Мангу Сингх

В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения ) Для проверки этой биографии живого человека необходимы дополнительные цитаты .Пожалуйста, помогите, добавив надежные источники . Спорный материал о живых людях, который не имеет или имеет плохие источники, должен быть немедленно удален из статьи и ее страницы обсуждения, особенно если он потенциально клеветнический . Найти источники:  "Mangu Singh" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( Апрель 2012 )( Узнайте, как и когда удалить это сообщение ) Тема этой статьи может не соответствовать рекомендациям Википедии по значимости биографий . Please help to demonstrate the notability of the topic by citing reliable secondary sources that are independent of the topic and provide significant coverage of it beyond a mere trivial mention. If notability cannot be shown, the article is likely to be merged, redirected, or deleted. Find sources: "Mangu Singh" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (April 2012) (Learn how and when to remove this message) (Learn how and when to remove this message)

Доктор Мангу Сингх (родился 15 декабря 1955 года) был управляющим директором Delhi Metro Rail Corporation . Он занял этот пост после того, как доктор Э. Шридхаран , бывший управляющий директор, вышел на пенсию 31 декабря 2011 года. Он вышел на пенсию 31 марта 2022 года, его сменил Викас Кумар. ^{[1] [2]} Он является офицером Службы инженеров индийских железных дорог (IRSE) в составе 1981 года.

Сингх родился в небольшой деревне Уттар-Прадеш под названием Алавалпур Наину недалеко от Наджибабада , округ Биджнор . ^[3] Сингх получил начальное образование в родном месте, а затем в 1979 году окончил факультет гражданского строительства Университета Рурки (ныне ИИТ Рурки). Он также получил степень магистра наук (устойчивое развитие). Он был удостоен звания доктора наук (почетного) от Университета Амити, Индия, и доктора литературы (почетного) от Университета Моди, Индия. Он был награжден престижной премией Sat Paul Mittal Award за государственную службу - 2017.

Он имеет степень бакалавра (гражданское право) Университета Рурки (ныне ИИТ Рурки) выпуска 1979 года.

Сингх присоединился к Indian Railway Service of Engineers (IRSE) в марте 1983 года, сдав экзамен UPSC Indian Engineering Services (IES) в 1981 году. После обучения он занимал различные должности на Indian Railways с 1983 по 1997 год, в том числе в Kolkata Metro Railway.

Сингх присоединился к Delhi Metro Rail Corporation с момента ее основания в ноябре 1997 года в качестве главного инженера/главного менеджера проекта и продвинулся до исполнительного директора, а затем до директора (работы). Он сыграл важную роль в строительстве сети метро в Дели рекордными темпами. В настоящее время действует сеть протяженностью более 390 км. Он также помогал правительствам других штатов в разработке систем метро в таких городах, как Мумбаи, Бангалор, Ченнаи, Хайдарабад, линия Калькутта Восток-Запад, Лакхнау, Джайпур, Кочи, Ахмадабад и т. д.

Сингх также возглавлял проекты Механизма чистого развития (CDM) Делийского метрополитена, первые успешные проекты в системе железнодорожного транспорта в мире. Сингх является лауреатом Национальной премии (Railway Week Award 1996) за вклад в завершение проекта железной дороги метро Калькутты, Премии выдающегося выпускника -IIT (Roorkee) 2016, Премии выдающегося выпускника -Национальной академии индийских железных дорог, Вадодара -2020 и Премии инженера года 2012 от IEI. Он является членом Института инженеров (Индия) и Национальной инженерной академии Индии. Он также был награжден премией «Green Champion» Индийским советом по зеленому строительству.

Сингх опубликовал/представил множество технических статей в национальных и международных журналах/на конференциях и т. д.

Сингх — основатель и президент Ассоциации туннелирования Индии. Он также является членом Политического совета UITP (Международной ассоциации общественного транспорта).