Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . ( февраль 2014 г. ) |
Соло в Глазго | |
История | |
---|---|
Имя | Смит Хьюстон |
Владелец | Смит Интернешнл |
Порт приписки | Роттердам, Нидерланды |
Строитель | Verolme scheepswerf, Хойсден |
Номер двора | 935 |
Запущен | 11 декабря 1976 г. |
Завершенный | 12 мая 1977 г. |
Имя | Соло |
Оператор | Гринпис |
Порт приписки | Роттердам, Нидерланды |
Приобретенный | 1990 |
Выведен из эксплуатации | 1995 |
Имя | Уэйкер |
Порт приписки | Роттердам, Нидерланды |
Приобретенный | 1995 |
Выведен из эксплуатации | 2009 |
Идентификация |
|
Судьба | Списан в 2009 году. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Буксир LR 100 A1 X LMC-Oceanggoing service |
Тоннаж | 2167 Гт |
Длина | 67,50 м |
Луч | 14,55 м |
Черновик | 6.234 м |
Движение | Два основных двигателя Gasoil, TM 410 C, 6-цилиндровый рядный двигатель с турбонаддувом |
Лодки и десантные суда, перевозимые |
|
Емкость | 44 |
MV Solo было судном Greenpeace с 1990 по 1995 год, изначально построенным в 1977 году как океанский буксир под названием Smit Houston . Greenpeace обновил судно, добавив вертолетную площадку, а также ветеринарные и лабораторные помещения. В 1995 году оно было зафрахтовано компанией, работающей с Министерством транспорта, общественных работ и водного хозяйства Нидерландов, для использования в качестве спасательного судна. В это время судно было переименовано в ETV Waker . 7 сентября 2009 года пожар, начавшийся в машинном отделении, настолько серьезно повредил судно, что оно было отправлено на слом. [1] [2]
Медиа, связанные с IMO 7522124 на Wikimedia Commons