Майтри Сету মৈত্রী সেতু मैत्री सेतु | |
---|---|
Координаты | 22°59′49″с.ш. 91°43′25″в.д. / 22,997°с.ш. 91,72365°в.д. / 22,997; 91,72365 |
Переносит | 2-полосный |
Кресты | Река Фени |
Локаль | Северный конец: Сабрум в Трипуре , Индия. Южный конец: Рамгарх в Читтагонге , Бангладеш . |
Другие имена | Ворота Северо-Востока |
Назван в честь | Дружба между Индией и Бангладеш [1] |
Поддерживается | Национальная корпорация по развитию автомагистралей и инфраструктуры (NHIDCL) |
Характеристики | |
Материал | Сталь и бетон |
Общая длина | 1,9 км (1,2 мили) |
Количество пролетов | Один пролет |
Пирсы в воде | Нет |
История | |
Построено | Динешчандра Р. Агравал Инфракон Прайвет Лимитед (DRA Infracon) |
Начало строительства | Июнь 2015 г. |
Стоимость строительства | 133 крор рупий (15 миллионов долларов США) |
Открыт | 9 марта 2021 г. |
Расположение | |
Maitri Setu ( букв. « мост дружбы » ) — мост длиной 1,9 км (1,2 мили) на реке Фени , который соединяет Сабрум в Трипуре , Индия , и Рамгарх в Читтагонге , Бангладеш , ведущий к порту Читтагонг , тем самым обеспечивая более короткий и экономичный альтернативный сухопутный маршрут между восточными и западными штатами Индии по сравнению с более длинным маршрутом через Ассам . 9 марта 2021 года он был официально открыт для публики премьер-министром Индии Нарендрой Моди и премьер-министром Бангладеш Шейх Хасиной .
В июне 2015 года премьер-министр Индии Нарендра Моди и премьер-министр Бангладеш Шейх Хасина официально заложили первый камень в фундамент моста. Расходы на строительство моста, а также подъездных путей к нему в Бангладеш и Индии, взяла на себя Индия. Мост соединяет Сабрум в Трипуре , Индия , и Рамгарх в Читтагонге , Бангладеш, ведущий к порту Читтагонг, обеспечивая северо-восточную Индию , не имеющую выхода к морю, и позволяя перевозить тяжелые машины и товары в северо-восточную Индию через Бангладеш. [2] [3] [4] [5] Он также соединяет Национальное шоссе 8 в Индии с дорогой Барайягхат-Магарчери в Бангладеш через реку Фени. [6] Мост построен и обслуживается корпорацией National Highways and Infrastructure Development Corporation Limited (NHIDCL). [7] Мост был построен базирующейся в Ахмадабаде компанией Dineshchandra R. Agrawal Infracon Private Limited (DRA Infracon) за ₹ 82,57 крор . [8] [6]
Мост был открыт 9 марта 2021 года премьер-министром Индии Нарендрой Моди и премьер-министром Бангладеш Шейх Хасиной по видеоконференции. Мост был назван «Маитри Сету», что символизирует крепнущую дружбу и двусторонние связи между Индией и Бангладеш. [9] Строительство было взято на себя правительством Индии, стоимость проекта составила 133 крор рупий . [9]
Длина моста составляет 1,9 км (1,2 мили), включая подъездные пути и дороги. [7] Длина моста без учета других факторов составляет 150 метров (490 футов). [8] Это однопролетный мост из предварительно напряженного бетона. [6] [10]
Мост играет очень важную экономическую роль как основной торговый путь в Северо-Восточную Индию , с доступом к порту Читтагонг , который находится всего в 80 километрах (50 милях) от границы. [11] [12] Сухопутный маршрут между Агарталой и портом Калькутта через этот мост составляет всего 450 км через Бангладеш по сравнению с 1600-километровым сухопутным маршрутом через коридор Силигури . Стоимость логистики из Агарталы в порт Калькутта будет на 80% ниже, по сравнению с коридором Силигури, если товары будут отправляться через этот мост через порт Чаттограм в 200 км. [7]
Планируется расширение железнодорожной линии до порта Читтагонг и глубоководного порта Кокс-Базар в Бангладеш путем восстановления железнодорожной линии от железнодорожной станции Сантир-Базар в Индии до железнодорожной станции Фени-Джанкшен в Бангладеш, что также обеспечит стратегическую избыточность и альтернативу маршруту проекта Kaladan Multi-Modal в случае войны с Китаем. [13]