Магнолия (пароход)
 Магнолия, около 1912 года. | |
| История | |
|---|---|
| Имя | Магнолия |
| Владелец | Компания Tacoma & Burton Navigation. |
| Маршрут | Пьюджет-Саунд |
| Завершенный | 1907, Такома |
| Выведен из эксплуатации | 1937 |
| Судьба | Заброшенный. |
| Общая характеристика | |
| Длина | 112 футов (34,1 м) |
| Установленная мощность | паровой двигатель |
| Движение | пропеллер |
«Магнолия» — пароход с деревянным корпусом, курсировавший в заливе Пьюджет-Саунд с 1907 по 1937 год.
Карьера
Magnolia была построена в Такоме в 1907 году для Tacoma and Burton Navigation Company, которая намеревалась заменить Burton на маршрутах компании вокруг Такомы и острова Вашон . Главным конкурентом компании была Vashon Navigation Company, которая управляла пароходом Vashon под командованием капитана Чонси «Чанса» Уаймана. После спуска на воду Magnolia под командованием капитана Фреда Саттера ежедневно гонялась с Vashon между причалами, чтобы стать первым судном, подхватившим этот бизнес. К 1909 году тарифные войны утихли, и Magnolia и Vashon работали по разным расписаниям. [1]
Magnolia была переведена на маршрут Сиэтл - Олимпия . В 1911 году пароход Nisqually некоторое время курсировал по тому же маршруту, но когда Nisqually был снят с маршрута и отправлен на реку Колумбия , Magnolia стала последним пароходом, совершавшим рейс Сиэтл-Олимпия. Поскольку пассажирские тарифы упали, Magnolia была преобразована в буксир. [1]
Примечания
- ^ ab Newell, Ships of the Inland Sea , стр. 151, 152, 182 и 188.
Ссылки
- Финдли, Джин Кэммон и Патерсон, Робин, Москитный флот Южного залива Пьюджет-Саунд , (2008) Arcadia Publishing ISBN 0-7385-5607-6
- Ньюэлл, Гордон, «Корабли Внутреннего моря» , Бинфорд и Морт, Портленд, штат Орегон (2-е изд., 1960 г.)
- Ньюэлл, Гордон и Уильямсон, Джо, Pacific Steamboats , Bonanza Books, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк (1963)
