Малверн | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общая информация | |||||||||||
Расположение | Хемпстед Авеню и Аттерби Роуд Малверн, Нью-Йорк | ||||||||||
Координаты | 40°40′32″с.ш. 73°40′07″з.д. / 40,67556°с.ш. 73,66861°з.д. / 40,67556; -73,66861 | ||||||||||
Владелец | Железная дорога Лонг-Айленда | ||||||||||
Строка(и) | Филиал в Уэст-Хемпстеде | ||||||||||
Расстояние | 2,2 мили (3,5 км) от Valley Stream [1] | ||||||||||
Платформы | 1 боковая платформа | ||||||||||
Треки | 1 | ||||||||||
Связи | Nassau Inter-County Express : n31 , n31x , n32 | ||||||||||
Строительство | |||||||||||
Стоянка | Да, со счетчиком; Деревня Малверн | ||||||||||
Велосипедные сооружения | Да | ||||||||||
Доступный | Да | ||||||||||
Другая информация | |||||||||||
Зона тарифа | 4 | ||||||||||
История | |||||||||||
Открыто | 1909 или февраль 1913 | ||||||||||
Электрифицированный | 19 октября 1926 г. 750 В ( постоянный ток ) третий рельс | ||||||||||
Предыдущие имена | Норвуд | ||||||||||
Пассажиры | |||||||||||
2006 | 235 [2] | ||||||||||
Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
|
Malverne — историческая железнодорожная станция на ветке West Hempstead Branch железной дороги Long Island Rail Road . Официально она расположена на Hempstead Avenue и Utterby Road в городе Malverne, штат Нью-Йорк , а также параллельно Church Street около Malverne Village Hall . Парковка в основном предназначена для лиц с разрешениями на проживание и не проживание, но доступна платная парковка.
В зависимости от источника, станция была построена либо в 1909 году [3], либо в феврале 1913 года [4]. Первоначально станция называлась «Норвуд», пока она и обслуживаемое ею сообщество не были переименованы в Малверн, чтобы избежать путаницы с другим Норвудом, штат Нью-Йорк, в округе Сент-Лоуренс . «Норвуд» также было названием станции на бывшей ветке Southern Hempstead железной дороги South Side Railroad на Лонг-Айленде . Хотя официально она не считается исторической достопримечательностью, это старейшая сохранившаяся станция на ветке West Hempstead Branch.
В феврале 1955 года LIRR согласилась расширить платформу на 150 футов (46 м), чтобы она могла вмещать десятивагонные поезда. Пешеходная дорожка через пути была перенесена на 150 футов (46 м) на восток. [5]
На этой станции имеется одна боковая платформа длиной в четыре вагона с восточной стороны однопутной линии.