Магнитная батарея
| Магнитная батарея | |
|---|---|
| Остров Магнитный , Австралия | |
 Наблюдательный пункт с видом на залив Кливленд, Магнитная батарея | |
| Тип | Береговая оборонительная установка |
| Информация о сайте | |
| Владелец | Служба парков и дикой природы Квинсленда |
| Контролируется | Австралия |
| Открыто для публики | Да |
| История сайта | |
| Построено | 1942-1943 |
| Построено | Комиссия по главным дорогам Квинсленда |
| В использовании | 1943-1946 |
| Разрушен | 1946 |
| Информация о гарнизоне | |
| Бывшие командиры | Командир батареи майор Никол |
Магнитная батарея , Форт-Уор или Форты , как ее обычно называют, — бывшая артиллерийская батарея Королевского австралийского флота в глубине Хорсшу . Заливы Флоренс и Артур на острове Магнетик . Построенная в 1942/1943 годах, батарея действовала с июля 1943 года до конца Второй мировой войны . [1] Остатки сооружения в настоящее время обслуживаются Службой парков и дикой природы Квинсленда как часть Национального парка острова Магнетик и открыты для посетителей круглый год.
Во время своей работы батарея состояла из двух прожекторов в заливах Хорсшу и Флоренс, экрана радара в глубине залива Артур, постоянного жилого лагеря и командного пункта, наблюдательного пункта и двух огневых точек с видом на залив Кливленд . [1] Хотя большинство зданий больше не сохранилось, укрепленный бетонный командный пункт, наблюдательный пункт, бункер для боеприпасов и огневые точки все еще сохранились вместе с фундаментами многих зданий в жилом лагере. Эти останки являются частью The Forts Walk Службы парков и дикой природы Квинсленда , популярного 3,8-километрового экологического и исторического маршрута для посетителей острова Магнетик. [2]
История
В 1942 году Таунсвилл стал важной базой в Австралии для войск из Австралии и Соединенных Штатов. Залив Кливленд , между островом Магнетик и Таунсвиллом, также стал важным пунктом сбора поставок и военных катеров, поскольку залив предоставлял временную якорную стоянку для 40 судов, собирающихся для конвоев. Чтобы обеспечить координацию и безопасность собирающихся флотов от вражеских атак, на острове Магнетик был построен крупный военный объект — Магнитная батарея . [1]
Строительство началось 28 сентября 1942 года, и объект был построен по плану стандартной портовой военной сигнальной станции Комиссией по главным дорогам Квинсленда. Дорога к объекту была построена командой из 25 человек, сначала построивших дорогу от Аркадии до того места, где сейчас находится поворот на Радикал-Бэй на Хорсшу-Бэй-Роуд, затем продолживших путь вглубь страны, заканчивающуюся замаскированным объектом на вершине горы. [1] Майор Том Шерман, инженер крепости, работавший над проектом, по совету Тома Уэзерелла, приглашенного офицера из казарм Киссинг-Пойнт в Таунсвилле, продлил дорогу до залива Флоренс, поскольку Уэзерелл «не мог принять, что [японцы] не знали бы всего об этом, дорога выделялась как больной палец и резко обрывалась в куче камуфляжных сетей и сеток». [3] Командный пункт, наблюдательный пункт и огневые точки были тщательно замаскированы местной листвой, маскировочной сеткой и ложными камнями, сооруженными путем укладки бетона поверх проволочной сетки, чтобы напоминать местные гранитные валуны. [2]
Большинство строительных материалов для объектов были отправлены в Аркадию лихтерами или Hayles Ferry Service и доставлены на батарею по дороге. Орудия и материалы для прожектора Horseshoe Bay были отправлены в Horseshoe Bay. Укрепленные сооружения были построены из 12-дюймового (300 мм) железобетона, отлитого в специально изготовленные формы на месте. Объект был завершен 10 апреля 1943 года и немедленно начал работу под командованием австралийского Королевского флота. [1] Радарный экран в заливе Артур эксплуатировался 13-м австралийским радиолокационным подразделением. Командир батареи майор Никол командовал артиллерийским отрядом из более чем 100 человек, ответственных за магнитную батарею. [1] [3]
Два орудия, расположенные на Магнитной батарее, изначально направлявшиеся в Манилу, были переправлены на остров Магнитная генералом МакАртуром вместе с рядом других орудий, которые были реквизированы для использования в австралийских береговых батареях. Орудия были основаны на французском Canon de 155mm GPF и имели набор резиновых шин спереди орудия, что позволяло легко буксировать его трактором. Они были расположены на Магнитной батарее каждое на бетонном креплении Panama с полным внешним кольцом металлической направляющей, вмонтированным в бетонное основание, что позволяло орудиям совершать полный 360-градусный траверс. С 26-футовым (7,9 м) стволом 155-мм орудие могло стрелять 105-фунтовым (48 кг) снарядом на расстояние до 18 000 ярдов (16 000 м) с откатом 6 футов (1,8 м). [1] Орудия были демонтированы после войны, но являются одним из самых спорных вопросов, связанных с историей Магнитной батареи. Часто оспаривается, стреляло ли хоть одно из орудий. Хорошо известно, что орудия никогда не стреляли по вражескому судну; однако, считается, хотя это и не подтверждено, что орудие, обращенное к входу в гавань, действительно стреляло по торпедному катеру ВМС США «в легком изумлении», когда он «прибыл без предупреждения». [1] Также считается, что во время войны на острове Магнетик было развернуто четыре орудия. Однако в начале 1999 года в письме в Townsville Bulletin от Эрика Холла утверждалось, что его отец, будучи в то время капитаном буксира порта Таунсвилл, отбуксировал на борт баржи на остров Магнетик только два орудия.
Два прожектора были изготовлены компанией Sperry Company и имели специальные дизельные генераторы в обоих местах, один над White Lady, скальным образованием в Horseshoe Bay, другой в Florence Bay. Полностью автоматические огни имели мощность 3000000 свечей, Carbon Arc и были способны обнаруживать самолеты на высоте 30000 футов. 20 инженеров контролировали работу этих прожекторов. [1]
После прекращения военных действий в 1946 году батарея была выведена из эксплуатации. Орудия, использовавшиеся на объекте, были разобраны, вывезены и отправлены в Южный Квинсленд, в то время как строительные материалы из снесенных зданий, а также большое количество оставшегося оборудования, машин и сантехники были проданы с аукциона местным жителям. [1]
Прогулка по фортам
Остатки Магнитной батареи являются частью популярного 3,8-километрового (2,4 мили) экологического и исторического маршрута The Forts Walk . Пешеходная тропа начинается у поворота дороги на Радикал, Флоренс и Артур-Бейс с Хорсшу-Бей-Роуд и вьется через внутренние районы, следуя приблизительному маршруту первоначальной тропы к батарее. Тропа обеспечивает прекрасный вид на заливы Артур и Флоренс, а вдоль тропы часто можно увидеть местных диких животных. Служба парков и дикой природы Квинсленда поддерживает тропу и укрепления и предоставила безопасные лестницы, чтобы обеспечить практически неограниченный доступ к командному пункту и наблюдательному пункту. Важно отметить, что здание командного пункта по-прежнему является действующим радиоретранслятором и навигационным маяком, поскольку эта часть второго этажа здания была заложена кирпичом для размещения генераторов и радиооборудования. Пешеходная тропа является популярным туристическим развлечением, и автобусная служба острова Магнетик обеспечивает регулярное автобусное сообщение до входа на тропу. [2]
Ссылки
- ^ abcdefghij Лимон, Хорри (1982). История фортов острова Магнетик . Остров Магнетик, Квинсленд, Австралия. С. 1– 8.
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ) - ^ abc "Walks", путеводитель по острову Магнитный (ноябрь 2009 г. - апрель 2010 г.), Island Impressions: 32–33 , 2009
- ^ ab Frayley, Arch; Frayley, Lorraine. Иллюстрированная история острова Магнетик . стр. 123–125 .
19°07′25″ю.ш. 146°52′17″в.д. / 19.12363°ю.ш. 146.87146°в.д. / -19.12363; 146.87146
Внешние ссылки
- Питер Данн. «Фотографии магнитной батареи». Австралия @ война .
