Эскадрилья морской авиационной поддержки 6

Эскадрилья морской авиационной поддержки 6
Знаки отличия MASS 6
Активный	15 мая 1947 г. - 30 ноября 1950 г. 18 января 1952 г. - 31 июля 1962 г. 1 августа 1962 г. - настоящее время
Страна	Соединенные Штаты Америки
Ветвь	Корпус морской пехоты США
Тип	Командование и управление авиацией
Роль	Предоставьте DASC
Часть	Группа управления морской авиацией 48, 4-е авиакрыло морской авиации
Гарнизон/Штаб	База ВВС резерва Уэстовер
Псевдоним(ы)	Маяк
Помолвки	Операция «Буря в пустыне» Операция «Иракская свобода» * Вторжение в Ирак в 2003 году
Командиры
Действующий командующий	Подполковник Герберт Дж. Боушер-младший.

Marine Air Support Squadron 6 (MASS-6) — резервное подразделение управления авиацией Корпуса морской пехоты США , которое обеспечивает Центр прямой авиационной поддержки (DASC) для Резерва морских сил . Их штаб-квартира находится на авиабазе резерва Уэстовер , Массачусетс , а их отряд Альфа находится на авиабазе корпуса морской пехоты Мирамар , Калифорния.

Обеспечить возможности Центра прямой авиационной поддержки (DASC) для управления и координации действий воздушных судов, осуществляющих непосредственную поддержку операций оперативной группы морской пехоты США (MAGTF).

Marine Ground Control Intercept Squadron 21 (MGCIS-21) была введена в эксплуатацию 15 мая 1947 года на военно-морской авиабазе Сквантум , штат Массачусетс . Они обеспечивали раннее предупреждение и наземный контроль перехвата в составе учебного командования морской авиации резерва, пока не были выведены из эксплуатации 30 ноября 1950 года. Эскадрилья была возобновлена ​​18 января 1952 года и в декабре 1953 года переведена на военно-морскую авиабазу Саут-Уэймут . 1 марта 1954 года они были переименованы в Marine Air Control Squadron 21 (MACS-21) и действовали в этом качестве до своего расформирования 31 июля 1962 года.

Эскадрилья была быстро перепрофилирована и возвращена 1 августа 1962 года как Marine Air Traffic Control Unit 73 (MATCU-73). MATCU-73 отвечала за управление воздушным движением и предоставление услуг точного захода на посадку на NAS South Weymouth. Это новое обозначение просуществовало недолго, поскольку 1 января 1963 года они вернулись к MACS-21.

1 апреля 1967 года эскадрилья получила свое нынешнее название, когда была переименована в 6-ю эскадрилью морской авиационной поддержки (MASS-6). Элементы MASS-6 помогали поддерживать операцию «Буря в пустыне» в 1990/1991 годах. После войны в Персидском заливе и в свете военного спада в связи с перегруппировкой и закрытием баз (BRA) подразделение было переведено на авиабазу Уэстовер и занимало дуплексы в течение 9 лет, пока не был построен новый Центр резерва морской пехоты при политической поддержке обеих сторон политического коридора.

Операция «Иракская свобода» Для вторжения в Ирак в 2003 году DASC для I экспедиционного корпуса морской пехоты был предоставлен MASS-3 с усилением от MASS-1 и MASS-6. Он был разбит на главный эшелон (DASC Main) и передовой эшелон (DASC Fwd). Главный был прикреплен к главному штабу 1-й дивизии морской пехоты, в то время как передовой был прикреплен к дивизионному «командному пункту прыжка (КП)». DASC (Fwd) также был частью оперативной группы «Триполи», когда они вошли в Тикрит в конце вторжения. Воздушная поддержка морских пехотинцев также предоставила меньший DASC для оперативной группы «Тарава», британских войск на полуострове Аль-Фао, укомплектовала отряд DASC (A) с авиабазы ​​Ахмад аль-Джабер в Кувейте и предоставила группы связи воздушной поддержки (ASLT) всем полкам в составе 1-й дивизии морской пехоты.

MASS-3 вернулся в Ирак с 1-й дивизией морской пехоты для обеспечения воздушной поддержки в январе 2004 года. Они базировались из лагеря Blue Diamond в Рамади и были заменены в январе 2005 года MASS-1. DASC переехал в лагерь Фаллуджа недалеко от города Фаллуджа в январе 2006 года примерно в то же время, когда MASS-3 вернулся в Ирак, чтобы снова взять на себя миссию воздушной поддержки в провинции Аль-Анбар. MASS-1 снова перешел с MASS-3 в начале 2007 года и обеспечил воздушную поддержку 2-й дивизии морской пехоты.

Морские пехотинцы 6-й эскадрильи поддержки авиации морской пехоты теперь носят крылья наблюдателя морской авиации, которыми они были награждены 25 марта 2011 года. Крылья обычно вручались только операторам самолетов-разведчиков OV-10 Bronco, которые были сняты с эксплуатации в 1995 году. Согласно Административному сообщению морской пехоты 091/11, опубликованному 11 февраля, морские пехотинцы, участвующие в операциях по контролю за авиаподдержкой, теперь также могут носить крылья.

Кроме того, подразделение получило многочисленные благодарности за учения НАТО Battle Griffin в Норвегии, а также за поддержку общевойсковых учений в 29 Palms, CA, Marine Combat Center. Во время этих учений в 1980 году резервное подразделение создало то, что сейчас является стандартным протоколом для всех подразделений морской авиации поддержки, создав группу связи воздушной поддержки или ASLP. Первоначально разработанная для получения самой последней информации о состоянии вражеской авиации, передвижениях войск, миссиях непосредственной авиационной поддержки и эвакуациях в рамках операций батальона S-3, она быстро стала необходимостью для наземных подразделений полагаться на связь и непосредственную авиационную поддержку с передовыми авианаводчиками. Сегодня каждый батальон или полк оценивает ASLT при развертывании либо в составе MEU (экспедиционного подразделения морской пехоты), либо MEB (экспедиционной бригады морской пехоты) во всех уголках земного шара.

• Организация Корпуса морской пехоты США
• Список эскадрилий воздушной поддержки Корпуса морской пехоты США

• Официальный сайт MASS-6