СВ Мандалай
История
Имя
  • 1923 СВ Гусар
  • 1934: СВ Вема
  • 1953: Дом на колесах « Вема»
  • 1982: СВ Мандалай
Владелец
Оператор1953 - 81: Земная обсерватория Ламонта-Доэрти [1]
СтроительBurmeister & Wain , Копенгаген, Дания [2]
Запущен2 февраля 1923 г. [2]
ЗавершенныйМарт 1923 г., перестроен в 1942 г. (USN), 1952 г. (Louis Kenedy, NS Canada), 196? (Lamont Geological Observatory), 1981 г. (Mike Burke, Windjammer Barefoot Cruises), 2010 г. (Angermeyer Cruises, Эквадор)
Идентификация
Судьбав настоящее время эксплуатируется Sail Windjammer, https://sailwindjammer.com/
Общая характеристика
Типшхуна
Тоннаж585  брт [2]
Длина49,9 м (163 фута 9 дюймов) ( стр. ) [2]
Луч10,1 м (33 фута 2 дюйма) [2]
Глубина15 м (49 футов 3 дюйма) [3]
Колодытри
Движение900 л.с. V12 дизель GM, около 1942 г.
Скорость16 узлов под всеми парусами
Емкость72 пассажира (как Мандалай ) [3]
Экипажоколо 28 (как Мандалай ) [3]

SV Mandalay — это трёхмачтовая шхуна длиной 163,75 футов (49,91 м) [2] с корпусом из кованого железа. Она была построена как частная яхта Hussar (IV) и позже станет исследовательским судном Vema , одним из самых продуктивных в мире океанографических исследовательских судов. В настоящее время судно курсирует как крейсерская яхта Mandalay в Карибском море. [2]

Роскошная яхта Э. Ф. Хаттона,Гусар IV

Яхта «Гусар IV» в 1920-х годах.

Hussar (IV) была спроектирована Cox & Stevens и построена в 1923 году Burmeister & Wain [4] в Копенгагене для EF Hutton и его жены Marjorie Merriweather Post . 585-тонная роскошная яхта имела железный корпус и представляла собой воплощение морской роскоши и гламура в своем классе. [1] [5] Интерьеры были разработаны William Baumgarten & Co из Нью-Йорка, первой американской фирмой, которая занималась внутренней отделкой судна за рубежом. [6] После завершения строительства в Дании король Кристиан X был приглашен осмотреть судно перед его первым переходом в Нью-Йорк. [6] Это была одна из самых быстрых яхт, побившая трансатлантический рекорд за 10 дней и 21 час. Яхта была связана с Нью-Йоркским яхт-клубом [ 7] и проводила зимы во Флорида-Кис с частыми гостями, такими как актриса Билли Берк и бродвейский импресарио Флоренц Зигфельд , тоже житель Нью-Йорка, с которым Хаттон любил заниматься глубоководной рыбалкой [8] .

  • Гостиная, около 1923 г.
    Гостиная, около 1923 г.
  • Столовая, около 1923 г.
    Столовая, около 1923 г.
  • План палубы, около 1923 г.
    План палубы, около 1923 г.
  • Профиль Гусара IV
    Профиль Гусара IV

Норвежская яхта, Вема

В конце 1920-х годов Хаттоны решили, что им нужна яхта побольше, поэтому они заказали строительство Hussar (V) (позже Sea Cloud ). Hussar IV был выставлен на продажу в сентябре 1930 года [9] и в конечном итоге продан норвежскому судоходному магнату Г. Унгеру Ветлесену и его жене Мод Монелл и переименован в Vema , комбинацию Ve tlesen и Ma ude.

Служба США во время Второй мировой войны

Vema во время Второй мировой войны с курсантами торгового флота
Стажеры на борту «Вемы» , июль 1942 г. [10]

Во время Второй мировой войны Мод Монелл пожертвовала Vema американским военным силам. Судно было введено в эксплуатацию в качестве казармы и учебного судна для кадетов торгового флота США , [11] развернуто для патрулирования прибрежных вод для береговой охраны США . [1] Приписанное к учебной станции морской службы США на острове Хоффман , его площадь плавания составляла 14 000 кв. футов. [12] После войны оно было брошено у острова Статен , пока капитан из Новой Шотландии Луис Кенеди не спас судно. [1] [13] LDEO арендовала судно в 1953 году и вскоре купила его за 100 000 долларов. [1]

Исследовательское судноВема

Зона разлома Вема

Vema начала кружить вокруг земного шара как первое из исследовательских судов Геологической обсерватории Ламонта (ныне Земная обсерватория Ламонта–Доэрти [LDEO]), исследовательского подразделения Колумбийского университета . Имея черный корпус, она использовалась для сбора образцов морской воды и осадочных кернов, измерения течений и тепловых потоков, проведения подводной фотосъемки и сейсмических исследований, а также картирования океанского дна. Работа на судне помогла подтвердить теорию дрейфа континентов . К моменту выхода на пенсию в 1981 году Vema собрала данные о рекордном пути в 1 225 000 морских миль (2 269 000 км). [1] Известные ученые, работавшие на борту Vema, включают Мориса Юинга , Брюса С. Хизена , Ральфа (Ралфи) Рёсслера, Дж. Ламара Ворцеля , [14] Джека Нафе , Фрэнка Пресса и Уолтера Питмана . Вся работа этих ученых была в значительной степени облегчена морским техническим координатором Робертом Джерардом, который отвечал за оснащение и переоборудование морских исследовательских судов LDEO, начиная с Vema и заканчивая ее преемниками, Conrad, Eltanin и RV  Maurice Ewing , включая проектирование и установку многочисленных единиц специализированного научного измерительного оборудования, имеющего решающее значение для их исследований.

Особенности морского дна

  • Vema сыграла важную роль в исследовании Срединно -Атлантического хребта . [15] Зона разлома Vema , пересекающая Срединно-Атлантический хребет в точке с координатами 10°43′34″N 42 °19′59″W / 10.726°N 42.333°W / 10.726; -42.333 , была названа в ее честь. Г. Р. Гамильтон на борту RV Vema обнаружил эту особенность в 1956 году. [16]
  • Желоб Вема в Индийском океане на самом деле является зоной разлома, названной желобом, чтобы избежать путаницы с упомянутой выше зоной разлома Вема в Атлантическом океане . Желоб Вема пересекает Центральный Индийский хребет в точке с координатами 8°59′S 67°34′E / 8.98°S 67.57°E / -8.98; 67.57 . RV Vema открыло его в 1958 году. [17]
  • В ходе исследований морского дна в 1959 году была обнаружена подводная гора Вима ; она возвышается с глубины почти 5000 метров до всего лишь 11 метров ниже уровня моря и расположена в Южной Атлантике примерно в 1000 км к западу-северо-западу от Кейптауна, на 31°38′ ю. ш. 8°20′ в. д. / 31,633° ю. ш. 8,333° в. д. / -31,633; 8,333 . [18]
  • Vema Knoll на 23°40′N 66°58′W / 23.667°N 66.967°W / 23.667; -66.967 и Vema Gap на 23°30′N 67°00′W / 23.500°N 67.000°W / 23.500; -67.000 расположены рядом друг с другом, в 500 км к северу от Пуэрто-Рико . [17]
  • Канал Вима — глубокая впадина в поднятии Рио-Гранде в Южной Атлантике с координатами 31°18′S 39°24′W / 31.3°S 39.4°W / -31.3; -39.4 . Обнаруженный во время одного из путешествий Вимы, он имеет глубину 4646 м и ширину 18 км, служа каналом для антарктических донных вод и донных вод моря Уэдделла . [19]

Другие исследовательские суда LDEO

Круизная яхтаМандалай

Выведен из эксплуатации в Гренаде, Сент-Джордж, Анкоридж

Судно было снова переоборудовано в круизную яхту для Карибского бассейна под названием SV Mandalay (также Mandalay of Tortola ) [2] с площадью парусов > 20 000 квадратных футов (1 900 м 2 ). [3] Судно эксплуатировалось Windjammer Barefoot Cruises с 1982 года до тех пор, пока оператор не прекратил свою деятельность в 2008 году. [20] Впоследствии Mandalay был куплен на аукционе, отреставрирован и использовался в качестве специализированного круизного судна на Галапагосских островах у побережья Эквадора компанией Angermeyer Cruises.


Совсем недавно судно S/V Mandalay еженедельно отправлялось из Гренады в одно- и двухнедельные круизы по Гренадинам для Sail Windjammer, Inc. [21] Однако в начале 2021 года Sail Windjammer объявила, что компания прекратит свою деятельность из-за финансовых последствий пандемии COVID-19 и ущерба, нанесенного судну SV Mandalay . [22]

Ссылки

  1. ^ abcdefg Обсерватория Земли Ламонта–Доэрти . "Морские операции: Vema (1953-1981)" . Получено 31 января 2009 г.
  2. ^ abcdefgh "Mandalay (7738383)" . Индекс кораблей Miramar . Получено 8 мая 2020 г. .
  3. ^ abcd Информация о Мандалае
  4. ↑ Pacific Marine Review. Дж. С. Хайнс. 1924.
  5. ↑ Искусство и декор. А. Бадж. 1923.
  6. ^ ab Barton, Amos (сентябрь 1923 г.). «Внутреннее убранство в открытом море». Искусство и декор : 328.
  7. ^ Маккей, Роберт Б. (2014-06-09). Великие яхты северного побережья Лонг-Айленда. Arcadia Publishing. ISBN 978-1-4396-4566-6.
  8. ^ Рубин, Нэнси (2004-01-04). Американская императрица: жизнь и времена Марджори Мерриуэзер Пост. iUniverse. ISBN 978-0-595-75202-7.
  9. ^ "EF Huttons продаст яхту". timesmachine.nytimes.com . Получено 24.05.2020 .
  10. ^ "Остров Хоффманна, учебный центр торгового флота у острова Статен-Айленд, штат Нью-Йорк. Стажеры на борту шхуны Vema". Библиотека Конгресса . Получено 16.05.2020 .
  11. ↑ Бюллетень береговой охраны США. Береговая охрана. 1939.
  12. ↑ Остров Хоффмана. Архивировано 16 февраля 2009 г. на Wayback Machine. Дата доступа 3 февраля 2009 г.
  13. ^ Вертенбейкер, Уильям (1974). Морское дно: Морис Юинг и поиск понимания Земли . Бостон: Little, Brown and Company. ISBN 9780316931212.
  14. ^ Worzel, J. Lamar (1959). «Обширные глубоководные отражения под дном, идентифицированные как белый пепел». Proc Natl Acad Sci USA . 45 (3): 349–355. Bibcode : 1959PNAS...45..349W. doi : 10.1073 /pnas.45.3.349 . PMC 222564. PMID  16590389. 
  15. ^ Округ Вема (Библиотечная ассоциация Рокленда)
  16. ^ Heezen, BC; Gerard, RD; Tharp, M. (1964). "Зона разлома Вима в экваториальной Атлантике". Журнал геофизических исследований . 69 (4): 733. Bibcode : 1964JGR....69..733H. doi : 10.1029/JZ069i004p00733. S2CID  130845561.
  17. ^ ab "IHO-IOC GEBCO Gazetteer of Undersea Feature Names, версия за март 2011 г.; www.gebco.net". GEBCO . Архивировано из оригинала 21.04.2012 . Получено 16.11.2011 .
  18. ^ Антарктика: Летучая рыба на подводной горе Вема. Архивировано 2012-08-02 в archive.today Доступ 2 февраля 2009 г.
  19. ^ Глоссарий AMS Доступ 2 февраля 2009 г.
  20. ↑ Windjammer Cruises официально прекратила свою деятельность, 2 апреля 2008 г.
  21. ^ "Sail Windjammer". Sail Windjammer . Получено 2020-05-06 .
  22. ^ "Sail Windjammer". Sail Windjammer . Архивировано из оригинала 10 февраля 2021 г.
  • Путешествия НИС «Vema»
  • Научные маршруты исследовательского судна RV Vema протяженностью 1 225 000 морских миль
  • S/V Мандалай
  • Парусная яхта Windjammer S/V Mandalay
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SV_Mandalay&oldid=1237512013"