Лучевой двигатель Маркфилда и музей
51°34′55″с.ш. 0°3′42″з.д. / 51,58194°с.ш. 0,06167°з.д. / 51,58194; -0,06167
| Насосная станция на Маркфилд-роуд | |
|---|---|
 | |
| Расположение | Тоттенхэм Лондон , N15 Соединенное Королевство |
| Ссылка на сетку ОС | Тел. 34410 88782 |
| Построено | 1886 ( 1886 ) |
| Первоначальное использование | Очистка сточных вод |
| Текущее использование | Музей |
| Веб-сайт | www.mbeam.org |
Здание, являющееся памятником архитектуры – класс II | |
| Назначенный | 1974 |
| Номер ссылки | 1358862 |
Насосная станция Markfield Road , ныне известная как Markfield Beam Engine and Museum или иногда просто Markfield Beam Engine, является памятником архитектуры II категории , содержащим 100-сильный (75 кВт) балочный двигатель , [1] изначально построенный в 1886 году для перекачивания сточных вод из Тоттенхэма в сторону завода Beckton Works . [2] Территория здания теперь образует общественный парк , известный как Markfield Park . [3] В этом месте река Мозель впадает в реку Ли . [4]
Двигатель Markfield Beam
Markfield Beam Engine — это отдельно стоящий паровой двигатель с маховиком длиной 27 футов (8,2 м), который перемещает балку длиной 21 фут (6,4 м). Балка приводит в действие два плунжерных насоса одностороннего действия . Каждый насос имеет диаметр 26 дюймов и ход поршня 51 дюйм . Когда машина работала, она имела рабочую скорость 16 об/мин , и каждый насос мог перемещать 2 000 000 имперских галлонов (9 100 000 л; 2 400 000 галлонов США) в день. [5] [6]
Двигатель изящно декорирован колоннами в дорическом стиле и листьями аканта .
История
Канализационные сооружения открылись в 1864 году. Проект был разработан Советом по дренажу Тоттенхэма и Вуд-Грин и был подключен к дренажной системе Совета графства Лондон и к канализации Северного выхода . [7] Текущий двигатель балки был построен компанией Wood Brothers из Сауэрби-Бридж, Йоркшир , в 1886 году и введен в эксплуатацию в 1888 году, заменив более ранний двигатель балки мощностью 45 лошадиных сил. [8] Это единственный сохранившийся на месте восьмиколонный двигатель Wood Brothers. [9] Он использовался непрерывно с момента установки до 1905 года, когда его перевели на периодическую работу для откачки ливневых вод . Работы были окончательно закрыты в феврале 1964 года, после чего его заменили на очистные сооружения Deephams в Эдмонтоне. [2]
В 1970 году Управление регионального парка Ривер Ли взяло в аренду здание паровозного депо, и группа добровольцев взялась за восстановление двигателя, объединившись в Общество промышленной археологии Ривер Ли. [8] Здание паровозного депо и сам двигатель были включены в список объектов культурного наследия II категории в 1974 году. [10] В 1984 году был основан музей и двигатель Markhouse Beam.
Более 3 миллионов фунтов стерлингов было потрачено на восстановление двигателя, здания и прилегающих территорий, полная реставрация парка была завершена к апрелю 2010 года, и парк, музей и лучевой двигатель были вновь открыты для публики. Финансирование было получено из различных источников, включая Фонд лотереи наследия , Футбольный фонд , DCLG и Большой лотерейный фонд . [3] Музей открыт по воскресеньям и в праздничные дни, и двигатель теперь иногда запускается для публичного показа. [11]
Смотрите также
Ссылки
- ^ Историческая Англия . "Здание насосной станции и двигатель (1358862)". Список национального наследия Англии . Получено 1 мая 2016 г.
- ^ ab Baggs; Bolton; Scarff; Tyack (1967). История графства Миддлсекс. Т. 5. Лондон: История графства Виктория. С. 345–348.
- ^ ab Haringey Council. "Markfield Park" . Получено 25 сентября 2020 г.
- ^ Лиз, Добавлено; События, Просмотр. «Прогулка жителей по маршруту реки Мозель – от парка Маркфилд до центра отдыха Lordship Rec». harringayonline.com . Получено 7 мая 2022 г. .
- ^ Markfield Beam Engine and Museum. "The Engine" . Получено 20 сентября 2020 г. .
- ^ Друзья Маркфилд-парка. "О Маркфилд-парке" . Получено 25 сентября 2020 г.
- ^ Смит, Денис (2001). Лондон и долина Темзы. Томас Телфорд. стр. 89. ISBN 978-0-7277-2876-0.
- ^ ab Brereton, Ken (2013). Tottenham Sewage Works и Wood Bros. Beam Engine . Markfield Beam Engine and Museum. стр. 7.
- ^ Грэм, Стэнли (29 июня 2009 г.). Ресурсы исследования паровых двигателей. Lulu.com. ISBN 978-1-4092-9009-4.
- ^ Историческая Англия . "ЗДАНИЕ НАСОСНОЙ СТАНЦИИ И ДВИГАТЕЛЬ, Негражданский приход (1358862)". Список национального наследия Англии . Получено 7 мая 2022 г.
- ^ Совет Харингея. "Markfield Beam Engine and Museum" . Получено 25 сентября 2020 г.
