Мост через долину Маклей
Мост через долину Маклей Япанг гуррааррбанг гайанддугайигу | |
|---|---|
| Координаты | 31°02′26″ ю.ш. 152°53′17″ в.д. / 31.040519029158492° ю.ш. 152.88793445321983° в.д. / -31.040519029158492; 152.88793445321983 |
| Переносит | Тихоокеанское шоссе 
|
| Кресты | Река Маклей |
| Локаль | Фредериктон, Новый Южный Уэльс , Австралия |
| Другие имена |
|
| Владелец | Транспорт для Нового Южного Уэльса |
| Характеристики | |
| Дизайн | Мост балочный |
| Материал | Конкретный |
| Общая длина | 3200 метров (10500 футов) |
| Ширина | 21,6 метра (71 фут) |
| Самый длинный промежуток | 34 метра (112 футов) |
| Количество пролетов | 94 |
| Количество полос | 4; разделенная автомагистраль |
| История | |
| Ведущий дизайнер по контракту | Группа компаний «Аруп» |
| Построено | Абигрупп |
| Начало строительства | Июль 2010 г. (2010-07) |
| Окончание строительства | Февраль 2012 г. (2012-02) |
| Стоимость строительства | 185 миллионов австралийских долларов [1] |
| Открыт | 27 марта 2013 г. Энтони Альбанезе , депутат парламента , министр инфраструктуры и регионального развития (2013-03-27) |
| Расположение | |
 | |
| Ссылки | |
| [2] [3] | |
Мост Маклей-Вэлли — автомобильный мост через реку Маклей и ее пойму около поселения Фредериктон, Новый Южный Уэльс , Австралия . Мост является частью нового маршрута Тихоокеанского шоссе (A1), который обходит Кемпси и Фредериктон. На момент официального открытия в 2013 году мост был самым длинным автомобильным мостом в Австралии. [3] [4]
Описание
Мост построен из 941 бетонной балки, поддерживаемой 93 опорами. Установка всех опорных балок была завершена в октябре 2012 года. 24 февраля 2013 года мост был открыт для посетителей для ознакомительной прогулки, а затем для движения транспорта 27 марта 2013 года после официального открытия Энтони Альбанезе , депутатом парламента , министром инфраструктуры и регионального развития . [5]
Мост длиной 3,2 км (2,0 мили) имеет четыре полосы движения и является частью 14,5-километрового (9 миль) участка разделенной автомагистрали ; по две полосы в каждом направлении, каждая полоса шириной 3,5 метра (11 футов).
Мост был построен компанией Abigroup в рамках проекта Kempsey Bypass стоимостью 618 миллионов австралийских долларов , финансируемого австралийским правительством из Building Australia Fund; [6] в рамках этого бюджета сам мост стоил 185 миллионов долларов. [1]
Название моста
После завершения строительства моста Roads & Maritime Services пригласили местное сообщество предложить название для нового моста. Названия Macleay River Bridge или Macleay River and Floodplain Bridge должны были быть выбраны, если не было явных предпочтений. Было предложено около 70 названий, которые отражали историю района, местных жителей и сообщества. [7]
В феврале 2013 года коренные жители Дангхати попросили назвать мост на местном языке данггати Yapang gurraarrbang gayandugayigu , что в переводе на английский означает очень длинный путь на другую сторону . Предложение группы получило поддержку Ассоциации туризма побережья Маклей и Центра Слим-Дасти . [8] [9]
Мост был официально назван мостом долины Маклей 1 декабря 2015 года; ему также было дано второе название Япан гуррааррабанг гаянддугайигу (или длинный путь на другую сторону) под основным названием. [10]
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab НОВЫЙ ЮЖНЫЙ ЮЖНЫЙ ПРОЕКТ ОСОБЕННОСТЬ: РЕКА МАКЛИ И МОСТ ЧЕРЕЗ ПОЙМУ (PDF) , Australian National Construction Review
- ^ "Проектирование и планирование строительства моста через реку Маклей и заливную равнину". Transportation Research Board . National Academy of Sciences. Архивировано из оригинала 12 января 2016 года . Получено 6 февраля 2013 года .
- ^ ab "Самый длинный мост в Австралии пересекает реку Маклей в Северном Новом Южном Уэльсе". Мост через реку Маклей и залив, Кемпси, Новый Южный Уэльс . Arup Group . Март 2013 г. Получено 4 апреля 2020 г.
- ^ "Начало проекта по завершению объездной дороги Кемпси в середине года". Media Monitors. 1 марта 2011 г. Получено 1 апреля 2011 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Шанс пройти по самому длинному мосту Австралии". Coffs Coast Advocate . 12 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 15 февраля 2013 г. Получено 6 марта 2013 г.
- ^ "Самый длинный мост в Австралии отмечает прогресс Тихоокеанского шоссе" (PDF) . RTA. 17 февраля 2011 г. Архивировано (PDF) из оригинала 16 марта 2011 г. . Получено 22 февраля 2011 г. .
- ^ Connaugton, Todd (2 июля 2013 г.). "Задержка присвоения имен обходному мосту". The Macleay Argus . Архивировано из оригинала 22 декабря 2014 г. Получено 22 декабря 2014 г.
- ^ Klein, Thom (1 февраля 2013 г.). «Живопись аборигенов подтверждает название моста». Macleay Argus . Архивировано из оригинала 22 декабря 2014 г. Получено 6 февраля 2013 г.
- ^ «Продолжается ожидание названия самого длинного моста в Австралии». The Macleay Argus . 27 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2014 г. Получено 22 декабря 2014 г.
- ↑ Коннотон, Тодд (1 декабря 2015 г.). «Это мост через долину Маклей (и «япанг гуррааррбанг гайандугайигу»)». Маклей Аргус . Проверено 4 апреля 2020 г.
Внешние ссылки
- Обновление Kempsey на сайте RTA
- Карта обновления Kempsey
- "Мост". Сайт Abigroup. Архивировано из оригинала 26 сентября 2011 г. Получено 13 декабря 2011 г.
  | Эта статья о мосте в Австралии — заглушка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
 | Эта статья о здании или сооружении в Новом Южном Уэльсе — заглушка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
