Авиабаза Корпуса морской пехоты Уолнат-Ридж
| Авиационная база корпуса морской пехоты Уолнат-Ридж, армейский аэродром Уолнат-Ридж | |
|---|---|
| Часть учебного командования ВВС США | |
| Расположен недалеко от: Уолнат-Ридж, Арканзас | |
 Перспективный аэрофотоснимок армейского аэродрома Уолнат-Ридж, вид на северо-восток, сделанный во время строительства в 1942 году. | |
| Координаты | 36°07′29″с.ш. 090°55′30″з.д. / 36.12472°с.ш. 90.92500°з.д. / 36.12472; -90.92500 |
| История сайта | |
| Построено | 1942 |
| Построено | Корпус морской пехоты США Военно-воздушные силы армии США |
| В использовании | 1942-1945 |
| Сражения/войны | Вторая мировая война |
| Информация о гарнизоне | |
| Гарнизон | 11-я учебная летная группа (1942-1944) |
- См. также: База ВВС Уолнат-Ридж
Аэродром Корпуса морской пехоты Уолнат-Ридж — бывший аэродром армии США и Корпуса морской пехоты США в Уолнат-Ридже, штат Арканзас . После закрытия он был преобразован в региональный аэропорт Уолнат-Ридж .
История
Аэродром Уолнат-Ридж
В 1942 году армейский воздушный корпус США выбрал Уолнат-Ридж в качестве места расположения одной из новых базовых летных школ, строившихся для обучения десятков тысяч военных пилотов. [1] Она была построена в конце весны и летом и открыта 15 августа 1942 года как армейский аэродром Уолнат-Ридж (AAF). [2]
Он состоял из основной взлетно-посадочной полосы длиной 6000 футов, выровненной 22 апреля, и двух вспомогательных взлетно-посадочных полос длиной 5000 футов, выровненных 19 января и 31 марта; все они были бетонными. [3]
Для поддержки обучения было построено несколько вспомогательных аэродромов: [3]
- Вспомогательный авиаотряд № 1 на базе Покахонтас (военно-морской OLF) 36°14′41″ с.ш. 090°57′15″ з.д. / 36,24472° с.ш. 90,95417° з.д. / 36,24472; -90,95417
- Вспомогательный авиаполк № 2 на авиабазе Биггерс (военно-морской OLF) 36°19′30″ с.ш. 090°46′00″ з.д. / 36,32500° с.ш. 90,76667° з.д. / 36,32500; -90,76667
- Вспомогательный #3 авиабазы Уолкотт-Филд (военно-морской OLF) 36°02′12″с.ш. 090°42′12″з.д. / 36.03667°с.ш. 90.70333°з.д. / 36.03667; -90.70333
- Вспомогательный авиаотряд № 4 на авиабазе Боно-Филд (военно-морской OLF) 35°57′02″ с.ш. 090°47′24″ з.д. / 35,95056° с.ш. 90,79000° з.д. / 35,95056; -90,79000
- Вспомогательный авиаотряд ВВС Beech Grove № 5 (военно-морской OLF) 36°11′47″N 090°37′30″W / 36.19639°N 90.62500°W / 36.19639; -90.62500
Walnut Ridge AAF был передан под юрисдикцию Юго-Восточного учебного командования, Учебного командования ВВС армии. Обучение в Летной школе ВВС армии (базовой) началось в октябре 1943 года. [1] Она провела новых пилотов через третий этап их летной подготовки, в основном на одномоторных учебных монопланах Vultee BT-13 Valiant . [4] [1] Выпускники базовой летной школы были переведены в одну из передовых летных школ Учебного командования, например, на близлежащий армейский аэродром Блайтвилл . После завершения программы обучения курсанты были награждены крыльями пилота и произведены в звание вторых лейтенантов .
Учебное подразделение на базе стало 11-й группой базовой летной подготовки 27-го учебного летного крыла (ВВС США) .
Курсанты налетали в общей сложности 160 646 часов с 1 ноября 1942 года по 30 сентября 1943 года, что значительно выше среднего показателя в 129 474 часов для базовой летной школы в Юго-восточном учебном командовании. В Уолнат-Ридже было 0,49 аварий на 1000 часов, что ниже среднего показателя 0,57 аварий на 1000 часов для всех школ. Но уровень смертельных случаев в Уолнат-Ридже был выше: 0,087 на 1000 часов против 0,052 в среднем. Общее количество часов налета в Уолнат-Ридже по состоянию на 30 июня 1944 года составило 414 429. [1]
Уолнат-Ридж выпустил более 4600 пилотов. Сорок два курсанта и инструктора погибли во время обучения. [1]
В Уолнат-Ридже также размещался крупный центр технического обслуживания Air Technical Service Command (ATSC). Он проводил фазовое техническое обслуживание и другие обновления учебных самолетов с баз по всем Соединенным Штатам, включая C-47 Skytrains , P-40 Warhawks , P-51 Mustang , B-17 Flying Fortress и позднее, во время войны, B-29 Superfortress . [1]
Начальная школа Уолнат-Ридж выпустила последний класс 27 июня 1944 года и закрылась в конце месяца. [1] Учреждение было передано в ведение Департамента Военно-морских сил. [4]
Авиационная база корпуса морской пехоты
Под контролем ВМС США объект использовался Корпусом морской пехоты США в качестве школы подготовки пилотов. VMF-513 был переведен на базу 14 сентября 1944 года и эксплуатировал SBD-5 и FG-1D Corsairs . По-видимому, школа работала только до 4 декабря 1944 года, когда ее перевели на базу морской пехоты Мохаве , Калифорния. Военно-морской флот вывел базу из эксплуатации 15 марта 1945 года. [1]
RFC Уолнат Ридж
С окончанием Второй мировой войны Корпорация по финансированию реконструкции (RFC) создала в Уолнат-Ридже объект по утилизации и переработке самолетов, ненужных вооруженным силам США. [1] RFC Уолнат-Ридж стал одним из крупнейших мест утилизации самолетов в Соединенных Штатах. По оценкам, около 10 000 самолетов Warbirds были доставлены в Уолнат-Ридж в 1945 и 1946 годах для хранения и продажи. Некоторые источники сообщают, что их число превысило 11 000. [1]
Истребители, бомбардировщики, учебные самолеты и все другие типы самолетов предлагались для продажи публике, некоторые из самолетов были недавно произведены и доставлены в Уолнат-Ридж прямо с конвейера. Некоторые были проданы различным гражданским организациям и широкой публике (снятые с вооружения и секретных военных компонентов). Однако большинство самолетов, отправленных в Уолнат-Ридж, были разобраны, а их планеры измельчены, их корпуса попали в два больших алюминиевых завода, построенных на рампе летной линии. Плавильные заводы превращали алюминий самолетов в слитки, которые перерабатывались и продавались промышленности для использования в производстве самых разных предметов, от тостеров до мобильных домов. [1]
RFC Walnut Ridge избавлялась от самолетов до 1951 года, пока не закрылась. Сами плавильные печи были демонтированы в следующем году и использованы в качестве кирпичей для здания гражданской администрации/терминала в гражданском аэропорту, созданном городом Walnut Ridge. [1]
Основные назначенные подразделения
- 11-я группа базовой летной подготовки
- 683-я учебная летная эскадрилья
- 684-я учебная летная эскадрилья
- 685-я учебная летная эскадрилья
- 686-я учебная летная эскадрилья
- 687-я учебная летная эскадрилья
- 688-я учебная летная эскадрилья
- 689-я учебная летная эскадрилья
- 690-я учебная летная эскадрилья
- 2145-я армейская авиабаза ВВС
Назначен основной самолет
Vultee BT-15 Valiant
Смотрите также
Учебное командование ВВС США, база ВВС Уолнат-Ридж
Ссылки
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
[4] [5] [6]
- ^ abcdefghijkl Джонсон, Гарольд (19 марта 2019 г.). "Walnut Ridge Army Flying School". Энциклопедия Арканзаса . Получено 3 декабря 2022 г.
- ^ Документ AFHRA 00179459. Военный аэродром Уолнат-Ридж
- ^ ab Военные аэродромы во Второй мировой войне Архивировано 27 сентября 2016 г. на Wayback Machine
- ^ abc Manning, Thomas A. (2005), История командования воздушного образования и подготовки, 1942–2002 . Офис истории и исследований, штаб-квартира, AETC, авиабаза Рэндольф, Техас OCLC 71006954, 29991467
- ^ Тоул, Лу (1999), Забытые поля Америки: базы и обучение Второй мировой войны, тогда и сейчас – Том 2. Издатель: Pictorial Histories Pub, ISBN 1-57510-051-7
- ^ Шеттл, М. Л. Младший (2001). Авиационные станции Корпуса морской пехоты США Второй мировой войны . Боуэрсвилл, Джорджия: Schaertel Publishing Co. ISBN 0-9643388-2-3.
