Специальное предложение для побережья штата Мэн
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип услуги | Междугородние поезда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Прекращено | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Северо-восток США / Квебек | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Первая услуга | 1934 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Последняя услуга | 1966 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бывший оператор(ы) | Гранд Транк Железнодорожная Бостонская и Мэнская Железная Дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Монреаль Портленд | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пройденное расстояние | 322 мили | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднее время в пути | 7:15 в 1966 году | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Частота обслуживания | еженедельно-ежедневно летом | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер(а) поезда | 16 и 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги на борту | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рассадка | Сиденья тренера | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спальные места | Пуллман | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги общественного питания | Вагон-буфет из Монреаля в Айленд-Понд | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maine Coast Special был летним пассажирским поездом, который эксплуатировался Grand Trunk Railroad между Монреалем , Квебеком, Портлендом, штат Мэн , и Кеннебанком, штат Мэн . Он обслуживал отдыхающих на Атлантическом побережье Мэна, что было важным источником дохода для железной дороги. В дополнение к сезонному ночному поезду, Grand Trunk запускал ежедневный дневной поезд, который заканчивался в Портленде на India St вместо Kennebunk. [1]
История
С 1934 по 1939 год Maine Coast Special курсировал ночью, отправляясь из Монреаля после ужина и прибывая в Портленд и Кеннебанк перед завтраком. Он курсировал только между Днем доминиона и Днем труда. Этот ночной сервис был дополнен и позже заменен дневным сервисом.
Этот дневной поезд оставался популярным даже после войны, иногда работая с несколькими секциями. Круглогодичное обслуживание закончилось 5 сентября 1960 года, и он ходил шесть дней в неделю летом 1961 года. [2] Летом 1963 года он ходил ночью в Мэн по пятницам и днем в Монреаль по субботам. [3] В последующие летние месяцы он ходил как специальный пассажирский поезд с 2 июля по 13 августа, курсируя по субботам только между Монреалем и Портлендом, а не между Портлендским вокзалом Union Station. [4]
Оборудование
Паровозы CNR класса U-1 4-8-2 обслуживались в Rigby Yard до 15 июня 1956 года [5] и были заменены в первую очередь на EMD GP9 . [2] Пассажиры ехали в вагонах American Flyer , большегрузных салонах и вагонах-буфетах. Головной вагон часто был почтовым вагоном с надписями «Canadian National» и «US Mail», что было данью уважения статусу Grand Trunk как первой международной железной дороги в Северной Америке. [2]
Ссылки
- ^ "Май 1936". Национальная железнодорожная издательская компания.
- ^ abc Холланд, Кевин (2004). Пассажирские поезда Северной Новой Англии . Линчбург: TLC Publishing Inc. стр. 65–66 . ISBN 1-883089-69-7.
- ^ "Июль 1963". Национальная железнодорожная издательская компания.
- ^ "Май 1966". Национальная железнодорожная издательская компания.
- ^ Холт, Джефф (1985). Гранд-Транк в Новой Англии . Железнодорожные перевозки. ISBN 0-919130-43-7.
