный железнодорожный вокзал Турку 1940 года .