МВ Ньон

Половина Ньона затащена в доки Болнеса
История
ИмяНьон
Владелец
  • Suisse-Atlantique Societé de Navigation Maritime SA (1952–56)
  • Helica SA (1956–62)
Оператор
  • Suisse-Atlantique Societé de Navigation Maritime SA (1952–56)
  • Suisse Outremer SA de Gérance et d'Affretement Maritimes (1956–58)
  • Suisse-Atlantique Societé de Navigation Maritime SA (1958–62)
Порт припискиШвейцария Базель , Швейцария
СтроительC Ван дер Гиссен и Зун
Номер двора760
Запущен16 июля 1952 г.
В эксплуатации17 октября 1952 г.
Выведен из эксплуатации15 июня 1962 г.
Идентификация
  • Швейцарский официальный номер 050
  • Буквы кода HBFC
СудьбаЗатонул в 1962 году
Общая характеристика
Тоннаж
  • 4956  брт (1952–58)
  • 5364 брт (1959–62)
  • 2,894  НРТ (1952–58)
  • 3065 НРТ (1959–62)
  • 9540 дедвейт-тонн (1952–58)
  • 10 003 дедвейт-тонн (1959–62)
Длина
  • 136,29 м (447 футов 2 дюйма) (1952–58)
  • 141,69 м (464 фута 10 дюймов) (1959–62)
Луч17,52 м (57 футов 6 дюймов)
Черновик7,52 м (24 фута 8 дюймов)
Установленная мощность3500 л.с. (2600 кВт)
ДвижениеДизельный двигатель
Скорость12,5 узлов (23,2 км/ч)
Экипаж33

Nyon был грузовым судном водоизмещением 5364  GRT , построенным в 1952 году. В 1958 году он сел на мель и был разрезан надвое, чтобы его спасти. Кормовая часть была спасена, а новая носовая часть была построена и установлена ​​в 1959 году. Он прослужил до 1962 года, когда он столкнулся с другим судном и затонул.

Описание

В готовом виде Nyon имел длину 136,29 метров (447 футов 2 дюйма), ширину 17,52 метра (57 футов 6 дюймов) и осадку 7,52 метра (24 фута 8 дюймов). Его водоизмещение оценивалось в 4956  GRT , 2894  NRT , 9540 DWT . [1]

В движение его приводил 5-цилиндровый дизельный двигатель MAN мощностью 3500 лошадиных сил (2600 кВт) , который приводил в движение один гребной винт. [1] Он мог развивать скорость судна до 12,5 узлов (23,2 км/ч). [2]

История

Nyon был построен в 1952 году компанией C Van der Giessen & Zoon, Scheepswerf De Hoop , Krimpen aan den IJssel , South Holland , Netherlands. Он был построен для Suisse-Atlantique Societé de Navigation Maritime SA , Лозанна , Швейцария. [2] Nyon был спущен на воду 16 июля 1952 года и доставлен 17 октября 1952 года. [3] На нем был экипаж из 33 человек. [4] Nyon получил швейцарский официальный номер 050 и кодовые буквы HBFC. Его портом приписки был Базель . [3] В 1956 году Nyon был продан Helica SA, Женева . Он был передан под управление Suisse Outremer SA de Gérance et d'Affretement Maritimes, Женева. [1]

16 ноября 1958 года судно Nyon совершало рейс из Лейта , Мидлотиан , в Дакар , Сенегал, когда село на мель в Сент-Эббс-Хед , Берикшир . В то время в этом районе был густой туман . Были пробиты два носовых трюма, между ними образовалось пять пробоин. Рыболовное судно Emulate из Аймута доставило в Nyon мешки с цементом , которые были использованы в безуспешной попытке заделать пробоины. [4] Британские буксиры George V и Beamish попытались снять судно с мели, но безуспешно. [5] 20 ноября 23 члена экипажа были сняты спасательной шлюпкой . [6] В тот день было принято решение разрезать судно на две части, спасая кормовую часть. [1] Нидерландская компания Wijsmuller Salvage получила контракт в соответствии с правилами открытой формы Ллойда . Океанские буксиры Simson и Hector были отправлены в Шотландию. 21 ноября началась операция по разделению двух частей корабля. 23 ноября были разрезаны борта, оставив нетронутыми только днищевые плиты. Хотя все четыре буксира пытались разделить две секции, им это не удалось. 25 ноября было решено использовать взрывчатку, чтобы разделить две секции корабля. Это было сделано 27 ноября. Кормовая часть Nyon была отбуксирована в Норт-Шилдс , Нортумберленд, и прибыла туда 28 ноября. Носовая часть была оставлена ​​на месте и была разрушена штормом несколько дней спустя. [5] После дальнейших работ по укреплению кормовой части она была отбуксирована в Болнес , Южная Голландия, Нидерланды, [3] в феврале 1959 года. [7] Новая носовая часть была изготовлена ​​верфями NV Boeles, Болнес, [5] и установлена ​​8 июня 1959 года. [3]

После перестройки Nyon стал на 5,40 метра (17 футов 9 дюймов) длиннее, достигнув 141,69 метра (464 фута 10 дюймов). Его водоизмещение оценивалось в 5365 GRT, 3065 NRT, 10003 DWT. [3] 15 июня 1962 года Nyon совершал рейс из Антверпена , Бельгия, в Монреаль , Квебек, Канада, [1] , когда в условиях тумана он столкнулся с индийским грузовым судном Jalazad в проливе Ла-Манш , примерно в 5 морских милях (9,3 км) к югу от Бичи-Хед , Восточный Суссекс. Был передан сигнал бедствия, указав его местоположение как 50°32′N 1°30′E / 50.533°N 1.500°E / 50.533; 1.500 , примерно в 80 морских милях (150 км) к западу от ее истинного положения. [8] Nyon затонул в течение четырнадцати минут. [3] Все 32 члена экипажа были спасены Jalazad . [8]

Ссылки

  1. ^ abcde "NYON History". Швейцарские корабли . Получено 21 августа 2011 г.
  2. ^ ab "MV Nyon [+1962]". Место крушения . Получено 21 августа 2011 г.
  3. ^ abcdef "NYON" (на немецком). Swiss Ships . Получено 21 августа 2011 г.
  4. ^ ab "Швейцарское судно получило пробоину у берегов Сент-Эббса". The Times . № 54310. Лондон. 17 ноября 1958 г., столбец E, стр. 10.
  5. ^ abc "Разрезание на две части швейцарской ms "Nyon"". Zeesleepvaart . Получено 21 августа 2011 г.
  6. ^ "News in Brief". The Times . № 54314. Лондон. 21 ноября 1958 г., столбец G, стр. 7.
  7. ^ "Picture Gallery". The Times . № 54376. Лондон. 4 февраля 1959. col C, стр. 10.
  8. ^ ab "Неправильная позиция, указанная для тонущего корабля". The Times . № 55419. Лондон. 16 июня 1962 г., столбец A, стр. 8.
  • Фотография построенного Ниона
  • Фотография восстановленного Ниона
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=MV_Nyon&oldid=1242922155"