Морской лайнер

Японские скоростные поезда

Морской лайнер
Поезд Marine Liner 41, следующий до Такамацу мимо станции Кими, во главе с электропоездом JR Shikoku серии 5000
Обзор
Тип услугиСтремительный
Первая услугаАпрель 1988 г.
Текущий оператор(ы)JR West , JR Сикоку
Маршрут
Используемая линия(и)Линия Сэто-Охаси
Технический
Подвижной составЭлектропоезда серии JR West 223-5000 и серии JR Shikoku 5000
Скорость работы130 км/ч (81 миль/ч)

Marine Liner (マリンライナー, Marin Rainā ) — скоростной поезд в Японии, эксплуатируемый компаниями West Japan Railway Company (JR West) и Shikoku Railway Company (JR Shikoku) с апреля 1988 года. Marine Liner соединяет Окаяму , столицу префектуры Окаяма и крупную станцию ​​на линии Sanyō Shinkansen , с Такамацу , столицей префектуры Кагава на острове Сикоку , через Большой мост Сэто . Двигаясь со скоростью 130 км/ч (81 миля/ч), поездка занимает примерно 52–63 минуты.

Обзор

С 1 октября 2003 года Marine Liner эксплуатируется электропоездами JR West серии 223-5000 . Первым вагоном большинства поездов, следующих в Такамацу, является двухъярусный вагон JR Shikoku серии 5000 с кабиной и местами для сидения. Ранее использовались электропоезда серии 213 .

Из Окаямы в Такамацу все поезда Marine Liner останавливаются в Чаямати , Кодзиме и Сакаидэ . Большинство поездов также останавливаются в Сену или Хаяшиме , или в обоих. Некоторые ранние утренние и поздние вечерние поезда делают дополнительные остановки на промежуточных станциях на линиях Сэто-Охаси и Ёсан .

Поскольку он классифицируется как "Rapid" (快速, kaisoku ) услуга, за использование Marine Liner взимается только стандартная плата . В настоящее время на всю поездку уходит около часа. Пассажир может повысить класс обслуживания до зарезервированных мест, как на стандартных местах, так и на местах Green Car за дополнительную плату.

Смена машиниста и проводника поезда происходит на станции Кодзима, пограничной между двумя действующими железными дорогами.

Маршрут

Вид сбоку двухэтажного вагона серии Marine Liner 5000 на станции Такамацу, май 2007 г.

Marine Liner проходит по двум участкам, известным под общим названием линия Seto-Ohashi . Участок Окаяма-Кодзима обслуживается компанией JR West 1 , а участок Кодзима-Такамацу — компанией JR Shikoku 2 .

1 Участки курсируют по линии JR Uno Line
2 Участки курсируют по линии JR Yosan Line

Станции

Ключ (по состоянию на декабрь 2006 г.)
Все поезда останавливаются
Большинство поездов останавливаются
Останавливается мало поездов
—-Пропуск/Нет остановки поездов
СтанцияУслуга
Окаяма岡山
Омото大元
Бидзэн-Нисиичи備前西市
СэнооДа
Битчу-Мисима備中箕島—-
Хаяшима早島
КугухараДа, да—-
Чаямачи茶屋町
Уэмацу植松
КимиПереводчик Google
КаминочоДа
КодзимаДа
Большой мост Сето
Сакаиде坂出
Ясоба八十場—-
Камогава鴨川
Сануки-ФутюПеревод на русский язык:—-
Кокубу国分
Хасиока端岡
Кинаши鬼無
Козай香西—-
Такамацу高松

Формирования

Услуги формируются в 2-, 3-, 5- или 7-вагонные формирования, как показано ниже, с вагоном 1 на конце Такамацу. Все вагоны некурящие. Большинство поездов используют 5-вагонные формирования.

  • Зеленый: Зеленый класс (первый класс)
  • Белый: Стандартный класс
  • G (зеленый класс), R (стандартный класс): зарезервированные места
  • NR (только стандартный класс): Незарезервированные места
12
Серия 223-5000
НРНР
123
серия 5000
ГНРНР
Р
12345
серия 5000Серия 223-5000
ГНРНРНРНР
Р
1234567
серия 5000Серия 223-5000Серия 223-5000
ГНРНРНРНРНРНР
Р

История

Служба Marine Liner была введена в апреле 1988 года с использованием трехвагонных электропоездов серии 213, сформированных в трех-, шести- или девятивагонные составы. [1]

Ссылки

  1. ^ 列車名鑑1995 [ Справочник названий поездов, 1995 ]. Япония: Железнодорожный журнал. Август 1995. с. 78.
  • Информация о JR West Marine Liner (на японском языке)
  • Информация о лайнере JR Shikoku Marine Liner (на японском языке)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Marine_Liner&oldid=1140201482"