Паромный причал Мэнли

Мужественный
Вход на Эспланаду в июле 2022 г.
Общая информация
Расположение	Эспланада, Мэнли, Новый Южный Уэльс, Австралия
Координаты	33°48′01″ ю.ш. 151°17′02″ в.д. / 33,8004° ю.ш. 151,2839° в.д. / -33,8004; 151,2839
Владелец	Транспорт для Нового Южного Уэльса
Управляется	Паромы Transdev Sydney
Расстояние	9,5 км (5,9 миль) от Circular Quay
Платформы	1 причал (2 причала)
Связи	Мэнли Уорф
Строительство
Доступный	Да
Другая информация
Статус	Укомплектован
История
Открыто	1939–1941
Услуги
Предшествующая пристань Паромы Сиднея После причала Круговая набережная Терминус F1 Мужественный Терминус
да
Реестр наследия Нового Южного Уэльса
Официальное название	Мэнли Уорф
Тип	Государственное наследие (построено)
Назначенный	18 апреля 2000 г.
Номер ссылки	1434
Тип	Причал
Категория	Транспорт – Водный
Строители	Совет по морским службам

Manly Wharf — это пассажирский терминал- причал , входящий в список объектов культурного наследия, а также зона отдыха, расположенная в Западной Эспланаде и обслуживающая Manly , пригород Сиднея в районе местного самоуправления Northern Beaches Council Нового Южного Уэльса , Австралия. С 1850-х годов он служил точкой посадки и высадки в Manly для паромного сообщения Manly-Sydney .

Причал был перестроен несколько раз с момента постройки первого сооружения в 1856 году. ^[1] Новые сооружения были добавлены в начале 20-го века, и он был перестроен в модернистском стиле в начале 1940-х годов, основная форма которого сохранилась и по сей день. Причал был добавлен в Государственный реестр наследия Нового Южного Уэльса 18 апреля 2000 года. ^[2]

Помимо пассажирских перевозок, до открытия моста Спит-Бридж в 1928 году в Мэнли также осуществлялись грузовые перевозки . ^[3] После закрытия грузовых перевозок в 1931 году на восточной пристани был открыт парк развлечений Manly Fun Pier , который закрылся до реконструкции пристани в 1990 году.

К юго-западу от главного причала находится Manly Hotel Wharf, также известный как East Wharf, который с точки зрения транспорта считается частью Manly Wharf. ^[4] Услуги с этого причала показаны как работающие с платформы 3 на приведенном ниже рисунке услуг.

Главный причал обслуживается паромами Sydney Ferries и Manly Fast Ferry, курсирующими от/до Circular Quay . Причал Hotel Wharf обслуживается Captain Cook Cruises и другими круизными службами Fantasea Cruising вокруг Сиднейской гавани .

Компания Keolis Downer Northern Beaches обслуживает автобусные маршруты от Эспланады и Белгрейв-стрит. ^[10] В 1980-х годах за пределами пристани была построена автобусная развязка. ^[11] Она была снесена, когда пристань была перестроена, а остановки перенесены дальше.

Первая пристань была построена в 1856 году на том же месте, что и нынешняя пристань. ^[1] Ламби (2016) говорит, что датой был 1855 год, а пристань была построена английским торговцем и энтузиастом Мэнли Генри Гилбертом Смитом , который видел это место в качестве морского курорта. Смит купил землю в 1853 году и в конечном итоге заинтересовался паровыми паромами, обслуживающими эту местность. Помимо строительства дома, известного как «Фэрлайт», Смит отвечал за коттеджи, отель, церковь, школу, площадки для отдыха и плавательные бассейны. Он также имел большое отношение к посадке первых сосен острова Норфолк ( Araucaria heterophylla ) на берегу океана. ^{[2] [12] : 1}

В 1896 году первым фильмом, снятым в Австралии, был фильм Мариуса Сестиера « Пассажиры, выходящие из парома Брайтон в Мэнли» . Фильм, состоящий из кадров прибытия PS Brighton на пристань, был впервые показан в Salon Lumière на Питт-стрит (первый кинотеатр в Австралии) 27 октября 1896 года. Известно, что ни одна копия не сохранилась. ^[13]

До строительства первого моста Спит-Бридж в 1928 году в качестве грузовых перевозок использовались отслужившие свой срок пассажирские паромы. ^[3] После закрытия грузового сообщения на восточной пристани был открыт парк развлечений Manly Fun Pier . Парк развлечений закрылся в 1989 году, а две причальные конструкции были реконструированы в 1990 году.

В первой половине 20 века причал подвергся усовершенствованиям. Они были снесены в конце межвоенной эпохи после того, как Совет по морским службам принял решение о строительстве «внушительного» нового причала в 1938 году после нескольких лет местных волнений. Пожар на причале в 1939 году ускорил дальнейшие действия. ^{[2] [12] : 1, 2}

Совет по морским службам нанял талантливого молодого архитектора-модерниста Артура Болдуинсона (1908–1968), вскоре после его возвращения из Англии, где он несколько лет проработал, для проектирования крупных реконструкций паромных причалов в Мэнли и Серкьюлар-Ки . ^{[2] [12] : 1, 2}

Причал был построен в модернистском транспортном стиле с типичными стилистическими чертами эпохи, такими как игра круглых и прямоугольных геометрических элементов, фасад с нишей, обращенный к воде (морские коннотации), широкая арочная планировка у входа, часовая башня с «плавниками», плоская крыша, отмеченная широкой фризовой доской. Нынешний вход изначально был спроектирован как конечная остановка трамвая и зона разворота. Конструкция подверглась серьезным изменениям в крыльях причала, включая Т-образный фонарь. ^{[2] [14]} Работы были завершены в 1941 году. ^{[2] [12] : 2  [14]}

До середины 1960-х годов паромы швартовались по обе стороны причала. Когда в середине 1960-х годов пароходная компания Port Jackson & Manly Steamship Company ввела суда на подводных крыльях в эксплуатацию в Мэнли , к восточной стороне был пристроен понтон, чтобы суда на подводных крыльях могли причаливать, не задевая причал крыльями. Его убрали, когда в 1991 году суда на подводных крыльях заменили на JetCat . Когда в 1980-х годах появились паромы класса Freshwater , западный причал был перестроен для размещения их бортовых трапов.

На причале расположено несколько торговых точек и ресторанов. ^[15] В 2014 году были выдвинуты планы по возведению второго этажа причала. ^{[16] [17]}

Причал был добавлен в Реестр объектов культурного наследия штата Новый Южный Уэльс 18 апреля 2000 года. ^[2]

Широкая пристань, поддерживаемая деревянными опорами и бетонной платформой. Надстройка выполнена из стали и древесины. Фасад и боковые стены образуют важный архитектурный дизайн, похожий на паромные терминалы Circular Quay. ^{[2] [18]}

Первоначальная часть пристани была построена в модернистском транспортном стиле с типичными стилистическими чертами эпохи, включая игру круглых и прямоугольных геометрических элементов, фасад с нишей, обращенный к воде (морские коннотации), широкий арочный план у входа, часовая башня с «плавниками», плоская крыша, отмеченная широкой фризовой доской. Нынешний вход изначально был спроектирован как конечная остановка трамвая и зона разворота. Проем каркасной конструкции из дерева и большие внутренние пространства, бетонная палуба с запада, огражденная «корабельными» перилами. Некоторые оригинальные торговые стойки, вывески и т. д. Подвергнуты серьезным изменениям крылья пристани, включая Т-образный фонарь. ^{[2] [14]}

Дополнения к причалу включают понтон на подводных крыльях , построенный в  1968 году , и более поздние приподнятые платформы для новых паромов. ^{[2] [18]}

Капитальный ремонт в 1990 году. ^{[2] [1]}

По состоянию на 11 апреля 2001 года причал считался экологически значимым объектом, созданным человеком, а также имел историческое значение из-за его связи с морской деятельностью в Мэнли как туристическом центре и пригороде Сиднея, зависящем от паромного сообщения с центральным деловым районом. ^{[2] [1]}

Вместе с Круговой набережной, причал является единственным сохранившимся в Порт-Джексоне существенным паромным причалом старого стиля : это связано с историей Мэнли как центра отдыха. ^{[2] [18]}

Мэнли-Уорф был включен в Реестр объектов культурного наследия штата Новый Южный Уэльс 18 апреля 2000 года, поскольку соответствовал следующим критериям. ^[2]

Это место играет важную роль в демонстрации хода или закономерностей культурной и естественной истории Нового Южного Уэльса.

Имеет историческое значение из-за своей связи с морской деятельностью в Мэнли как туристическом направлении и пригороде Сиднея, зависящем от паромного сообщения с центральным деловым районом Сиднея. ^{[2] [1]}

Это место играет важную роль в демонстрации эстетических характеристик и/или высокой степени творческих или технических достижений Нового Южного Уэльса.

Имеет экологическое значение как визуально выраженный объект, созданный человеком. ^{[2] [1]}

Место имеет сильную или особую связь с определенным сообществом или культурной группой в Новом Южном Уэльсе по социальным, культурным или духовным причинам.

Имеет социальное значение, так как обеспечивает паромное сообщение с деловым центром Сиднея для пассажиров и гостей. ^[2]

• Павильон Мэнли-Коув

• Архитектурные проекты (2011). Manly Ferry Wharf — план управления сохранением .
• Домашняя страница достопримечательности (2007). «Manly Wharf».
• Туризм Нового Южного Уэльса (2007). «Manly Wharf».
• Отдел наследия, Департамент общественных работ и услуг (1999). Реестр S170 холдинговой корпорации Marine Ministerial .

Эта статья Википедии содержит материал из Manly Wharf, номер записи 01434 в Реестре наследия штата Новый Южный Уэльс, опубликованном штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и охраны окружающей среды) в 2018 году по лицензии CC-BY 4.0, доступ осуществлен 2 июня 2018 года.

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Паромный причал Мэнли, Сидней» .

• Manly Wharf в Transport for New South Wales (Архивировано 12 июня 2019 г.)
• Карта общественного транспорта Manly Wharf Транспорт для Нового Южного Уэльса