Железнодорожная компания Магдебург-Хальберштадт

Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . Соответствующее обсуждение можно найти на странице обсуждения . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив ссылки на дополнительные источники . Найти источники:  "Magdeburg–Halberstadt Railway Company" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( март 2018 г. )

Железнодорожная компания Магдебург -Хальберштадт ( нем . Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft , MHE) — железная дорога в Пруссии . Он был национализирован в 1879 году.

14 января 1842 года компания Magdeburg-Halberstadt Railway Company получила концессию от прусского правительства на строительство 58-километровой железнодорожной линии от линии Magdeburg–Oschersleben–Halberstadt , которая открылась 15 июля 1843 года. По договору между Пруссией и Королевством Ганновер она уже получила право продолжить линию до Брауншвейга и Ганновера . MHE была одной из самых прибыльных немецких частных железных дорог, и двузначные дивиденды были правилом в 1860-х годах; она даже выплачивала своим акционерам дивиденды, превышавшие 20 процентов.

Фаза расширения железной дороги началась в 1863 году, когда — сначала в качестве защиты от растущей конкуренции — она приобрела прилегающие линии Магдебург -Виттенбергской железной дороги ( Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn ). Решающее значение для конкурентоспособности железной дороги в Пруссии имело соединение Берлина с Гамбургом и Бременом . В 1867 году она получила концессию на строительство линии из Берлина через Стендаль в Лерте , известной как Lehrter Bahn (Lehrte Railway). Она завершила линию 1 декабря 1871 года, включая Lehrter Bahnhof (станцию) в Берлине. Приобретение компании Hannover-Altenbeken Railway Company ( Hannover-Altenbekener Eisenbahn-Gesellschaft ) дало MHE доступ к Вестфальской линии и, таким образом, к Руру . С покупкой большего количества железных дорог, включая высокодоходную Магдебург-Лейпцигскую железную дорогу , в 1879 году длина линии увеличилась до 1024 километров. Таким образом, Магдебург-Хальберштадтская железная дорога на момент национализации была крупнейшей частной железнодорожной компанией в Германии.

В 1870 году MHE совместно с железнодорожной компанией Берлин-Потсдам-Магдебург и железнодорожной компанией Магдебург-Лейпциг приобрели 55 гектаров земли для строительства вокзала Магдебурга . Здание западного входа, построенное железной дорогой Берлин-Потсдам-Магдебург, было разделено MHE.

В 1873 году MHE открыла участок Uelzen–Stendal линии America Line и взяла на себя ответственность за управление всей линией. MHE приобрела Magdeburg -Leipzig Railway Company 17 марта 1876 года.

В декабре 1879 года Магдебургско-Хальберштадтская железнодорожная компания была приобретена Прусским государством после того, как акционеры одобрили предложение о поглощении необходимым большинством в две трети голосов (13 140 против 6441).

• Адольф фон Ганземан , руководивший строительством железной дороги Берлин-Лерте

• Клее, Вольфганг (1982). Preußische Eisenbahngeschichte (История прусской железной дороги) (на немецком языке). Штутгарт: Kohlhammer Edition Eisenbahn. ISBN 3-17-007466-0.