Мост Марлоу
Мост Марлоу | |
|---|---|
 Мост Марлоу, со стороны церковного двора прихода Всех Святых | |
| Координаты | 51°34′01″с.ш. 0°46′23″з.д. / 51,567°с.ш. 0,773°з.д. / 51,567; -0,773 |
| Кресты | Река Темза |
| Локаль | Марлоу |
| Поддерживается | Совет графства Бакингемшир |
| Статус наследия | Здание, внесенное в список памятников архитектуры I категории |
| Характеристики | |
| Дизайн | Приостановка |
| Высота | 12 футов 8 дюймов (3,86 м) [1] |
| Самый длинный промежуток | 235 футов (72 м) [2] |
| История | |
| Дизайнер | Уильям Тирни Кларк |
| Открыто | 1832 |
| Расположение | |
 | |
Мост Марлоу — автомобильный и пешеходный мост через реку Темзу в Англии между городом Марлоу, Бакингемшир и деревней Бишем в Беркшире . Он пересекает Темзу чуть выше по течению от шлюза Марлоу , на подходе к шлюзу Темпл . Мост является памятником архитектуры I категории . [3]
История
На этом месте был мост со времен правления короля Эдуарда III , который, как было заявлено около 1530 года, был деревянным, хотя первоначальный переход к рыцарям-тамплиерам Бишема, возможно, датируется 1309 годом. [4] В 1642 году этот мост был частично разрушен парламентской армией. В 1789 году новый деревянный мост был построен по общественной подписке с пожертвованием от Комиссии по навигации по Темзе для увеличения высоты под ним. [4] Нынешний подвесной мост был спроектирован Уильямом Тирни Кларком и построен между 1829 и 1832 годами, заменив деревянный мост ниже по течению, который рухнул в 1828 году. [2] [5] Цепной мост Сечени , пересекающий реку Дунай в Будапеште , также был спроектирован Уильямом Тирни Кларком и является более масштабной версией моста Марлоу.
В 1965 году мост был восстановлен. [3] Он имеет ограничение по весу в 3 тонны и используется только для пешеходов и местного дорожного движения. Остальной транспорт осуществляется по мосту Марлоу Бай-пасс . 24 сентября 2016 года 37-тонный литовский грузовик попытался проехать по мосту, что потребовало его закрытия на два месяца, чтобы Совет графства Бакингемшир провел серию стресс-тестов подвесок и штифтов подвесного моста, а также ультразвуковые и магнитопорошковые испытания. [6] Никаких существенных повреждений моста обнаружено не было, и он был вновь открыт в пятницу 25 ноября после восстановления секций, выставленных для испытания сварных швов, тремя слоями краски, снятия лесов, окружающих две башни моста, и восстановления деревянных конструкций, снятых для осмотра. [7] [8] [9]
Смотрите также
Ссылки
- ^ River Thames Alliance. Высота мостов на реке Темзе.
- ^ ab "Marlow Suspension Bridge" . Получено 11 декабря 2008 г. .
- ^ ab Историческая Англия . "Мост Марлоу, дамба (1332381)". Список национального наследия Англии . Получено 9 июля 2015 г.
- ^ ab Thacker, Fred S. (1968) [1920], The Thames Highway , т. 2, Шлюзы и плотины, Newton Abbot: David & Charles , стр. 290
- ^ Коув-Смит, Крис (2006). Книга о реке Темзе . Имрей Лори Нори и Уилсон. ISBN 0-85288-892-9.[ нужна страница ]
- ^ "Мост Марлоу вынужден закрыться на 'обозримое будущее'". Maidenhead Advertiser . 25 сентября 2016 г. Получено 9 января 2017 г.
- ^ "Мост Марлоу будет вновь открыт - Совет графства Бакингемшир". Архивировано из оригинала 17 ноября 2016 года . Получено 16 ноября 2016 года .
- ^ "Мост Марлоу вновь открывается для автомобилей после трехмесячного закрытия". ITV News . 25 ноября 2016 г. Получено 9 января 2017 г.
- ^ "Мост Марлоу открывается вновь с гражданской акцией - Совет графства Бакингемшир". Архивировано из оригинала 26 ноября 2016 года . Получено 25 ноября 2016 года .
Внешние ссылки
Медиа, связанные с мостом Марлоу на Wikimedia Commons
- Подвесной мост Марлоу в Structurae
