Северо-восточный региональный аэропорт | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Краткое содержание | |||||||||||
Тип аэропорта | Публичный | ||||||||||
Владелец | Город Эдентон | ||||||||||
Служит | Эдентон, Северная Каролина | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 19 футов / 6 м | ||||||||||
Координаты | 36°01′40″с.ш. 076°34′02″з.д. / 36.02778°с.ш. 76.56722°з.д. / 36.02778; -76.56722 | ||||||||||
Веб-сайт | Официальный сайт | ||||||||||
Карта | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика (2023) | |||||||||||
| |||||||||||
Источник: Федеральное управление гражданской авиации [1] |
Северо-восточный региональный аэропорт ( IATA : EDE , ICAO : KEDE , FAA LID : EDE ) — аэропорт общественного пользования в округе Чован, Северная Каролина , США. Он принадлежит городу Эдентон и расположен в трёх морских милях (6 км ) к юго-востоку от его центрального делового района . [1] Этот аэропорт включён в Национальный план интегрированных систем аэропортов на 2011–2015 годы, который классифицирует его как объект авиации общего назначения . [2]
Первоначально аэропорт был построен во время Второй мировой войны ВМС США как авиабаза корпуса морской пехоты Эдентон. В этой роли он принимал морскую оперативную учебную группу 81 (MOTG-81) и подчиненные ей эскадрильи. MOTG-81 обучал пилотов, членов экипажей и наземный персонал наземного базирования на среднем бомбардировщике PBJ-1 , варианте ВМС США/ корпуса морской пехоты США бомбардировщика B-25 Mitchell ВВС США , который эксплуатировался бомбардировочными эскадрильями морской пехоты, в основном на Тихоокеанском театре военных действий.
1 марта 1945 года [3] объект был переименован в военно-морскую вспомогательную авиабазу Эдентон и находился в ведении 14-й эскадрильи морской авиабазы (MABS-14). Корпус морской пехоты возобновил работу станции 1 марта 1949 года и начал работу на следующий день. [4] Истребительные эскадрильи корпуса морской пехоты, летавшие на F9F-2 Panther [5], и штурмовые эскадрильи, летавшие на AD-4B и AD-5 Skyraider, базировались там во время Корейской войны и в первые годы Холодной войны . NAAS Edenton была выведена из эксплуатации в 1960-х годах и передана местному правительству для преобразования в гражданский аэропорт. [6]
Единственная действующая взлетно-посадочная полоса, взлетно-посадочная полоса 1/19, изначально имела асфальтовое покрытие размером 8000 на 200 футов, когда военные отказались от контроля над аэродромом. Хотя вся длина асфальта осталась, концы подходов были перемещены, и в настоящее время поддерживается и пригодна к использованию только секция размером 6000 на 100 футов. На взлетно-посадочной полосе 19 также установлена система ILS категории I , хотя и без каких-либо огней точного приближения. Хотя бывшая диспетчерская вышка аэродрома все еще стоит, она была заброшена после ухода военных и никогда больше не открывалась, в результате чего аэропорт стал аэропортом без вышки, поскольку более 90% всех аэропортов находятся в США. Несколько других бывших военных зданий с тех пор были переоборудованы для использования в гражданской авиации и неавиационных целях.
Северо-восточный региональный аэропорт занимает площадь в 734 акра (297 га ) на высоте 19 футов (6 м) над уровнем моря . Он имеет одну взлетно-посадочную полосу, обозначенную как 1/19 с асфальтовым покрытием размером 6001 на 100 футов (1829 x 30 м). [1]
За 12-месячный период, закончившийся 8 июля 2023 года, аэропорт совершил 14 000 операций воздушных судов, в среднем 38 в день: 93% — авиация общего назначения , 4% — воздушное такси и 4% — военные . В то время в этом аэропорту базировалось 19 самолетов: 17 одномоторных , 1 многомоторный и 1 вертолет. [1]