Железная дорога Baraboo Air Line
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Материнская компания | Чикагская и Северо-Западная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Штаб-квартира | Чикаго, Иллинойс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Средний Запад США | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Даты операции | 1870 –1871 ( 1870 ) ( 1871 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преемник | Чикагская и Северо-Западная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 129,10 миль (207,77 км) (неполный) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Baraboo Air Line Railroad была железнодорожной компанией в Соединенных Штатах. Она была основана в 1870 году для строительства линии от Мэдисона, штат Висконсин , до Ла-Кросса, штат Висконсин , как части нового сквозного маршрута между Мэдисоном и Уиноной, штат Миннесота . Компания была объединена с Chicago and North Western Railway (C&NW) в 1871 году, до завершения строительства линии. После отказа от C&NW, часть маршрута Baraboo Air Line стала первой железнодорожной веткой, Elroy-Sparta State Trail . В настоящее время линия от Мэдисона до Ридсбурга эксплуатируется Wisconsin and Southern Railroad . Участок от Ридсбурга до Элроя теперь называется 400 State Trail . Участок от Спарты через Медари теперь называется La Crosse River Trail .
История
Железная дорога Мэдисон , Лоди и Барабу была зарегистрирована 29 марта 1864 года. Компания проложила линию между Колумбусом и Барабу через Мерримак , но не проложила рельсы. [1]
Baraboo Air Line Railroad была зарегистрирована 8 марта 1870 года для строительства к северу от Beloit and Madison Railroad в Мэдисоне, штат Висконсин , до La Cross, Trempealeau and Prescott Railroad в Winona Junction , недалеко от La Crosse, штат Висконсин . Это должно было соединить сквозную линию Chicago and North Western Railway с ее дочерней компанией Winona and St. Peter Railroad . 10 марта 1871 года она была объединена с North Western. [2] [3]
В рамках Северо-Западного строительства продолжалось. К 1872 году было закончено двадцать миль до Лоди, Висконсин . Хребты между Элроем и Спартой были проложены туннелем с большими затратами и с большим трудом. [4] [5] Железнодорожная линия Baraboo Air-Line Rail Road соединилась с железной дорогой LaCrosse, Trempealeau & Prescott Railroad в Winona Junction и открылась для движения в сентябре 1873 года до Winona, Миннесота. В 1874 году C&NW сообщила о расходах на свои три туннеля в размере 476 743,32 долларов США и на строительство 129 миль железной дороги между Мэдисоном и Winona Junction в размере 5 342 169,96 долларов США. [6]
Линия
После завершения строительства Chicago and North Western Railway, линия протянулась на 129,10 миль (207,77 км) от Мэдисона до Винона-Джанкшен. [2] Большая ее часть с тех пор была заброшена и преобразована в железнодорожные пути . North Western закрыла линию между Спартой и Элроем в 1964 году; теперь это Elroy-Sparta State Trail , первая железнодорожная дорога в Соединенных Штатах. [7] Линия к западу от Спарты была закрыта в 1977 году в пользу прав на прокладку путей через параллельный участок Тома-Сабдивишн дороги Милуоки . Теперь это маршрут La Crosse River Trail . [8] Линия между Ридсбургом и Элроем была закрыта в 1986 году и теперь называется 400 State Trail . [9] Линия между Ридсбургом и Мэдисоном теперь известна как участок Ридсбурга и арендуется Wisconsin and Southern Railroad .
Примечания
- ↑ ICC (1928), стр. 261–262.
- ^ ab ICC (1928), стр. 261.
- ↑ Джайлс (1880), стр. 177–178.
- ^ Историческое общество округа Сок (2004). Барабу. Издательство Arcadia. стр. 17–. ISBN 978-0-7385-3299-8.
- ^ РОУЗ КЛАРК (историк округа Джуно) - ИСТОРИЧЕСКАЯ КОЛОНКА: Рассказы о железной дороге Juneau County Star Times, 27 февраля 2019 г.
- ^ История округа Сок, штат Висконсин: содержащая отчет о заселении, росте, развитии и ресурсах ... Биографические очерки ... всему предшествовала история Висконсина. Западная историческая компания. 1880. С. 178–.
- ^ Харник (2021), стр. 52–54.
- ^ "Chicago and North Western Transportation Co., Abandonment Between Tunnel City and Medary Junction in Monroe and Lacrosse Countys, Wis., and between Trempealeau and Winona in Trempealeau and Buffalo Countys, Wis., and Winona County, Minn". Федеральный реестр . 42 (217): 58618– 58619. 10 ноября 1977 г.
- ^ "Rail Abandonment Appears Likely Again". Reedsburg Times-Press . 8 мая 1986 г. стр. 3. Получено 26 мая 2024 г. – через Newspapers.com .
Ссылки
- Джайлз, Х. Х. (1880). «Железные дороги Висконсина». История округа Сок, Висконсин. Western Historical Company.
- Харник, Питер (2021). От рельсов к тропам: создание активной транспортной сети Америки . Издательство Университета Небраски . ISBN 978-1-4962-2206-0.
- Комиссия по межштатной торговле (1928). «Отчеты комиссии по межштатной торговле: Решения комиссии по межштатной торговле Соединенных Штатов. Отчеты об оценке». Типография правительства США.
Смотрите также
