Эсминец класса Марсилио Диас
.jpg/1280px-040272_Marc%C3%ADlio_Dias_(26171333784).jpg) Марис и Баррос | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | Класс Марсилио Диаса |
| Строители | Илья-дас-Кобрас , Рио-де-Жанейро |
| Операторы |  ВМС Бразилии |
| Предшествовал |
|
| Преемник | класс акра |
| Завершенный | 3 |
| Ушедший на пенсию | 3 |
| Общие характеристики согласно проекту | |
| Тип | Разрушитель |
| Смещение |
|
| Длина | |
| Луч | 10,61 м (34 фута 10 дюймов) |
| Черновик | 3,04 м (10 футов 0 дюймов) среднее |
| Установленная мощность | 4 котла Babcock & Wilcox Express, 42 800 л.с. (31 916 кВт) |
| Движение | 2-вальные редукторные турбины компании General Electric |
| Скорость | 36,5 узлов (67,6 км/ч; 42,0 миль/ч) |
| Диапазон | 6500 морских миль (12038 км; 7480 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч) |
| Выносливость | 559 т (550 длинных тонн) мазута |
| Дополнение | 190 |
| Вооружение |
|
.jpg){kind=link}
Эсминцы класса Marcílio Dias (иногда называемые классом M ) были тремя эсминцами бразильского флота , которые служили во время Второй мировой войны . Они были созданы на основе класса Mahan ВМС США . Они вступили в строй в 1943 году и служили в составе атлантических конвоев с союзниками . В июле 1944 года три эсминца сопровождали бразильские экспедиционные силы в Италию. После окончания войны эсминцы остались на службе, пройдя модернизацию. Два были списаны в 1966 году, а последний выведен из эксплуатации в 1973 году.
Дизайн и описание
Класс Marcílio Dias был основан на американском классе Mahan , построенном в Бразилии. Они имели стандартное водоизмещение 1524 тонны (1500 длинных тонн) и 2235 тонн (2200 длинных тонн) при полной загрузке. Они были 108,81 метра (357 футов 0 дюймов) в длину и 103,94 метра (341 фут 0 дюймов) между перпендикулярами с шириной 10,61 метра (34 фута 10 дюймов) и средней осадкой 3,04 м (10 футов 0 дюймов). [1] [2]
Эсминцы были оснащены четырьмя котлами Babcock & Wilcox Express, подающими пар на турбины General Electric Company, которые приводили в движение два вала . Мощность двигателей составляла 42 800 лошадиных сил на валу (31 916 кВт), а максимальная скорость судов составляла 36,5 узлов (67,6 км/ч; 42,0 миль/ч). Класс Marcílio Dias имел вместимость 559 тонн (550 длинных тонн) мазута и дальность плавания 6 500 морских миль (12 038 км; 7 480 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). Эсминцы имели экипаж из 190 офицеров и рядовых . [1] [2]
Планируемое вооружение класса должно было состоять из пяти 5-дюймовых (127 мм)/38 калибровых орудий, установленных в отдельных башнях . Это было усилено четырьмя 40-мм орудиями и четырьмя 20-мм орудиями для противовоздушной обороны. Они также должны были быть оснащены двумя счетверенными 21-дюймовыми (533 мм) торпедными аппаратами . [1] [2] Однако во время строительства одно из 5-дюймовых орудий и одно из счетверенных торпедных аппаратов были сняты, а количество 20-мм орудий было увеличено до восьми. Только переднее 5-дюймовое орудие получило орудийный щит. Для борьбы с подводными лодками эсминцы получили два стеллажа для глубинных бомб , четыре бомбометателя и были оснащены гидролокатором . [3]
В 1966 году ракетная система Sea Cat была установлена на Mariz e Barros , а эсминец использовался в качестве испытательной платформы. Позднее система была снята и установлена на эсминце класса Allen M. Sumner Mato Grosso . [4]
Корабли этого класса
| Корабль | Номер вымпела | Строитель | Заложен | Запущен | Заказано | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Марсилио Диас | М1 | Илья-дас-Кобрас, Рио-де-Жанейро | 8 мая 1937 г. | 20 июля 1940 г. | 29 ноября 1943 г. | Поражённый 1966 |
| Марис и Баррос | М2 | 1937 | 28 декабря 1940 г. | Поражённый 1972 | ||
| Гринхалх | М3 | 1937 | 8 июля 1941 г. | Поражённый 1966 |
История обслуживания
Marcílio Dias были первыми военными кораблями, построенными в Бразилии любого размера, и из-за этого на их строительство ушло много времени. [1] [5] После ввода в эксплуатацию все три судна были назначены в Военно-морские силы Северо-Востока, патрулирующие Южную Атлантику . Каждое патрулирование длилось примерно четырнадцать дней и использовалось в основном для перехвата прорывателей блокады Оси . Иногда патрули работали совместно с силами ВМС США. Эсминцы также участвовали в эскорте конвоев между Рио-де-Жанейро, Ресифи и Тринидадом , а в июле 1944 года сопровождали пять конвоев, которые перевозили бразильские экспедиционные силы в Италию. [3]
Цитаты
- ^ abcde Whitley 2000, стр. 21.
- ^ abc Chesneau 1980, стр. 417.
- ^ ab Whitley 2000, стр. 22.
- ^ Гардинер, Чамбли и Бадзбон 1995, стр. 29.
- ^ Шено 1980, стр. 416.
Источники
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен и Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Все боевые корабли мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Уитли, М. Дж. (2000) [1988]. Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
