Малайзия Морское и тяжелое машиностроение

Малазийский морской и тяжелый машиностроительный холдинг Berhad

Раньше	MSE Holdings Берхад
Тип компании	Открытое акционерное общество
Продается как	MYX : 5186
ISIN	MYL5186OO001
Промышленность	Судостроение Поставщик энергетических решений Тяжелое машиностроение Ремонт морских судов
Основан	1989 ; 36 лет назад ( 1989 )
Штаб-квартира	Куала-Лумпур , Малайзия
Ключевые люди	Мохд Назир бин Мохд Нор ( генеральный директор ) Мохаммад Сухайми бин Мохд Ясин ( председатель )
Продукция	Корабль Оффшорное строительство Оффшорное переоборудование Морской ремонт
Доход	1,65 млрд ринггитов (2022) 1,47 млрд ринггитов (2021)
Всего активов	3,36 млрд ринггитов (2022) 3,39 млрд ринггитов (2021)
Общий капитал	1,76 млрд ринггитов (2022) 1,70 млрд ринггитов (2021)
Количество сотрудников	3365 (2022)
Веб-сайт	www.mhb.com.my

Malaysia Marine and Heavy Engineering Holdings Berhad (сокращенно MHB : MYX : 5186) — малазийская судостроительная и тяжеломашиностроительная компания . Ранее она была известна как Malaysia Shipyard and Engineering Sdn Bhd . MHB уже давно занимается нефтегазовым машиностроением и строительством. ^[1]

В марте 2004 года Malaysia International Shipping Corporation Bhd (MISC) увеличила свою долю в MMHE до 65%, став мажоритарным акционером компании.

Компания MHB была зарегистрирована в Малайзии в 1989 году как частная компания с ограниченной ответственностью под названием MSE Holdings Sdn Bhd. В июне 2010 года, когда MSE Holdings была преобразована в публичную компанию, ее название было изменено на Malaysia Marine and Heavy Engineering Holdings Berhad (MHB).

29 октября 2010 года MHB был успешно размещен на основном рынке Bursa Malaysia Securities Berhad, а его первичное публичное размещение (IPO) привлекло RM2,03 млрд. IPO стало первым в Малайзии, проведенным с международным стратегическим инвестором, французской компанией Technip SA , известным игроком в управлении проектами, инжиниринге и строительстве в нефтегазовой отрасли.

История MHB восходит к созданию ее дочерней компании Malaysia Marine and Heavy Engineering Sdn Bhd (MMHE) в мае 1973 года под названием Malaysia Shipyard and Engineering Sdn Bhd (MSE). MSE была создана правительством для продвижения программы морской индустриализации Малайзии. Впоследствии она была приватизирована и в 2006 году стала дочерней компанией MISC Berhad . Нахождение в группе компаний MISC позволило двум организациям согласовать свои цели и задачи для создания большей синергии.

Одним из достижений MHB стало завершение строительства плавучей платформы для добычи, хранения и отгрузки нефти (FPSO) Kikeh и платформы Kikeh Spar для месторождения Kikeh в сентябре 2006 года, первого глубоководного проекта Малайзии. FPSO Kikeh была первой глубоководной FPSO в Малайзии, а платформа Spar стала первой, установленной за пределами Мексиканского залива .

Еще один важный этап был достигнут в 2007 году, когда группа MHB вышла за границу и начала управлять заводом Киянлы, единственным производственным предприятием в Туркменистане , от имени компании PETRONAS Carigali (Turkmenistan) Sdn Bhd.

Самым последним значительным достижением стало завершение строительства полуплавучей системы добычи (FPS) Gumusut-Kakap. Это крупнейший в мире объект такого рода, полностью построенный и интегрированный на суше. FPS покинул верфь MMHE West в Пасир Гуданге , Джохор , 13 мая 2013 года. MMHE East и MMHE West — единственные производственные верфи в Юго-Восточной Азии, которые построили глубоководные объекты в Малайзии для своих международных нефтегазовых клиентов.

В апреле 2012 года в рамках инициативы по оптимизации верфи MHB расширила размер и мощность своей верфи, приобретя новую землю для изготовления конструкций, связанных с морской добычей нефти и газа, для обслуживания работ EPCIC. Приобретение значительно увеличило мощность верфи MHB в Пасир-Гуданге с 69 700 тонн до 129 700 тонн, что сделало MHB крупнейшим производителем в Малайзии на сегодняшний день с точки зрения размера и мощности верфи. В связи с приобретением верфь MMHE в Джалан-Пекелилинге была переименована в «MMHE West», а недавно приобретенная верфь теперь известна как «MMHE East». На обеих верфях в Пасир-Гуданге, а также в корпоративном офисе Группы в Менара-Дайабуми, Куала-Лумпур, ежедневно работает около 4000 сотрудников по операциям и обслуживанию.

Сегодня MHB признан региональным поставщиком услуг тяжелого машиностроения и глубоководной поддержки для нефтегазовой глубоководной промышленности, а также ключевым игроком в сфере ремонта и докования судов СПГ . MHB также является универсальным центром для морской переоборудования.

Благодаря партнерству с Samsung Heavy Industries из Южной Кореи , Technip SA из Франции и ATB Riva из Италии , которые являются лидерами в своих областях, MHB улучшила свои предложения за счет расширения возможностей и передачи технологий. ^[2]

MHB предлагает полный спектр строительных и инженерных услуг для оффшорной и наземной нефтегазовой промышленности, от детального проектирования и закупок до строительства, установки, подключения и ввода в эксплуатацию (EPCIC). Проекты включают строительство производственных верхних строений , технологических модулей, башен, плавучих систем добычи, систем швартовочных буев и мобильных морских хранилищ.

MHB — это комплексный центр по переоборудованию судов, таких как VLCC , танкеры Aframax , морские нефтяные вышки и газовозы в плавучие конструкции, а именно: плавучие установки для добычи, хранения и отгрузки (FPSO), плавучие установки для хранения и отгрузки (FSO), MOPU, MODU и плавучие установки для хранения (FSU). Его комплексные услуги по переоборудованию на шельфе включают в себя проектирование, изготовление , установку и ввод в эксплуатацию этих конструкций. Западная верфь MMHE — единственная верфь в Малайзии, которая завершила проекты по переоборудованию FPSO и FSO.

MHB развила свои основные возможности в общем ремонте судов, чтобы сосредоточиться на более сложных и дорогостоящих проектах по ремонту и восстановлению, таких как проекты для газовозов и морских нефтяных вышек. Ее услуги по морскому ремонту включают ремонт, переоборудование и восстановление широкого спектра судов, с акцентом на энергетические суда, такие как ULCC , VLCC , нефтяные танкеры, химические танкеры, морские нефтяные вышки, газовозы и другие морские вспомогательные суда. Другие услуги включают строительство новых конструкций, таких как тендерные баржи, и работы по «джамбоизации», которые представляют собой сложные инженерные операции по увеличению размера судна.

Верфь MMHE West является крупнейшей производственной верфью по годовой мощности тоннажа в Малайзии. Она также может похвастаться одним из крупнейших сухих доков в Юго-Восточной Азии. Она расположена в Пасир-Гуданге , Джохор .

• Единственная верфь в Малайзии, построившая глубоководные сооружения для нефтегазовой промышленности.
• Единственная верфь в Малайзии, которая завершила переоборудование FPSO/FSO, первой из которых стала FPSO Perintis, завершенная в марте 1999 года.
• Был пионером строительства первого глубоководного проекта в Малайзии, а именно плавучей платформы для добычи, хранения и отгрузки нефти Kikeh, которая может похвастаться самой большой и тяжелой внешней башней среди всех плавучих систем для добычи, хранения и отгрузки нефти в мире.
• Построена полуплавучая производственная система (ПСП) Гумусут-Какап, крупнейший в мире объект такого рода, полностью построенный и интегрированный на суше.
• Общая площадь: комплекс площадью 150,6 гектара (372 акра) с набережной протяженностью 1,8 км.
• Возможности: Возможность строительства крупных морских сооружений общим тоннажем 69 700 тонн в год.

MHB начала работать на верфи MMHE East в апреле 2012 года после приобретения верфи. Это меньшая из двух верфей, которыми управляет MHB.

Общая площадь: комплекс площадью 46,8 гектара (116 акров) с 500-метровой набережной. Мощности: возможность возведения крупных морских сооружений общим тоннажем 60 000 тонн в год. Производственная площадь: 3 производственные и сборочные зоны общей площадью 200 700 м2 ^.

• Корпорация Boustead Heavy Industries
• СТ Морской
• ПТ ПАЛ

• Официальный сайт