Операции по обеспечению безопасности на море

Голландское судно HNLMS De Zeven Provinciën (F802) реагирует на южнокорейское рыболовное судно Dong Won (628) в Индийском океане , 4 апреля 2006 г.
Офицеры ВМС США на борту авианосца USS Abraham Lincoln (CVN-72) следят за системами обороны во время операций по обеспечению безопасности на море.

Операции по обеспечению безопасности на море ( MSO ) — это действия современных военно-морских сил по «борьбе с терроризмом на море и другими незаконными действиями, такими как захват судов, пиратство и рабство , также известное как торговля людьми ». [1] Суда, назначенные для таких операций, могут также оказывать помощь терпящим бедствие судам. Эти действия являются частью общей категории действий, которые не подпадают под определение открытой войны и называются военными операциями, отличными от войны (MOOTW). MSO также включают защиту морской среды, создавая более безопасную и чистую окружающую среду.

Береговая охрана США [ 2 ] вместе с несколькими другими агентствами, такими как ВМС , Морская администрация [3] , Министерство транспорта , Агентство по охране окружающей среды и Федеральная морская комиссия являются американскими агентствами, которые играют роль в регулировании портов США. Их миссия заключается в создании более безопасной и надежной международной системы морских перевозок, чтобы защитить общественность от любой несправедливой и обманной практики.

Основной компонент MSO требует инспекций и, иногда, принудительных высадок на суда в море. Эти действия называются визитом, высадкой, обыском и арестом (VBSS). Также аресты и VBSS судов, которые могли быть замечены (через наблюдателей) издалека как находящиеся в движении и не отвечающие на сообщения, направленные им, или могут иметь какую-либо форму прикрепленных меньших судов, которые могут рассматриваться как другие средства для нападения на более крупные суда.

ВОЗ

Операции по обеспечению безопасности на море проводятся многими международными военно-морскими силами , береговой охраной и пограничными войсками.

В Соединенных Штатах есть две основные военно-морские силы, которые проводят такие операции: Береговая охрана Соединенных Штатов и Военно-морской флот Соединенных Штатов. Хотя у них обоих очень разные задачи, одна из их основных задач — иметь возможность обеспечивать операции по обеспечению безопасности.

Береговая охрана США является подразделением Вооруженных сил США , у них одиннадцать официальных миссий. Их роль заключается в обеспечении безопасности портов и водных путей, пресечении наркотиков, поисково-спасательных работах, защите морской среды, операциях ICE, средствах навигации, живых морских ресурсах, морской безопасности, готовности к обороне, обеспечении соблюдения закона и пресечении мигрантов, а также в ряде других миссий. В целом, их роль заключается в обеспечении более безопасной морской отрасли.

Наряду с Береговой охраной США, ВМС США также являются еще одним подразделением Вооруженных сил США. В отличие от Береговой охраны, ВМС являются проекцией силы в районах за пределами берегов США. Их операции выходят за пределы берегов; они оказывают помощь военным на море, перевозят войска в другие страны, разрабатывают стратегические планы атак и защищают морские пути.

Операции

Моряки с авианосца «  Нормандия» провели операции по посещению, высадке, поиску и изъятию в Аденском заливе в 2019 году.

Современные военно-морские силы сегодня способны обнаруживать, разрабатывать стратегию и предотвращать десятки различных незаконных действий. Пиратство, являющееся одним из самых известных преступлений в морской отрасли, не может контролировать свою деятельность. Известно, что пиратство имело большое присутствие в начале 1500-х годов, и по сей день количество пиратской деятельности по-прежнему значительно велико. С начала двадцатого века было обнаружено, что количество пиратских нападений носит циклический характер, достигнув пика в 2003 и 2010 годах. Несмотря на этот пик, несколько организаций по борьбе с пиратством, такие как Организация Североатлантического договора (НАТО) [4], смогли предотвратить нападения пиратов, защищая судно и его членов экипажа вместе с их грузом. В качестве меры безопасности Береговая охрана США призывает капитанов судов знать свой экипаж, предоставлять подробный план своего морского путешествия надежному другу, проводить окончательную проверку перед отправлением, уведомлять Береговую охрану о любой подозрительной деятельности и, наконец, рассмотреть возможность прохождения местной таможни перед отправлением в зарубежный круиз. Принятие этих защитных мер уменьшит вероятность пиратства или угона. [5]

Значительное количество контрабанды, такой как наркотики, проникло во многие порты через суда, утверждающие, что они перевозят различные типы грузов. Пресечение наркотрафика является одной из одиннадцати официальных миссий Береговой охраны, они направлены на предотвращение наркотрафика путем пересечения судов, перевозящих наркотики, в море. Моряки на борту судна, имеющие информацию о том, что судно участвует в незаконном обороте наркотиков, обязаны связаться с ближайшим подразделением Береговой охраны. Было задержано несколько грузовых судов с тысячами килограммов на борту. В середине 2015 года USS Gary  (  FFG 51) отметил свой десятый успешный преслевание с октября 2014 года. Объединив усилия с Береговой охраной США и ВМС Канады, они задержали 11 700 килограммов кокаина у побережья Центральной Америки. Проводя регулярное патрулирование, USS Gary выследил и обнаружил небольшое прибрежное грузовое судно. После того, как экипаж сбрасывал подозрительную контрабанду за борт, Gary спустил на воду небольшую лодку, чтобы забрать подозреваемую контрабанду. [6]

Рабство, также известное как торговля людьми в наши дни, является актом принуждения кого-либо к какому-либо труду или сексуальному акту. С течением лет число мужчин, женщин и детей, подвергающихся торговле людьми, значительно возросло, это происходит по всему миру, включая Соединенные Штаты. Торговля людьми занимает второе место после торговли наркотиками, принося миллиарды долларов в год. Это преступление трудно отслеживать из-за языка жертвы и страха перед торговцами и правоохранительными органами. Министерство военно-морских сил (DoN) и Министерство обороны (DoD) вместе с другими ведомствами объединили усилия для борьбы и обеспечения надлежащего внедрения и интеграции политики по борьбе с торговлей людьми (CTIP). В январе 2017 года полиция СДПД смогла арестовать 38 мужчин, причастных к торговле людьми, в ходе тайной операции. Несмотря на то, что Береговая охрана и ВМС не участвовали в этой операции, у них также есть операции, похожие на операции по торговле наркотиками. [7] [8]

Поисково-спасательные операции также считаются морской операцией по обеспечению безопасности, это одна из старейших миссий береговой охраны. Будучи мировым лидером в области поисково-спасательных операций, береговая охрана имеет для этого объекты на восточном, западном и побережье залива. Когда проводится поисково-спасательная операция (SAR), в ней задействованы катер, самолеты и лодки. Их цель — свести к минимуму потери жизни и травмы, оказать помощь тем, кто в ней нуждается. Использование координат судна, которому нужна помощь, дает береговой охране представление о том, где ее искать. Эти координаты выдает устройство, называемое «черным ящиком». [8]

Примером таких операций является участие многонациональной коалиции Combined Task Force 150 , которая выполняет операции по обеспечению морской безопасности в Индийском океане и Персидском заливе . Во время гражданской войны в Сомали они обеспечивали антипиратские операции вдоль побережья Сомали в международных водах. Во время войны 2006–2007 годов они осуществляли оцепление вдоль побережья, чтобы не допустить побега боевиков Аль-Каиды по морю.

Ссылки

  1. ^ "Операции по обеспечению безопасности на море". ВМС США . Архивировано из оригинала 27-09-2007 . Получено 13-01-2007 .
  2. ^ Береговая охрана США и Резерв береговой охраны. Архивировано 20 апреля 2017 г. на Wayback Machine . (nd). Получено 9 апреля 2017 г.
  3. ^ О нас. Архивировано 2017-04-20 в Wayback Machine (nd). Получено 9 апреля 2017 г.
  4. ^ Операции по борьбе с пиратством Архивировано 13 сентября 2016 г. на Wayback Machine (Архивировано). (2016, 19 декабря). Получено 9 апреля 2017 г.
  5. ^ Nincic, DJ (2013, 1 октября). Безопасность на море: текущие угрозы и последствия Архивировано 20 апреля 2017 г. на Wayback Machine . Получено 9 апреля 2017 г.
  6. ^ Singer USS GARY (FFG 51) Public Relations Officer, %. %. (2015, 23 июля). Официальный сайт ВМС США - Commander Naval Surface Force, US Pacific Fleet Архивировано 12 апреля 2017 г. на Wayback Machine . Получено 9 апреля 2017 г.
  7. ^ Торговля людьми Архивировано 2017-04-19 в Wayback Machine . (2017, 22 марта). Получено 9 апреля 2017 г.
  8. ^ ab Управление береговой охраны США по поиску и спасанию (CG-SAR) Архивировано 21 июня 2017 г. на Wayback Machine . (21 декабря 2016 г.). Получено 9 апреля 2017 г.
  • Операции по обеспечению безопасности на море ВМС США
  • Документы по политике безопасности на море
  • МОРСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ: РОЛИ И КООРДИНАЦИЯ НАТО И ЕС
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Операции_по_безопасности_на_море&oldid=1231670862"